koledzy mam male pytanko czy zakladal ktos do amorkow z 1BV sprezyny weitec -35??

numery amorkow:

amory przod: 8EO 413 031 DJ(od b7)

amory tyl:8EO 513 036 AC(od b7)

jak audi siedzi w takiej kombinacji?? moze ktos podesle fotki??

Ja dzisiaj odbieram auto po wymianie Eibach pro kit na zawieszeniu 1BA z odbojami z 1 BE.

Wrzucę fotkę jak siedzi na 16".

Wczoraj już bym odebrał ale mój mechanik przez cały dzień wymienił 3 sprężyny :-/

Podobno jakaś długa śrubę odrecal 4 godz bo jeszcze seryjna,zapieczona itp...

To ja coś skrobne nt zawieszenia

Poprzedni sezon jeździłem na gwincie H&R wrażenia super - nisko, sztywno, mega prowadzenie. Niestety zmuszony zostałem sprzedać go. Teraz szczęśliwy jeździ Zieluu

Teraz mam nowego Eibach Pro Kit -30 na zawieszeniu 1BA. Zdziwiłem się po załozeniu. Prowadzenie na duży plus. Oczywiśćie jest dużo wyżej niż gwint. Różnica jest taka że pro kit na łagodnych wybojach jest bardziej komfortowy, za to na konkretnych dziurach jest ciut gorzej. Wydaje mi się, żę amorki od gwintu lepiej takie rzeczy znosiły. Ogólnie bardzo polecam oba rozwiązania ;P

A teraz szybkie pytanie. NIby Pro Kit dobrany do auta itd, tył jest miodzio idealnie a przód jest 1 cm wyżej, Jeżdze z 2 tyg i się nie chce ułożyć dlatego pytanie o odboje (zostawiłem seryjne ). Jeśli zastosuję odboje podane w linku przez marcinch001 http://kayaba.istore.pl/pl/odboj-vw-amort-p-passat-a4-96-meyle-1004120030.html?partner=1992to siądzie nizej o ten cm ? co myślicie?

moze siasc nizej.

Wszedzie chwala te eibachy, fakt jest komfort ale mi siadlo tak ze mam okolo 62-63cm, dobierane przez eibach.pl i w katalogach tez to samo

koledzy czyli jakbym chcial kupic sprezyny weitec lub eibach to musze ich dobierac do mojej klasy wagowej?? czy wystarczy kupic pod 1.9 tdi sedan??

Ja w końcu dziś odebrałem :-)

Na szybko mierzone to teraz siedzi na 64 cm na 16" 205/55.

Zmieniłem odboje seryjne na te z 1 BE.

Siadł równo 3 cm bo było 67.

Przejade trochę to zobaczę jak siadzie i zmierze na pełnym baku.

Ogólnie wrażenia z jazdy na plus :-)

Wygląd to wiadomo.

Zmiana u mnie jednak droga była bo 240zl (robota) tyle ze jeszcze odboje były wymieniane.

Edytowane 22 Maja 201511 l przez boguc

koledzy czyli jakbym chcial kupic sprezyny weitec lub eibach to musze ich dobierac do mojej klasy wagowej?? czy wystarczy kupic pod 1.9 tdi sedan??

Wystarczy kupić do 1.9 tdi

Ja brałem od kolegi dzika
wszystko dopasował jak należy i cena także dobra była

siadzie ci jeszcze 1cm po paru tysiacach

marcinch001 dzieki kolego za info

mi siadlo tak ze mam okolo 62-63cm

A ile Ty byś chciał?

Mi po zmianie spręzyn na eibach -30 z zawieszenia 1BA siadł na 65 cm przy tych samych amorkach . koło 18/40/225

Edytowane 23 Maja 201511 l przez marcinch001

Mi po zmianie spręzyn na eibach -30 z zawieszenia 1BA siadł na 65 cm przy tych samych amorkach . koło 18/40/225

U mnie zaraz po wymianie 64,5 a po kilku tys 64 i przód i tył, te same parametry koła

Ja z przodu w ogóle koze miałem przed wymianą. Zdjęcia zaraz po wymianie

Przed

Po

Edytowane 23 Maja 201511 l przez _quattro_

tutaj fotki jak a4 wyglądało na ori zawieszeniu:

po:

słuchajcie mam a4 b6 tyle że po swapie na 1.9 TDI z 2.5 TDI to pod co brać sprężyny?

słuchajcie mam a4 b6 tyle że po swapie na 1.9 TDI z 2.5 TDI to pod co brać sprężyny?

Dobierałbym pod 1.9

też tak myślę, ale może niech jeszcze się ktoś wypowie

Dobieraj pod 1.9 bo to od silnika zależy jaką masz klasę wagową .

czyli nie patrzeć nawet na naklejkę w kole?

czyli nie patrzeć nawet na naklejkę w kole?

Na niewiele się zda skoro założyłeś lżejszy motor