Witam!

Odświeżę temat. Wczoraj przy wymianie płynu hamulcowego zapowietrzyła się pompa ABS. Niestety mojej pompy vagiem nie da się odpowietrzyć. Po kilkukrotnym odpowietrzaniu przy kołach myślałem że wszystko wróciło do normy, pedał ładnie twardniał po kilkukrotnym naciśnięciu. Niestety okazało się że podczas jazdy hamulce dramat. Więc z powrotem na podośnik i dalej odpowietrzanie we 2 osoby. Jest poprawa ale dalej kiepsko. Próbowałem jeszcze pohamować kilka razy żeby ABS się włączył, ale też to niewiele dało. Auto hamuje lepiej "na pompkę"

I teraz pytanie. Ktoś tutaj pisał że można poradzić sobie z pompą poprzez output tests. Jest to sprawdzona metoda?

Nie chcę robić tego grawitacyjnie, bo tak właśnie mi się zapowietrzyło, nie mam też dostępu do jakiegoś podciśnienia. Ewentualnie zostaje ASO...

Godzinę temu, piti82 napisał:

Ewentualnie zostaje ASO...

Albo modlitwa

Teraz, Dev napisał:

Albo modlitwa

A tak na poważnie...

Pompa puszcza sekcjami normalnie na przewody???

35 minut temu, Dev napisał:

Albo modlitwa

A ty co??

Nawrociles sie?

13 minut temu, wesz82 napisał:

Pompa puszcza sekcjami normalnie na przewody???

To znaczy?

Z pompy wychodzą przewody hamulcowe.

Sprawdź czy tam idzie plyn.

4 godziny temu, wesz82 napisał:

Z pompy wychodzą przewody hamulcowe.

Sprawdź czy tam idzie plyn.

Rozumiem że trzeba je odkręcić.

Naciskać przy tym na hamulec?

Edytowane 17 Lipca 20196 l przez piti82

2 godziny temu, piti82 napisał:

Rozumiem że trzeba je odkręcić.

Naciskać przy tym na hamulec?

2x tak

Dzięki

Najpierw odpowietrz pompę ABS robiąc to z każdym "wyjściowym" przewodem z pompy tak jak z zaciskami czyli deptaj-trzymaj. Możesz trzymać się kolejność tak jak przy zaciskach HR HL VR VL oczywiście możesz też tak dla pewności zrobić z pompą hamulcową  luzując przewody zasilające pompę ABS. Ja leciałem tak po wymianie pompy ABS i żadnych problemów nie miałem  ? 

Dzięki, myślę że do końca tygodnia dam radę ogarnąć:)

Dzięki wszystkim za pomoc?

7 godzin temu, piti82 napisał:

Dzięki, myślę że do końca tygodnia dam radę ogarnąć:)

Dzięki wszystkim za pomoc?

Napisze Ci od razu jak zrobić tyl.

Pewna mądra głowa mi kiedyś dała taka metodę bo tyl nie jest prosty w odp.

Musisz wykręcić tloczek ok 1.5 cm następnie podkladasz między tloczek a zacisk drewienko i zaczynasz pedalowac pedalem jak przy zwykłym odp tylko różnica jest taka że jak zablokujesz klockiem zacisk to możesz sobie nim potrzas potrzepac? tak by pomóc powietrzu się wydostać.

Musisz tylko to robić zawsze odpowietrznikiem ku górze.

Jak już przypuscmy odp to metoda tak z 5 razy to wkrecasz tloczek i dajesz to na auto.tam odpowietrz tradycyjnie ze 2 razy.

Po jakimś czasie możesz powtórzyć odp na aucie i będzie git.

Tutaj na bank będzie zapowietrzony  skoro pompa też dostała powietrza.

 

Dzięki za pomoc, hamulce już ogarnięte. Z racji totalnego braku czasu i drugiego ludzika do pomocy umówiłem się do norauto na wymianę płynu i chłopaki zrobili wszystko pod ciśnieniem. Od wczoraj hamulce znów mnie cieszą.

Dziki wszystkim jeszcze raz za pomoc?

Ostatnio odpaliłem na klonie z vcds 20.4.0 test pompy ABS i poszedł,na wcześniejszych wersjach nie dało się wykonać tego testu. Więc jest możliwość odpowietrzenia pompy procedurą testową.

Za cholerę nie potrafiłem odkręcić odpowietrznika z tyłu. Co z tego że mam trzy klucze 11, jak nie ma dobrego dostępu żeby nimi kręcić bo blokuje mechanizm linki. Nasadka znowu nie chciała całkiem wejść, tylko tak do połowy, bo dzyndzel odpowietrznika nie pozwala wcisnąć go do końca.

Edytowane 24 Lipca 20205 l przez Jack0

Jakiej firmy polecacie przewody elastyczne?

 

Godzinę temu, Gregi napisał:

Jakiej firmy polecacie przewody elastyczne?

 

Trw ate ferodo 

Czy przy zmianie klocków i wciskaniu tłoczka konieczne jest odkręcenie odpowietrznika? czy nie będzie problemu, jak po prostu odkręcę korek i wcisnę tłoczek?

Jak miałeś płyn wymieniany i jest czysty to będzie ok, ale zdarza się że jest tam syf wyglądający jak popłuczki

kawy i wtedy wepchniesz go w układ.