SAE 75W90

A jakaś marka oleju ? może Liqui moly ? motul ?

Ile litrów wchodzi ?

Czy ta skrzynia posiada filtr ? coś trafiło mi się w oczy podczas przeglądania neta.

Dzięki pozdrawiam

Dzięki za sugestie jacek70 się tylko wypowiedział reszta forum śpi....

Edytowane 7 Maja 201610 l przez adi_sc

castrol syntrans 75w90- jeden z niielicznych olejów spod szyldu castrol jaki można polecić

Ravenol takim zalewali koledzy . Wchodzi około 2.5l.

Zastanawiam się nad Motulem Gear 300 75W90

link do aukcji: http://allegro.pl/olej-do-skrzyn-biegow-motul-gear-300-75w90-1l-cert-i6009929651.html

Czyli jak kupie 2 litry będzie mało na pewno ?

Ewentualnie Castrol Syntrans Transaxle 75W90 - jest tańszy , pytanie czy warto dopłacać do Motula

link do aukcji: http://allegro.pl/castrol-syntrans-transaxle-75w90-1l-gratis-i5833566469.html

Edytowane 8 Maja 201610 l przez adi_sc

Wiesz jaki masz symbol skrzyni ? ? ?

Niestety nie wiem, ewentualnie jest szybki sposób żeby to sprawdzić ?

http://www.a6klub.pl/oleje-do-skrzyni-biegow-prawidlowy-dobor-vt81742.htm

Sprawdziłem książkę serwisową i mój kod symbol skrzyni to GVD

Ori G052532, więc najlepszą opcją jest zalać Fuchs TITAN SINTOFLUID 75W80 lub Castrol Syntrans V FE 75W-80.

http://olejefuchs.pl/fuchs-titan-sintofluid-75w80.html- wpisz START15 przy kodzie promocyjnym jest małą zniżka

Ok dziękuję za pomoc! to Fuchs będzie lepszą opcją niż motul ?

Chciałbym żeby skrzynia chodziła jak najlepiej chodzi, również o lekkie zmienianie biegów.

A do skrzyni quatrro manual 3.0 tdi b7 jaki olej jest przewidziany? Jaka specyfikacja?

Jaki kod skrzyni ?

Panowie troszke sie zgubilem,

Co w koncu najlepiej zalac do GBA Castrol transaxle czy Febi 32590 a moze Castrol V FE 75W80?

pomyłka

Edytowane 23 Października 20169 l przez Marecki1

Witajcie, jak nazywa się ORG olej do skrzyni manualnej 6 biegowej ?

Musisz zobaczyć na wlepce jaki masz kod skrzyni...

a dokładnie chodzi o wlepkę w bagażniku ? jest tych kodów dużo wiec jakaś podpowiedz ?

a dokładnie chodzi o wlepkę w bagażniku ? jest tych kodów dużo wiec jakaś podpowiedz ?

Zajrzyj na Google i wpisz "wlepka bagażnik Audi".

Otworzą Ci się zdjęcia tych kartek i najłatwiej znaleźć kod silnika, skrzyni biegów zwykle 3 literkowe kody.

Tutaj na forum też, gdzieś było.

Oj leniuszek wychodzi.

Hej,

Podepnę się z dysputą teoretyczną - Znajomy mechanik ostro siedzi w 4x4 (offroad, nie onroad) i namawia mnie na coś takiego: Motul Gear Competition 75W140

https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/108/original/Gear%20Competition%2075W140_GB.pdf?1290086772

Jak to mawia: Lepsze jest wrogiem dobrego.

Sporo gadaliśmy o lepkości tego oleju (170mm na zimno i 25mm na gorąco) i wychodzi na to, że lepiej chroniłby mechanizmy skrzyni, ale zużyte synchronizatory by go znienawidziły bo ciężko im będzie ściąć taki film olejowy na zimno.

Czy dobrze myślimy?

Wrzucałem na A6klubie, wrzucę i tu:

Wielu użytkowników żali się, że po zmianie oleju na zamiennik ciężko wchodzą biegi, są duże zależności od temperatury itp.

Dlaczego ?

