Gwint AP vs Eibach Pro Kit

[Kamel34 2]

Witam, niedawno stałem się posiadaczem Audi A4 B6.

Niestety poprzedni właściciel nieźle pomieszał w zawieszeniu i przód mam na gwincie a tył na normalnych sprężynach (zresztą kwalifikują się do wymiany bo amorki 10% sprawności a sprężyny mocno skorodowane).

Budżet jakim dysponuje na ten zabieg to +-2500zł.

Rozważam nad dwoma opcjami: Gwintowane zawieszenie firmy AP lub Eibach Pro Kit -30mm z dobrymi sportowymi amorkami (typu KONI, Bilstein B6).

I tu proszę was o poradę ponieważ autko w lato stoi 225/35R18 i z tego co wyczytałem -30mm może źle wyglądać.

Nie znalazłem tez żadnej opinii na temat tego gwintu z AP, nie chciałbym zrobić z niego cegły.

Z góry dzięki za pomoc.

[Flyer 4]

Bierz nowe AP. Każdy gwint będzie lepszy niż springi + amory oddzielnie.

[tomaszstn 11]

Może nie każdy ale jakbyś kiedyś jeszcze większe chciał kółko wsadzić to lepiej niżej opuścić autko. AP jest na prawdę dobrym gwintem za rozsądne pieniądze.

[Kamel34 2]

A jak z komfortem jazdy na tych AP ?? Nie będzie za twardo ?

Użytkuje tego samochodu na co dzień i chciałbym aby było 'w miarę' komfortowo.

[tomaszstn 11]

Na pewno będzie sztywniej niż na 1BA

Nie da się określić twardości zawieszenia, dla jednego TA jest betonem a dla drugiego jeszcze dużo za miękki, najlepszym rozwiązaniem byłoby przejechać się autem z takim zawieszeniem, ogólnie AP nie należy do jakiś super twardych zawieszeń.

[Kamel34 2]

Zakupiłem zestaw teraz tylko czekam aż wszystko do mnie dotrze i biorę się za montaż

[tomaszstn 11]

To co w końcu wpadło? AP?

[Kamel34 2]

Tak, AP i nowe poduszki z Lemfordera

[tomaszstn 11]

To pochwal się jak założysz jak to się spisuje w B6 w porównaniu do 1BA

[Kamel34 2]

Porównania z 1BA nie będę miał bo obecnie na przodzie jest gwint TATechnik a tył jakiś chińczyk ale na pewno dam znać co się zmieniło w stosunku do chwili obecnej

[Jaro-S 0]

Ja mam swiezo zalozony gwint Ap i powiem ze myslalem ze bedzie b.twardo, jak dla mnie jest super. Zawieszenie fajnie wybiera nieruwnosci, auto sie super prowadzi. Polecam fajny gwint za rozsadna cene.

[tomaszstn 11]

Ja mam swiezo zalozony gwint Ap i powiem ze myslalem ze bedzie b.twardo, jak dla mnie jest super. Zawieszenie fajnie wybiera nieruwnosci, auto sie super prowadzi. Polecam fajny gwint za rozsadna cene.

Jakie auto?

Uzupełnij profil.

[Boby 0]

Mam założony gwint AP u siebie do tego 19" i jest naprawdę super.W moim odczuciu komfort jest lepszy niż na fabrycznym zawieszeniu.

[Zieluu 1]

Podajcie jakiś link o jakim dokładnie gwincie AP mówicie/polecacie, byłbym wdzięczny bo też się zastanawiam gwint czy nowe amo+spr

[mateusz233 2]

Witam

Też mam taki dylemat: gwint AP czy kit AP -40 z amortyzatorami.

Dla mnie ważniejsze są właściwości jezdne niż wygląd. Ale koza też nie może być jak na serii . Seria jest troszkę za miękka jak dla mnie. Chcę żeby samochód dobrze stabilnie się prowadził oraz dobrze wybierał nierówności. Jeśli będzie taczka to długo na gwincie nie pojeżdżę . Co polecicie?

Edytowane 2 Listopada 2014 przez mateusz233

[Kamel34 2]

No gwint już na aucie, jak dla mnie jest mega komfortowo, zobaczymy jak z wytrzymałością ale myślę że będzie spoko.

Kupiłem od tego gościa: http://allegro.pl/gwintowane-gwint-ap-audi-a4-b6-b7-quattro-lub-fwd-i4704506621.html.

Teraz tylko dwa banany wymienić i można latać

Dzięki wszystkim za podpowiedzi i opinie.

[Blachu 4]

Możesz dać jakieś foto jak usiadł na gwincie? Mówisz że jest mega komfortowo... Nie jest czasem zbyt miękko? Jak prowadzenie przy dynamicznej jeździe? w zakrętach itp?

[michalm320 2]

A ma ktoś doświadczenia z Kitem Ap -40/30mm? W tej chwili założyłem do amortyzatorów 1BE sprężyny Eibach ProKit i jest tragedia. Auto jest tak miękkie że żygać się chce. Na fabrycznych sprężynach 1BE była taczka w porównaniu do tych Eibachów. A Kit Ap wychodzi korzystnie cenowo.

[marcinch001 60]

moze amorki masz juz zmęczone .

[12pawel12 2]

czy ktoś ma fotki z gwintem ap skręconym na maxa w górę? najlepiej w a4 b6 quattro sedan z 1.8t