zablokowany zacisk hamulca

[Gracjan]

przede wszystkim podgrzej dobrze odpowietrzniki jak będziesz płyn wymieniał bo może się okazać że zaraz 4 zaciski będą do zrobienia

czemu mam podgrzać i czmeu może okazac się że do wymiany 4?

Żebyś nie ukręcił odpowietrznika... Jak ukręcisz zostanie ci rozwiercenie, gwintowanie na większy, trochę kłopot...

[Dev]

Gracjan, wszyscy rozumiemy ze miałeś traumatyczne wspomnienia z ukladem hamulcowym w swoim aucie ale nie strasz niepotrzebnie chlopaka bo nie ma potrzeby.

w zeliwnym zacisku odpowietrznik o wiele łatwiej jest odkrecic jak w alu.

[lukaszooo]

oczkowy kluczyk 11 i z wyczyciem trzeba szarpnąc ewentualnie delikatnie puknąc, nie powinno byc problemów.

[przemek11]

Płynu i tak sam nie wymienisz bo do tego potrzeba 2 osób.

wiem doskonale że sam nie odpowietrze bo nie raz już to robiłem, nie raz odpowietrzałem wiec wiem co i jak, tak samo i z odkręceniem tego odpowietrznika, zazwyczaj nie było problemów

Tylko nie wiem i dlatego zapytałem jak wymienić płyn aby nie zapowietrzyć całego układu, bo z tym juz troche trzeba pokombinować

zakładasz wezyk na odpowietrznik, koniec wsadzasz do słoika/butelki wazne aby naczynie stało wyzej niz zacisk wtedy zrobi sie syfon i powietrze nie bedzie sie cofac.

no ale przecież pomimo tego że słoik będzie wyżej niż zacisk (żeby powietrze sie nie cofało) to co to da jak zanim w tym wężyku będzie płyn to i tak jest najpierw w nim powietrze i jak nacisne pedał po czym go puszcze to chyba zassie mi powietrze do układu. czy nie, czy się myle?

Zaczynasz od wyssania starego płynu ze zbiorniczka i zalania nowego

a do którego momentu mam wyssać płyn ze zbiorniczka? ile to będzie możliwe i od razu nalać nowy? później z pompowaniem dolewać?

Nastepnie prawy przedni, lewy tylny i prawy tylny

a czemu nie zaczyna się od koła które jest najdalej od pompy? czyli prawy tył, lewy tył, prawy przód, lewy przód

[Dev]

Uklad hamulcowy z ABSem odpowietrza sie w nastepujacy sposob :

Lewy przód a potem prawy tył, potem prawy przód i lewy tył

[przemek11]

Uklad hamulcowy z ABSem odpowietrza sie w nastepujacy sposob :

Lewy przód a potem prawy tył, potem prawy przód i lewy tył

nawet nie wiedziałem myślałem że zawsze od najdalszego koła.

A napisałeś odpowietrza, a czy to samo ma się do zmiany płynu, też w taki sposób?

I w sumie nie zapytałem, a jak poznać czy np pompa nie jest zapowietrzona?

[lukaszooo]

Pytanie 1. Sam dasz sobie rade nie jest ci potrzebna druga osoba, to nie maluch ze trzeba naciskac zakrecac i tak cały czas.

Pytanie 2. Zrób tak jak ci mówie i nic ci sie nie bedzie cofac.

Pytanie 3. Wyssij tyle ile sie da i zalej nowy, tyle w temacie. Twoim najważniejszym zadaniem bedzie kontrolowanie aby w zbiorniczku cały czas był płyn, jesli go zabraknie sam tego nie ogarniesz.

Gdy pompa jest zapowietrzona po nacisnieciu pedału czyć ze powoli opada i jest miekki.

[przemek11]

Gdy pompa jest zapowietrzona po nacisnieciu pedału czyć ze powoli opada i jest miekki.

a jeśli jest to przy wymianie powinna sie odpowietrzyć czy to nie jest takie proste?

Pytanie 2. Zrób tak jak ci mówie i nic ci sie nie bedzie cofac.

zapytam dla pewności, czyli w chwili gdy bede miał nałożyć ten węzyk na odpowietrznik wąż ma być pusty jak i słoik?

i jeszcze jedna sprawa, robić to oczywiście na zgaszonym silniku?