Mi się wydaje, że po prostu źle dobierane są oleje do danej skrzyni biegów. Jak go poprawnie dobrać ? Po pierwsze przyda się wiedza jaki mamy kod skrzyni biegów u siebie. Można to zobaczyć na wlepce w książce serwisowej lub w bagażniku.

Kod skrzyni zawsze jest po prawej obok kodu silnika.

Mając dany kod skrzyni możemy skorzystać z katalogu ETKA i zobaczyć jaki typ oleju zaleca producent do naszej skrzyni biegów.

Podam na swoim przykładzie. Posiadam skrzynie o kodzie GBA i producent zaleca do niej olej o nr: G 052911 A2/A1 (A2/A1 to pojemność butelki 0,5 / 1 litr).

Wchodzimy sobie na stronę VW na temat charakterystyki danego oleju: http://www.vw-group.pl/cms/att/ekologia/charakterystyka/G++052911.pdf

Tu macie wszystkie karty charakterystyki produktów VW Group: http://www.vw-group.pl/grupa-vgp/ekologia/karty-charakterystyk/

Najważniejsze parametry, które nas interesują to:
• Lepkość kinematyczna : w 40 °C
• Lepkość kinematyczna : w 100 °C

• Gęstość : w 15/20 °C

Olej przekładniowy G 052911 posiada takie parametry:
• Gęstość: 0,866 g/cm3 w 20ºC
• Lepkość kinematyczna: 76,6 mm2/s w 40ºC
• Lepkość kinematyczna: 14,6 mm2/s w 100ºC

Po krótkich poszukiwaniach danych o olejach przekładniowych, jako zamiennik tego oleju można by zastosować:

Mobil Gearlube VS 200
•Lepkość kinematyczna w 40°C [mm2/s]: 74,6
•Lepkość kinematyczna w 100°C [mm2/s]: 14,5
•Gęstość w 15 °C: 0.865 g/cm3

Castrol TAF-X 75W90, inna nazwa Syntrans Transaxle
•Lepkość kinematyczna w 40°C [mm2/s]: 78
•Lepkość kinematyczna w 100°C [mm2/s]: 14,8
•Gęstość w 15 °C: 0.86 g/cm3

Texaco Geartex S4 75W90
•Lepkość kinematyczna w 40°C [mm2/s]: 75
•Lepkość kinematyczna w 100°C [mm2/s]: 14,1
•Gęstość w 15 °C: 0,853 g/cm3

W 2012r grupa VAG wprowadziła do skrzyń nowy typ oleju: G 0 52532 A2, o następujących parametrach:

Gęstość : 0,87 g/cm3 w 15 °C
Lepkość kinematyczna : 40 mm2/s w 40 °C
Lepkość kinematyczna : 8 mm2/s w 100 °C

Tu pasują takie zamienniki:

Fuchs TITAN SINTOFLUID 75W80:
•Gęstość w 15°C [g/ml] : 0,882
•Lepkość kinematyczna w 40°C [mm²/s] : 49,8
•Lepkość kinematyczna w 100°C [mm²/s] : 9,4

Castrol Syntrans V FE 75W-80
•Gęstość : 0,86 g/cm3 w 15 °C
•Lepkość kinematyczna : 40 mm2/s w 40 °C
•Lepkość kinematyczna : 8.0 mm2/s w 100 °C

Czyli identyko co w ORI i pewnie to ten sam olej...

Zobaczcie sobie jaka jest rozbieżność parametrów olejów G 0 52532 i G 052911:

Gęstość ___________ : 0,87 g/cm3 w 15°C -------0,86 g/cm3 w 20°C
Lepkość kinematyczna : 40 mm2/s w 40°C -------- 76,6 mm2/s w 40ºC
Lepkość kinematyczna : 8,0 mm2/s w 100°C ----- 14,6 mm2/s w 100ºC

Ja osobiście zalałem po swapie na skrzynię JEM olej Fuchs TITAN SINTOFLUID 75W80 i jest OK, nic się ze skrzynią złego nie dzieje

A tu macie link do mojej rozmowy z Panem z BCS skrzynie na temat moich rozważań: http://www.forum.skrzynie.com.pl/viewtopic.php?f=24&t=702