Jaki dobrać napinacz łańcucha rozrządu

[Gość]

jak zaczyna być slyszalny na rozgrzanym to znaczy, że to jego początek końca

jestem po wymianie napinacza na ori z tym, że dorwałem go za 1200 zł jeżdze rok i nic sie nie dzieje

generalnie o tym silniku i jego bolączkach wiem wszystko jakby co to wal

pozdro

[kornel 2]

Koledzy, powiedzcie mi proszę, czy w moim A4 b5 1.8 ADR Z 98 roku (VIN: WAUZZZ8DZWA215143) siedzi napinacz z wtyczką czy bez?

[Wloczykij555 0]

Mam co prawda Passeratti ale też z 98' i u mnie jest z wtyczką.

Przecież to wystarczy maskę otowrzyć i rzuć okiem, nic nie trzeba rozbierać żeby sprawdzić. Wtyczka powinna być z tyłu silnika, za deklem,zaraz pod plastikową rurą dolotu powietrza.

[kornel 2]

Dzięki wielkie za podpowiedź, Wloczykij555.

Zajrzałem dzisiaj pod maskę i załamka - siedzi napinacz z wtyczką :/ Auto warte pewnie jakieś 6 tys. i wkładać w niego ponad 2 tys. za napinacz z łańcuchem? Charakterystyczne terkotanie słychać jakieś 3 sekundy po odpaleniu oraz każdorazowo przez ok. 1 sekundę po zmianie biegu, w momencie jak puszczam sprzęgło i naciskam pedał gazu. Poza tymi przypadkami, w trakcie jazdy silnik pracuje normalnie.

Myślicie Koledzy, że można tak jeździć, czy natychmiastowa wymiana?

Edytowane 3 Kwietnia 2016 przez kornel

[Wloczykij555 0]

U mnie też słuchać delikatne terkotanie. Raczej nie ma opcji, że będę to teraz wymieniał.

W razie co, wymiana silnika wyjdzie taniej ADRy chodzą za "grosze". Jak się uprzesz, to możesz spróbować ten napinacz reanimować. Chyba na forum passata widziałem tutorial gościa który to robił. O ile pamiętam, chodziło to, ze kanały olejowe w tym napinaczu były zapchane nagarem. Chłop to wyjął, wyczyścił i założył z powrotem - operacja zakończyła się sukcesem.

Edytowane 3 Kwietnia 2016 przez Wloczykij555

[Gość]

można jezdzic, z czasem bedzie coraz mniej mocy i wieksze spalanie, najwyzej skonczy sie tym ze lancuch wytrze slizgi do cna, może głowice obskrobie troche, finalnie brak synchro i bliskie spotkanie zaworow z tlokami w cylindrze

[Wloczykij555 0]

Wszystko co uszolek napisał jest prawdą ale powtarzam - wymiana silnika i tak będzie tańsza I to o jakieś kilkaset zł. Daj sobie spokój, chyba że planujesz tournee po Europie

[kornel 2]

Dzięki Panowie za odzew na moje pytanie!

Jedynie teraz mnie będzie martwić, że będę jeździł tak trochę jak na bombie z opóźnionym zapłonem - cały czas się zastanawiając czy zaraz walnie, czy jeszcze trochę pojeździ...

A co do tournee po Europie, to raczej nie planuję, chociaż na jakiś wypad do Austrii to szczerze mówiąc miałem ochotę..

[Wloczykij555 0]

A ja mam pytanie - co by się stało, gdyby wsadzić napinacz bez wtyczki?

Owszem nie byłoby zmienności faz (które podobno i tak działają tylko przy rozruchu ale to może być plotka) i wyskakiwał by błąd na VAGu (zawsze można zostawić wpięty zaworek i schować gdzieś wtyczkę) ale oszczędność ogromna a spadek mocy pewnie byłby niezauważalny. Ten silnik i tak jest raczej emerycki.

[Dawid199303 0]

Witam ciekł mi olej z napinacza łańcucha, a dokładnie z tej kostki gdzie się kabel podczepia, minęło 3 miesiące i olej znowu leci z tej wtyczki. Doradźcie mi czy można temu jakoś zaradzić można wymienić sama ta wtyczkę czy musze cały napinacz?

[Gość]

A ja mam pytanie - co by się stało, gdyby wsadzić napinacz bez wtyczki?

Owszem nie byłoby zmienności faz (które podobno i tak działają tylko przy rozruchu ale to może być plotka) i wyskakiwał by błąd na VAGu (zawsze można zostawić wpięty zaworek i schować gdzieś wtyczkę) ale oszczędność ogromna a spadek mocy pewnie byłby niezauważalny. Ten silnik i tak jest raczej emerycki.

