A4 B5 AFN+ by mapper

[Kowi87]

14ka z chinola wchodzi bez większej rzeźby

[wesz82]

Na razie korekty żadnej nie było, jest lepiej chętniej się zbiera ma więcej mocy na pewno, spalanie zostało te same. ogólnie wzm fajnie cenowo wychodzi. tylko walczę teraz z notlaufami, szukam n75 na podmiankę, a do zrobienia softu musi być wszystko na gotowo z mechaniki ogarnięte. Teraz napaliłem się na IC miał być z iveco ale będzie z a5

Podmień sobie z n18.

Ja dostałem za friko IC z Mastera ale nie mam zbyt czasu na zamówienie i zrobienie boczków

Tak jak piszesz cenowo prawie 2 razy tańsze od boscha a złej opinii o nich nie znalazłem.

[mapper]

Podmieniałem z n18 ale obydwa maja jakieś lipne numery, w tygodniu kupię nowy znalazłem na allegro za 109zł nowy pierburga. Podoba mi się ten z a5 i są na allegro za 150zł czyli za 100 znajdę a chinol 300. IC musi być teraz tani bo już dość inwestycji w auto na ten miesiąc.

[wesz82]

Ty popatrz sobie dobrze jaka jest kostka w tym n75 bo ten za 100 to do małysza jest i trzeba kostki przelutować

Z tego co mi wiadomo to za 350 jest do AFN/AVG

[Kowi87]

tylko że ten z a5 będzie wymagał solidnej rzeźby w zderzaku a od iveco spawania

[wesz82]

Kowi to co wlezie bez większej ingerencji???

Ja mam z nowego Mastera ale boczki trzeba dorezac.

Moze byłby sens kupna chinola ale tego dostałem za free a boczki to myślę ze za 100zł zrobi sie

I co ori to ori nawet jak z Renaulta

[Kowi87]

nie prawda że ori to zawsze lepsze

a co do czegos innego dalej podtrzymuje swoją propozycje ze chinol najmniej będzie wymagał roboty

[mapper]

http://allegro.pl/zawor-cisnienia-n75-audi-1-9tdi-1h0906627-pierburg-i5148767756.html

1H0 to na kostke kwadrat. Nada sie ten?

Zderzak podetne ile będzie trzeba ważne że zimno w dolocie będzie. Dziś założone 17 na lato.

[wesz82]

nie prawda że ori to zawsze lepsze

a co do czegos innego dalej podtrzymuje swoją propozycje ze chinol najmniej będzie wymagał roboty

nie prawda że ori to zawsze lepsze

a co do czegos innego dalej podtrzymuje swoją propozycje ze chinol najmniej będzie wymagał roboty

Ta właśnie po to czasem poprawia sie fabryke

Marcin a ja jak rik temu szukałem n75 to te same zaworki po 300 z groszem szły.

Tak to ten sam,mam stary ale numery zamazane bynajmniej kostka jest taka sama

[Kowi87]

Nie myslalem o fabrycznym ic z b5 tylko o fabrycznym zaadoptowanym ic

[mapper]

Wyczyściłem turbo ukazało się ze chodziło w połowie zakresu, teraz dmucha jak trzeba.

[kujawaPGN]

Muszę u siebie taki zabieg przeprowadzić... poza zapieczonymi śrubami to turbo wychodzi bez problemów? Kiedyś chyba gdzieś przeczytałem ze trzeba silnik lekko unosić? Prawda to? Pozdro

Edytowane 18 Marca 2015 przez kujawaPGN

[wodz]

Widzę że kolega zaczyna powoli "koksić" poczciwego AFN-a.Polecam montaż wałka z SDi o symbolu 38e.

Pozdrawiam.

[wesz82]

Wyczyściłem turbo ukazało się ze chodziło w połowie zakresu, teraz dmucha jak trzeba.

Rób w końcu ten program bo inaczej czesto bedziesz żaluźje przycierał

Powiedz mi kolego czy wtryski na WZM klepały Ci i jakie ciśnienie dąłeś???

Ja zamontowałem ale sterujacy mi klepie,wkurza to mnie i niby ma sie to ułożyć po 100 km.

Jutra wale taką dłuzsza trasę i jak te klepanie nie zniknie to wtryski na stół

Muszę u siebie taki zabieg przeprowadzić... poza zapieczonymi śrubami to turbo wychodzi bez problemów? Kiedyś chyba gdzieś przeczytałem ze trzeba silnik lekko unosić? Prawda to? Pozdro

Tak musisz odkrecić lub poluzować prawie do końca poduchy i lekko od strony kolektorów podnieśc.

Albo jak nie podołasz ze śrubami to odkrec wraz z kolektorem.

Widzę że kolega zaczyna powoli "koksić" poczciwego AFN-a.Polecam montaż wałka z SDi o symbolu 38e.

Pozdrawiam.

Ok a co z wałkami z innych SDI czy musi byc konkretnie ten z 38e???

[Kowi87]

Muso byc konkretnie ten

[booster70]

Albo z aaz, tez daje fajne efekty

[wesz82]

No właśnie...

Przecież SDI to nie tylko wałek 38e.

I bądź tu mądrym

[mapper]

Wałek 38e będzie ale przy zmianie rozrządu wleci. turbo już 4 razy wyciągałem i ani razu nie unosiłem silnika, ciasno ale wychodzi.

Felgi na lato założone ale brakuje dystansu i kapsli, trzeba będzie też w końcu coś z listwami porobić bo wygląda kiepsko.

[wodz]

Przecież SDI to nie tylko wałek 38e.

I bądź tu mądrym

Osobiście 38e testowałem w moim AFN-ie. Przyrost potwierdzony na wykresie w wątku o moim "grobie".

Kolejny 38e włożyłem do ojca seryjnego 1Z i jest różnica w dynamice auta.

Mapper u mnie również suszarka AWX wychodzi bez unoszenia silnika.

[wesz82]

Dobra ale

Przecież SDI to nie tylko wałek 38e.

I bądź tu mądrym

Osobiście 38e testowałem w moim AFN-ie. Przyrost potwierdzony na wykresie w wątku o moim "grobie".

Kolejny 38e włożyłem do ojca seryjnego 1Z i jest różnica w dynamice auta.

Mapper u mnie również suszarka AWX wychodzi bez unoszenia silnika.

Dobra ale robiłes korekte pod wałek czy nie???

I o jakiej mocy mówisz???

Suszarka wejdzie i bez unoszenia silnika ale 5x łatwiej jest z uniesionym