Zawieszenie 1BA i Eibach Pro Kit -30mm

[Adrian-A4 0]

Dzięki za pomoc panowie

[boguc 13]

U mnie po przejechaniu 600km jeszcze trochę usiadła a4...dzisiaj mierzyłem i jest prawie równo wszędzie 63,5cm.
Mierzone na połowie baku z kołami 16" 205/55.

Taka wysokość mnie zadowala, niżej już bym nie chciał.

[roman_tyk 5]

dokladnie tak jak u mnie, czasami mozna dolem owadzic.

[michail55 4]

wiele osob mowi tez ze zakladalo do 1be eibach pro kit i takze dobrze to smiga czy jest to prawda?

Edytowane 19 Czerwca 2015 przez michail55

[marcinch001 60]

Jak najbardziej będzie ok.

[michail55 4]

A nie bedzie za twardo mam eibach pro kity czerwone

[marcinch001 60]

Przy takim obniżeniu nie mogą być miękkie amorki . Tylko nie wiem jak będą się zachowywały przy taki dużym obniżeniu .

Dużo osób chwali połączenie eibach -30 plus amorki s-line

[michail55 4]

Wlasnie takie mam teraz jest twardo bardzo. A powiedzcie mi czy kolor springow ma znaczenie bo mam czerwone eibachy

[Ans 0]

Pewnie ze tak. Masz eibach sportline. Czarne to prokit. Zupelnie inna charakterystyka sprezyn. Czerwone sa twardsze

[michail55 4]

Mam prokit tak na nich pisalo

[afroo. 210]

Podstawowa zasada - Pro-Kit czarne - Sportline czerwone. Do wglądu na eibach.pl

[marcinch001 60]

Jak masz czerwone eibachy to są sportline i są owiele twardsze niż prokit

http://eibach.pl/catalog.html?marka=1&model=75

[michail55 4]

ale ja i tak mam pro kity czerwonego koloru sprawdzalem numery i wszystko na stronach i to jest pro kit nie sportline

czy tak wyglada sproline?

[marcinch001 60]

Na pewno nie pro-kit -30

Kolego jak czerwone to sportline.

[boguc 13]

Ładnie siedzi

[kelnozz 0]

ale ja i tak mam pro kity czerwonego koloru sprawdzalem numery i wszystko na stronach i to jest pro kit nie sportline

czy tak wyglada sproline?

Potwierdzam, kupiłem właśnie sportline i są czerwone. Poza tym na oko masz dużo niżej niż -30 z prokita...

Bardzo mi się podoba niedługo tak będzie u mnie

[Szefcio 0]

Pany a co powiecie o springach Vogtland albo o całym zestawie? np:

http://allegro.pl/sportowe-zawieszenie-vogtland-audi-a4-typ-8e-b6-i5475026441.html

Widzę że jest -40 czyli po środku eibach prokit i sportline. No i wychodzi troszkę taniej niż Eibachy z amorkami Koni.

Miał ktoś do czynienia z Vogtlandem?

A i jak się obniża furę to trzeba krótsze odboje. A osłony amorków też są inne czy z zawiasu 1BA mogą zostać?

[MichałA4 119]

Witam

Panowie podepnę się pod temat bo czeka mnie również w najbliższym czasie wymiana zawieszenia, obecnie jeżdżę na ori zawiasie 1BA, mam już zakupione amorki od 1BV i teraz potrzebuję dobrać sprężyny pod nowego moda dodam że zastanawiam się nad :

- EIBACH PRO KIT

- vogtland np :

http://allegro.pl/sprezyny-vogtland-nie-eibach-audi-a4-8e-b6-7-lim-i5471286400.html

Obniżenie jakie mnie interesuje to jakieś 30-40 mm, na sezon letni mam założone 19"9j et29 i trochę zastanawiam się nad przodem czy przy takiej konfiguracji nie będzie mi nic obcierać? choć spodziewam się że z przednimi rantami może być kłopot co do tyłu jest tam trochę miejsca to powinno być ok.

Jeżeli macie jakieś opinie o tym VOGTLAND-zie to bardzo chętnie się czegoś dowiem bo nie ukrywam że bardziej skłaniam się ku obniżeniu -40mm

[boguc 13]

u mnie na Eibachu , seryjnych amorach od 1BA i odbojach od 1BE usiadło na 66,5, felga 16" 205/55

[MichałA4 119]

U mnie obecnie jest 70cm przód i 69 tył z przodu mam jakieś 6-7 cm od rantu do opony a z tyłu jakieś 5-6cm , chciałbym żeby jakoś to w miarę siadło i żeby nie przycierało, eibach też wydaje się dobrym rozwiązaniem ale wolał bym trochę niżej