Budowa układu wydechowego w Audi A4 B6/B7 1.8T

[Karolwnik]

Jestem prawie bez kata bo mam w srodku metalowa rurke wspawana i lada dzien chcialem wstawic dp. Po tym zabiegu nie widze roznicy nic basu tylko turbo glosniej wstaje ale to na plus;)

Glos jaki mi sie podoba to boxer z imprezy ale na dluzsza jazde to jest chyba meczace. wystarczy mi jak dzwiek bedzie

Bardziej rasowy a nie buczalo jak to maja hondziarze. Boje sie ze srodek to moze byc za duza operacja i bedzie warczal jak wsciekly przy 90-160km/h (w sumie mozna wyciac i pozniej dospawac jak bedzie tragedia)

[bjoern]

bez kata i środkowego, ori końcowe, było dużo fajniej bez środka, a nie zbyt głośno i bez rezonansu

[Sedrak Dan]

bez środkowego nie buczy Ci w trasie w kabinie ?

[bjoern]

jak były ori końcowe to nie, buczy na przelotach

[ShatyMK]

Jestem prawie bez kata bo mam w srodku metalowa rurke wspawana i lada dzien chcialem wstawic dp. Po tym zabiegu nie widze roznicy nic basu tylko turbo glosniej wstaje ale to na plus;)

Glos jaki mi sie podoba to boxer z imprezy ale na dluzsza jazde to jest chyba meczace. wystarczy mi jak dzwiek bedzie

Bardziej rasowy a nie buczalo jak to maja hondziarze. Boje sie ze srodek to moze byc za duza operacja i bedzie warczal jak wsciekly przy 90-160km/h (w sumie mozna wyciac i pozniej dospawac jak bedzie tragedia)

Skoro masz rurkę wspawaną w kata (i jest to wykonane prawidłowo) to DP Ci nic nie da poza efektem wizualnym pod maską głównie chodzi o odetkanie układu dławionego katem, a Ty już masz tam rurkę, chyba ze masz zrobione to druciarsko z załąmaniami itp, to może i warto, jeśli chcesz iśc w większe moce.

Shaty nagraj coś w końcu nowego z tym założonym AWG ja u siebie też mam full przelot, DP 2,75", brak środkowego i końcowe przeloty Proex i trochę męczy głośność, muszę dołożyć środkowy przelot tylko pytanie czy taki około 40cm czy też 70cm. Ważne, żeby w aucie było ciszej, na zewnątrz niech drze jape

No dobra takie na szybko nagrywane bez żadnego montażu i bez spiny na perfekcyjny start

https://goo.gl/photos/KMcGvBHxbrwecrkx7

Btw, strzeliłem w niedzielę polerkę

Edytowane 7 Czerwca 2016 przez ShatyMK

[bjoern]

Wydaje się, że dźwięk się nie zmienił, pewnie tylko w środku ciszej jest teraz? Ogólnie brzmi konkretnie
Dziwię się, że Ci tak fajnie strzela i masz marchewy, u mnie mam więcej modyfikacji i moc 210/335 a nie ma marchew ani takich mocnych strzałów. Jak mu dasz do odcinki to normalnie odbija i masz "łututu" czy stoi w miejscu na na przykład 6800 obr/min?

[ShatyMK]

Wydaje się, że dźwięk się nie zmienił, pewnie tylko w środku ciszej jest teraz? Ogólnie brzmi konkretnie

Dziwię się, że Ci tak fajnie strzela i masz marchewy, u mnie mam więcej modyfikacji i moc 210/335 a nie ma marchew ani takich mocnych strzałów. Jak mu dasz do odcinki to normalnie odbija i masz "łututu" czy stoi w miejscu na na przykład 6800 obr/min?

Mam procedurę na 4500prm + flatshift na 5500rpm pewnie dlatego

Odnośnie dźwięku, jest poprostu jakieś 15% ciszej i zbiło trochę rezonans w trasie, więc wynik taki jakiego oczekiwałem.

tu mam jeszcze jakiś filmik z fejsa z lepszą marchewą, tylko kolega nie spodziewał się i trochę go poniosło z tekstami

https://www.facebook.com/1844458181/videos/10204325303333087/

Edytowane 7 Czerwca 2016 przez ShatyMK

[bjoern]

Jak gadałem z ziomkiem co mi robił program to mówił, że nawet jak ustawi procedurę to będzie taka "płaska". Ja jak dam do odciny to obroty stoją na 6800. A flatshift się ustawia wg obrotów? Myślałem, że jak to masz i włączysz to działa przy każdej zmianie biegu bez zdjęcia nogi z gazu?

[ShatyMK]

Ja mam FS ustawione przy każdej zmianie biegu powyżej 5500rpm z butem w podłodze Jak zmienię poniżej 5500 to flat nie uruchomi się.

Jak chcesz dobrą procedurę to zajedź do turboelity w Trójmieście, u mnie ładnie buduje doładowanie, do 1.3 bara na procedurze ustawionej na 4500rpm.