W 1.8 nie ma czegoś takiego jak zmienne fazy rozrządu to rozwiązanie hondy, popularny VTEC gdzie jest dodatkowa krzywka na wałku. U nas można nazwać to zmiennym skokiem zaworów ssących. Nie siej prosze herezji o "zmiennych fazach, które działają tylko przy rozruchu" . Spadek mocy byłby znaczny i odczuwalny(jeśli masz jakiekolwiek pojęcie o działaniu silników to będziesz wiedział dlaczego). Ten silnik jest emerycki? Nie sądzę, zaczyna on żyć dopiero od 2,8-3k rpm w góre właśnie wtedy kiedy zmienia się skok zaworów, skraca się dolot i te 125ps oraz ~180nm bardzo dobrze sobie radzą z budą b5 do samiutkich 7k rpm. Można spokojnie i bez stresu wyprzedzać, tylko starym wolnossakiem w benzynie trzeba potrafić jeździć. I nie wyprzedzać przy 80km/h na 5'tce pod górke przy 2k rpm bo owszem wtedy to auto stoi w miejscu. Rzadko, które 1.8 jest też w stanie takim jakim być powinno, są nieszczelności, zużyty napinacz łańcucha, nie działający system skracania dolotu i pojawiają się takie właśnie opinie, że jest mułem i dużo pali. To bardzo wdzięczny i bezawaryjny silnik tylko podstawą jest zadbanie o niego. U mnie przy 18" i 9J szerokości przy oponie 205/35 doskonale sobie radzi i jestem w stanie bez stresu wyprzedzać wszystkie zawalidrogi jak i dynamicznie się poruszać.

[Gość]

Witam ciekł mi olej z napinacza łańcucha, a dokładnie z tej kostki gdzie się kabel podczepia, minęło 3 miesiące i olej znowu leci z tej wtyczki. Doradźcie mi czy można temu jakoś zaradzić można wymienić sama ta wtyczkę czy musze cały napinacz?

Kolego nie leci Ci olej z wtyczki tylko z uszczelki pod napinaczem. Do zrzucenia pokrywa zaworów i weryfikacja. W zestawie napinacza sa dwie uszczelki jedna zwykła płaska oraz gumowy półksiężyć.

[Słowiu 0]

Siemka Pany.Co prawda ja mam V6 ale chciałem was zapytać czy któryś z tych napinaczy warto kupić

http://www.pompapaliwa.pl/napinacze-lancucha-i-paska-rozrzadu/3754-napinacz-lacucha-rozrzadu-wrc-078109087f-vw-audi.html

http://allegro.pl/nowy-oryginal-napinacz-rozrzadu-audi-vw-078109087c-i5728814580.html

[Gość]

Jeżeli chcesz za miesiąc znów go wymieniać to kupuj, jeśli chcesz raz a porządnie to tylko ori.

[maniek2408 1]

Panowie i jak to jest można zakładać napinacz bez wtyczki ,jeżeli ori był z wtyczką czy raczej nie .Może wypowie się ktoś kto tak zrobił i jest ok

[tasiorinho 0]

Ktos miał od nich napinacz? 

http://allegro.pl/zestaw-napinacza-lancucha-1-8-1-8t-oryginal-i6571541043.html#thumb/6

czy to może byc orginał naprawde?

[przem8 779]

Godzinę temu, tasiorinho napisał:

czy to może byc orginał naprawde?

Za te pieniądze to oryginalny chińczyk

[krzysztof-kosior1 3]

2 godziny temu, tasiorinho napisał:

Ktos miał od nich napinacz? 

http://allegro.pl/zestaw-napinacza-lancucha-1-8-1-8t-oryginal-i6571541043.html#thumb/6

czy to może byc orginał naprawde?

Kolega ma racje, to oryginalny chińczyk. Ale tak się składa, że mam taki zamontowany z jednej strony. Na razie chodzi. Slizgi po 3 miesiącach nie miały śladów zużycia. Choć musiałem w nim już wymienić cewkę na oryginalną (ta czarna z wtyczką). 

Mam też w drugiej głowicy napinacz autloga i od początku chodzi ok

[k232 90]

11 godzin temu, tasiorinho napisał:

Ktos miał od nich napinacz? 

http://allegro.pl/zestaw-napinacza-lancucha-1-8-1-8t-oryginal-i6571541043.html#thumb/6

czy to może byc orginał naprawde?

Do przedlifta jeszcze bym się zgodził z tą ceną ale do polifta nie bardzo..

[myts 0]

Witam 

A co powiecie na temat tego zestawu panowie i panie

https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/1619181419171-FE46576-rozrzad-kpl- lancuch---elementy,scr_dItems.html

Edytowane 15 Lipca 2017 przez myts