[lukaszooo]

Jesli nic nie ruszałes i nie pękł ci przewód to układ nie jest zapowietrzony. Jesli tak by sie stało to raczej bys tego sam nie ogarnoł, w takiej sytuacji pomaga tylko podcisnienie podłączone pod zaciski a czasem tak jak było u mnie aby odpowietrzyć pompe trzeba było odkręcić wszystkie zaciski, bezposrednio pod przewody podawać podcisnienie a na zbiorniczek płyn z cisnieniem.

Widze ze strasznie sie boisz, wszystko ma byc puste, jak naciszniesz 3 razy na pedał to zrozumiesz po co jest wężyk i jakie to proste.

Nie ma róznicy czy zgaszony czy nie, na odpalonym masz wspomaganie od serwa i łatwiej pompować, ja zawsze robie na zgaszonym po co wdychac spaliny.

Edytowane 26 Stycznia 2015 przez lukaszooo

[przemek11]

jak naciszniesz 3 razy na pedał to zrozumiesz po co jest wężyk

wiem po ci mi weżyk, i wiem jakim cisnieniem to leci

no raczej nie jest zapowietrzony, ale pytam przy okazji i też gdyby kiedyś cos się stało.

a boje sie bo nie chciałbym zapowietrzyć bo słyszałem żę przerąbane jest potem to całe odpowietrzać

[Dev]

Masz juz zdjęcie zacisku ?

[przemek11]

Nie mam Dev bo nie miałem czasu nawet odkręcać koła, a późnym wieczorem już mi sie nie chce. W sobote planuje się zabrać za to, zobaczyć mniej wiecej co tam się stalo, czy tylko np gumka osłaniająca tłoczek jest dziurawa i napchało się syfu i dlatego go zblokowało, czy tak jak Ty mówisz że coś grubszego, głębiej

[Dev]

Zacisk ma 20lat, wiec nie licz na "gumkę"

[przemek11]

czasem warto liczyć na "gumke"

gdy zmieniałem tarcze i klocki z tyłu z prawej strony gumowa osłona tłoczka była przecięta a sam tłoczek za cholere nie chciał wejść do środka (za pomocą specjalnego "klucza" ) dopiero po małym wysyłku i litrze wd40 i kreceniu w prawo i w lewo zaczął w koncu prawidłowo działać więc mam cichą nadzieje że to może być tutaj tez przyczyną że się przyblokował.

a jak nie to wtedy bede myślał konkretnie

bo jednak chciałbym ograniczyć "zbędne wydatki" do minimum bo musze kilka innych rzeczy doprowadzić do prawidłowego stanu

ale oczywiście zrobie zdjęcie i Ci podeśle, tzn tutaj bo wiadomości widze że masz zablokowane

[lukaszooo]

zestaw naprawczy to koszt kilkudzisięciu złotych a hamulce to ostatnia rzecz na ktorej mozna oszczedzac.

[przemek11]

tak wiem, pisałem tam wczesniej że komplet wszystkich gumek/uszczelek 20 pare zł mi powiedział w motoryzacyjnym a 12 zł za gumke osłaniającą tłoczek i jakieś jeszcze 3 inne chyba.

Też jestem tego samego zdania że na hamulcach nie ma co oszczędzać tylko u mnie jest kwestia taka czy dam rade to ogarnać sam i może to jest błachostka czy bede musiał dogadać sie z Dev'em i mu wysłać zacisk

[Dev]

sam to tylko narobisz bałaganu

gumki zmienisz, może

do tego dochodzi mechanizm od recznego

[przemek11]

Dziś niestety powtórzyła się sytuacja (nie liczyłem, że się nie powtórzy)

zanim odczułem że lekki opór mam to już świeciło

i przyszło mi do głowy pytanie, jaki wpływ ma to na tarcze? czy jak sie uporam z problemem to ona jeszcze spełnia swoje funkcje, czy po takim nagrzaniu raczej bardzo słabo?

nie pytam tez o klocki, bo wiadomo że się starły w iluś %

[Dev]

tarcza i klocki do wywalenia, łożyska też, zacisk spalony, płyn do usuniecia z zacisku

ciekaw jestem jak długo masz jeszcze ochotę podcierac sobie d...pe szkłem ?

[przemek11]

ciekaw jestem jak długo masz jeszcze ochotę podcierac sobie d...pe szkłem ?

nie zrozumiałem aluzji

tarcza i klocki do wywalenia, łożyska też, zacisk spalony, płyn do usuniecia z zacisku

tego właśnie się obawiałem :/

płyn to i tak bede chciał zmienić.

w jakim sens zacisk spalony?

i czmeu łożyska do wymiany? mogły się zapiec lub coś podobnego?