audi przerywa podczas jazdy

[22959adamo]

Witam, zakupilem moje wymarzone Audi, ale mam klopot, zaczelo przerywac na podczas jazdy, jedzie, nagle go odcina na sekunde i jedzie dalej, robi sie coraz gorzej, co moze byc przyczyna...

[jacek70]

Zobacz czy masz błędy? Takie objawy to jakby złe paliwo.

[22959adamo]

dzisiaj to juz tragedia byla, przerywal na kazdym biegu, zgasl dwa razy i wlaczyl sie tryb awaryjny

[SotoM]

To po co to kupowaleś... ;-) w trakcie jazd testowych przed zakupem nie było problemt?

Podłącz kompa-to podstawa.

[piotrsob1]

Podepnij auto pod kompa, przy takich objawach coś się powinno zapisać w pamięci błędów, w sterowniku silnika.

Jeżeli motorówka jest ośmiozaworowa, to podejżewam luźne konektory na złączach PD-ków

[22959adamo]

w czasie jazdy probnej wszystko bylo ok, dopiero na drugi dzien zaczelo to sie dziac, a motor jest 16V, jutro jestem umowiony na kompa.

[melisario]

Bez kompa to nic się nie dowiesz, brzmi trochę jak EGR czy się mylę?

[22959adamo]

wyglada tak jak by mase odcinalo, czasami zle odpala, teraz dpf sie zapalil i kompem nie da sie go wypalic, nieiwem co jest.

[SotoM]

Może ktoś nie potrafi tej procedury wykonać.wypalanie zawsze wymusisz tylko max 2x bo można stopić filtr...

A błedy jakies były?

[piotrsob1]

wyglada tak jak by mase odcinalo, czasami zle odpala, teraz dpf sie zapalil i kompem nie da sie go wypalic, nieiwem co jest.

VAG nic nie pokazuje ?

Żeby wypalanie serwisowe się powiodło to trzeba spełnić kilanaście warunków.

Podstawowe to:

-sprawność wszystkich elementów sterowania i kontroli silnika

-temperatura silnika powyżej bodajże 80 st.C

-przy starszych konstrukcjach wykonanie jazdy regeneracyjnej

-odpowiedni poziom paliwa w zbiorniku (nie może się świecić rezerwa )

-włączone jak najwięcej odbiorników energii elektrycznej

Może ktoś nie potrafi tej procedury wykonać.wypalanie zawsze wymusisz tylko max 2x bo można stopić filtr...

A błedy jakies były?

Soto, jeżeli wszystkie elementy nadzorujące pracę filtra DPF są sprawne, to nie ma możliwości by cegiełka się stopiła

Nawet jeżeli jest coś nie tak ze sterowniem , to silnik chodzi w trybie awaryjnym i nie jest wtedy w stanie wytworzyć temperatury mogącej zaszkodzić strukturze cegiełki

Są od tego wyjątki, np. zrobiony program przez tunera, którego poniosła fantazja lub DPF leży na stole, a ktoś go traktuje palnikiem