Jak przyatakuję flatem powyżej 5500 to przy zmianie biegu strzela piękną marchewą, przeładowuje i nie ma zmuły, więc czas do setki się zapewne poprawił, ale jeszcze nie mierzyłem. Bez procedury i flata udało mi się zejść z czasem do 7.5s, teraz może zbliżę się bardziej do 7.0

Tutaj możesz podejrzeć jak to u mnie wygląda z kabiny na boost gauge.

https://goo.gl/photos/8ssLuAryeNDFYVSB9

[bjoern]

to spory boost przy LC, turbo za długo nie pożyje tobie obroty też stoją w miejscu, pewnie kwestia doładowania, że marchewy idą

[ShatyMK]

Na tym polega procedura, że ustawia się ją na określone obroty, po pomiarze mocy według wykresu jest to moment zaraz za najwyższym momentem obrotowym i przed najwyższą mocą

Z resztą nie jest to też jakaś hardcorowa procedura, takie doładowanie osiągam normalnie w sprincie w peaku, więc zrobione z głową.

Poza tym, jak turbo padnie to w końcu będę mógł wstawić większe i na to czekam Obecne pompuje jeszcze zdrowo więc szkoda wymieniać, a frajda z jazdy i tak jest

[bjoern]

ja mam 210/335 przy 1,15 bara w peaku no wiem, że na tym polega procedura, ale obroty stoją w miejscu a z wydechu strzela w uj, u mnie nie strzela przy odcince tylko muszę wachlować nogą... taaa tylko ładowanie w turbo bez obciążenia a z obciążeniem to dwie różne sprawy w każdym razie dobrze gada

https://www.youtube.com/watch?v=LhZovT8J6JY&list=FLkyJG5529IYkPv7upIn5lQg

Tu kilka moich, na ostatnim słychać jak trochę strzela, ale nogą i tak wachluje Edytowane 7 Czerwca 2016 przez bjoern

[ShatyMK]

no wiem, że na tym polega procedura, ale obroty stoją w miejscu a z wydechu strzela w uj, u mnie nie strzela przy odcince tylko muszę wachlować nogą... taaa tylko ładowanie w turbo bez obciążenia a z obciążeniem to dwie różne sprawy

Dokładnie tak jak mówisz Ładowanie bez obciążenia i z obciążeniem to dwie różne sprawy, po to jest właśnie procedura, żeby na starcie wygenerować znacznie wyższe ciśnienie zbliżone lub wyższe od ciśnienia przy obciążeniu U mnie bez obciążenia ładowało może z 0,3-0,5 bara na postoju.

Btw, fajnie Ci to gada Jakie masz turbo, hybryda czy coś zupełnie innego? Słychać że ładnie ssie Jakie masz maksymalne wskazania na MAF? Jakieś 180g/s? Podaj w skrócie swój setup

(Ty na pewno masz launch controll? Bo u mnie bez procedury też tak strzelało delikatnie przy odcince, a wątpię żeby Ci ktoś procedurę ustawił tak wysoko, no ale nie widziałem wykresu, wiec nie mówię)

Edytowane 8 Czerwca 2016 przez ShatyMK

[bjoern]

No ładuje na postoju pełny boost i to ponoć zabija turbo i nie tylko, kumplowi poszły też zawory wydechowe

U mnie siedzi tak: turbo ori, fmic 230, dolot 3" (grzyb simota, obudowa przepływki S3, tip), DP 2,75"->2,5", reszta ori średnicy, wtryski BEX. W peaku 1,15bara moc 210/335 jak wcześniej wspomniałem Nie wiem ile teraz na mafie, napisz jaki to kanał to jutro zrobię loga na spocie

U mnie nie ma LC Dochodzę do odcinki i ruszam trochę gazem góra/dół to coś tam strzeli, filmy są trochę słabej jakości i kiepsko słychać :/

[ShatyMK]

Nie wiem ile teraz na mafie, napisz jaki to kanał to jutro zrobię loga na spocie

Na VAG Blok 002, ewentualnie na szybko możesz zmierzyć przy pomocy elm327 na BT i aplikacji torque u mnie przy mocy 195KM i 310NM wskazuje max jakieś 167g/s.

Ciekawe, że osiągnąłeś taki wynik na seryjnym turbo Ale FMIC robi swoje, w końcu chłodniej więc i więcej powietrza. U mnie wtryski też już na skraju zapętlania więc od BEXa by mogły wpaść. Masz wykres? Pokaż jak to u Ciebie wygląda

[bjoern]

wykres na podstawie logów mam póki co
Byś zmienił wtryski to też byś miał spokojnie ponad 200, ludzie jeszcze wyższe wyniki osiągają na seryjnym turbo, popatrz w Divisionie, bodajże tomekhxc ma 218/353

[krzysiekml]

max moc przy 4500obr. i dalej jedzie to auto?

ale żeby nie było czy po przejściu z przelotu na seryjny wydech może to spowodować utratę mocy około 50KM? przepływ był około 225 spadł na 185 tak mniej więcej

[bjoern]

krzychu to do mnie pytanie? z tego co widziałem u gregora na stronie to w żadnym aucie na ori turbinie moc nie rosła do końca obrotomierza

[krzysiekml]

tak do Ciebie,bo pewnie dmuchnięte sporo dołem a górą już nie ma tchu i takie auto jest do objechania przez inne o mniejszej mocy

a u mnie to mogą te ori rury tak blokować ?

[bjoern]

rozumiem, ale to tak bardziej miejsko w sumie, tak sobie będę wmawiał
a ile u Ciebie kucy pod machą siedzi i jakie turbo? wydech seria ale DP masz nadal? wg mnie nie powinno tak zablokować