[ALL B5] Jaką żywotność maja disle audi (1.9 110 ps)

[elosiemayopozdro 0]

Jaką żywotność maja disle audi (1.9 110 ps) słyszałem ze dobrze działa nawet po 500 tyś czy to prawda?

[YATES 0]

Około 597 704 km i silnik do remontu.

Kolejny głupi post.

[SoMeS 2]

zgadzam się z tym co pisze Yates no chyba że jesteś taksówkarzem

[adadur 13]

czasem będzie to 100 czasem 200 a czasem 500 tyś km zależy to od bardzo wielu czynników a przede wszystkim od "operatora" silnika.

[spanky 7]

po 500kkm to w Polsce takie silniki sie dopiero czipuje ...

a po kolejych 150kkm przechodzi sie na stage II [wtryski,IC,turbo]

takze moga zniesc duzo .. a nawet bardzo duzo ...

[spetsnaz 2]

to w Polsce takie silniki sie dopiero czipuje ...

a po kolejych 150kkm przechodzi sie na stage II [wtryski,IC,turbo]

takze moga zniesc duzo .. a nawet bardzo duzo ...

5555 - Spanky

Co do silników, to i tak rzadko który dogorywa w sposób naturalny. Większość leci na części "z przelotem 150kkm". Ciężko określić żywotność silnika.. tak jak z ludźmi

[przemik 2]

rozsadnie eksploatowany - milion przeleci

[adadur 13]

Jak by ktoś walił tylko trasy i to po autostradach to milon km niebył by problemem pewnie.

[mcm 0]

niedawno w Niemczech widziałem A4 B5 z 98 z przebiegiem w książce serwisowej 872 kkm, a wyglądał super

[wolf525 0]

Witam,

na moim przykładzie raczej się nie oprę, bo dopiero 213tkm :> ale powiem jak to w zakładowej flocie.

W zasadzie VW Passaty, Golfy ale to są pompowtryski 2002-2004, 90-131PS. Mają naśmigane 250-320tkm i jeżdżą. Oczywiście wiadomo, że osprzęt trzeba robić. Raczej robią trasy 400-900km, rzadziej krótkie (30-60)... i śmigają nadal.

Natomiast T4 2,5TDi ma już pooonad 420-430tkm i zrobiona była ostanio pompa wtyrkowa - nowa. śmiga fajnie. Co do użytkowników to wiadomo, że co chwila kto inny jeździ... więc z tą trwałością, chyba nie aż tak źle... ja zresztą też nie narzekam na moją

P.S. kiedyś znajomy miał 1,9 110PS i ca. 360tkm, też oki...

[YATES 0]

niedawno w Niemczech widziałem A4 B5 z 98 z przebiegiem w książce serwisowej 872 kkm, a wyglądał super

Już zaniedługo pojawi się u nas na allegro z realnym przebiegiem 168 000km :>

[Cristoforo 2]

a ile wytrzymuja AJM na PD?

[gigiindahouse 0]

A ja miałem pecha 210000 mniej więcej i blok mi pękł. Ale w sumie to troszkę z mojego zaniedbania.

Ale myślę że przy normalnym użytkowaniu 300-400 to bez problemu.

Tak jak ktoś napisał zależy od operatora.

[harylog 0]

adadur nie wiem czy przy samych autostradach nastukasz taki przebieg bezawaryjnie, bo raczej po PSJ klękają turbiny, no chyba ze kto jeździ po autostradach dynamicznie, ale to już nie jest typowa jazda "autostradowa".

[Musashi 13]

bez przesady z tymi padajacymi turbinami po psj.

problemem jest jazda ze zbyt niska predkoscia obrotowa silnika ponizej 1500-1600 obrotow przy ktorej osadza sie mnostwo sadzy. jazda na obrotach momentu max jest nieszkodliwa

[wesz82 79]

Właśnie przyjeło się że auto z turbiną jest mniej wytrzymałe przez to że jest wyżyłowane co w ogóle nie jest prawdą...

[GILI 2]

Właśnie przyjeło się że auto z turbiną jest mniej wytrzymałe przez to że jest wyżyłowane co w ogóle nie jest prawdą...

...nie jest prawdą..?Moja żona jeździła passatem 93' 1.8b przez trzy lata do Gdańska,jakieś 60km w jedną stronę jak go sprzedawałem miał 280tyś na osi i był naprawdę w świetnym stanie było to cztery lata temu i ma teraz ok.520tyś i gościu nie dłubał jeszcze nic w silniku,dodam że od 160tyś autko ma gaz! Spróbuj dokonać takiego wyczynu 1.8T,dół silnika masz praktycznie taki sam Silnik 1.9tdi 90 i 110KM to bez dwóch zdań mistrzowie długich przebiegów widziałem już passaty 600 i 800tyś i oba paliły na dotyk.Moim zdaniem nie jest realne żeby wytrzymało tyle turbo.W Lagunie sąsiada wytrzymuje ok.80tyś.

[Musashi 13]

turbo na pewno tyle nie wytrzyma, szczegolnie w autach z motorami avf czy awx cze wrecz tych najnowszych 2.0 tdi. srednie przebiegi turbiny to 160-200 kkm.

natomiast pozostalej czesci silnika, juz rybka. pod warunkiem ze o niego sie dba.

[KrzyHo 1]

Znam przykład AFN w Passacie, ma nalatane już 1 300 000 i co widać raz mu sie już licznik przekręcił, zajeżdżone 4 turbiny i auto dalej jeździ robiona tylko obsługa, kilka razy alternator i rzeczy eksploatacyjne. Auto dalej śmiga i narazie nie zapowiada się jego koniec.

[Cristoforo 2]

turbina srednio wytrzymuje 200 tys jesli jest zapchany katalizator przyspiesza jej zgon a kat wytrzymuje 180 tys.