A4 B6 2.0T BEX strocer 415KM 518NM by gregor10.pl

[marcin4x4]

12 minut temu, bartez90 napisał:

Odpowiednikiem 2.0T jest 2.0tdi. Odpowiednikiem 3.0T jest 3.0tdi. Czego odpowiednikiem jest Twoim zdaniem 2.0tdi? 

litości... wypij kawę to wrócimy do rozmowy.

[hopek03]

spokojnie panowie karzdy chwali swoje a to nie istotmnne czy to 1.8T czy to 1.9 TDI itp byle by cieszyło właściciela i był z posiadania zadowolony

, powiem tylko jeszcze tyle oczywiście nie ubliżając nikomu przełożenia w dislu są za krótkie i dużo się traci na zmianach biegów przykładowo u mnie 2 bieg 110 , 3 150 ,4 200, 5 240 wydaje mi się że disel na 2 to max 90 i na pozostałych też mniej ale to tylko moje spekulacje bez obrazy

Edytowane 30 Lipca 2019 przez hopek03

[marcin4x4]

9 godzin temu, hopek03 napisał:

, powiem tylko jeszcze tyle oczywiście nie ubliżając nikomu przełożenia w dislu są za krótkie i dużo się traci na zmianach biegów przykładowo u mnie 2 bieg 110 , 3 150 ,4 200, 5 240 wydaje mi się że disel na 2 to max 90 i na pozostałych też mniej ale to tylko moje spekulacje bez obrazy 

wszystko zależy od skrzyń, w starszych autach mi najbardziej podchodziła 5, jej jedyną wadą był mniejszy 2mas i niski vmax ale do 100kmh ~160konny 1,9 nie ustępował 200 konnemu tfsi.

Generalnie zrobić można wszystko, limitem jest pomysłowość i finanse.  Ja specjalnie podaje za przykłady względnie nowe jednostki, ich sprawność i dynamika jest bardzo dobra  a zarzut był że "wszystkie diesle są wolne", więc niech się kolega czasem nie zdziwi że nowsze seryjne auto na gnojówkę go objedzie i to z "babą" za kierownicą. ~ 400 konnych diesli w rojnie znam kilka a większość to stocki

swoją drogą 1.9 VP z mocami 320+ / 500nm było całkiem sporo a są to kunktacje jeszcze starsze, przy tamtych budach to był ogień.

 

Edytowane 30 Lipca 2019 przez marcin4x4

[hopek03]

doszło do zmian w temacie przełamana bariera 400 Km i 500 NM niedługo wykres

[grubcio1980]

Nieźle się bawisz ??

[Korton555]

W dniu 30.07.2019 o 14:22, marcin4x4 napisał:

370 koni w dieslu to będzie +200-300nm więcej niż w tej benzynie, taki pakiet  jest dużo mocniejszy więc by rywalizować wystarczą mniej wykręcone jednostki.

Kolego a wiesz, w jakim zakresie obrotowym silnika jest ten moment +200-300Nm? To chwilowe uderzenie i juz trzeba bieg przepinac. Benzyna bedzie miec mniejszy moment ale w duzo wiekszym zakresie. Wystarczy policzyc pole pod wykresem momentu obrotowego i juz wyjdzie co moze lepiej przyspieszac. Taka benzyna np z typeR z momentem 190Nm zje dizelka ktory bedzie mial 300-350Nm, bo sie kreci pod 8tys obr/min

[hopek03]

[hopek03]

nowy wykres

[bartez90]

14 minut temu, hopek03 napisał:

nowy wykres

Ładnie, jaka tam hybryda siedzi dokładnie?

[hopek03]

IHI od peruna

[hopek03]

przepływka 3.35 cala

[bartez90]

Nawet ładnie to wstaje jak na taką moc, no ale w sumie jest stroker.

Głowica nadal wąski kanał? Czy porting był?

Ładnie wysoko moc trzyma. Wałki adr?

 

[hopek03]

wstaje szybko naprawdę jak k04 064 hybryda wąski kanał tylko we własnym zakresie kanały poprawiłem w głowicy ale jako takiego portingu profesjonalnego nie było wałki ADR Jotki

[hopek03]

no i moment jest w  dużym zakresie obrotów co jest naprawdę odczuwalne

[grubcio1980]

Ale to musi się odpychać ?

[hopek03]

takie coś siedzi pod maskom i dmucha

[wampir]

No widzę że coraz bardziej tłusto tu się dzieje

 

Napisz coś więcej 

[hopek03]

nie bardzo jest co pisać w porównaniu z poprzednim setupem to doszedł tylko nowy większy przepływomierz z 3.2 VR6 i turbina hybryda IHI od Peruna na kolektorze z nowego 2.0 TFSI wiadomo tip dolot pomiędzy turbem a ickiem zmieniony doszła chłodnica oleju i cewki z 2.0 TFSI ale poza tym to stary  setup . No wiadomo doszły heble duże 330 tył 345 przód

[hopek03]

taki tam spontaniczny filmik z lajtowej jazdy

[hopek03]

nowy wykres Stroker 2.1 Wał TDI 95,5