W dniu 8.01.2019 o 12:01, resiak82 napisał:

Ale czy na pewno leci przez uszczelkę? Ja po pierwszym czyszczeniu dodatkowo uszczelniłem silikonem i przy kolejnej rozbiórce olej tam był. Moim zdaniem olej może się dostawać miejscem którym zaznaczyłem na foto

Czy jak rozbierałeś swojego egr to patrzyłeś czy jest tam jakaś uszczelka aby ja wymienić czy to nie rozbieralny element ?

Panowie według was czas zacząć się martwić olejem który jest w róże dolotowej ?

Edytowane 9 Stycznia 20197 l przez RaV22K

3 minuty temu, RaV22K napisał:

Czy jak rozbierałeś swojego egr to patrzyłeś czy jest tam jakaś uszczelka aby ja wymienić czy to nie rozbieralny element ?

Panowie według was czas zacząć się martwić olejem który jest w róże odlotowej ?

Myślę, że to się nie rozbiera. Zainspirowała mnie za to Twoja rura odlotowa, gdzie to? ?

35 minut temu, Hohe napisał:

Myślę, że to się nie rozbiera. Zainspirowała mnie za to Twoja rura odlotowa, gdzie to? ?

Zmienione aby innym nie dać powodu to radości

Czy w filtrze egr ten zawor (gruszka) od strony do ktorej przykreca sie rure powinna chodzic swobodnie po wcisnieciu palcami czy na sztywno? 

Edytowane 2 Lutego 20197 l przez balbolek

Witam,

mam pytanie czy spotkał się ktoś aby wywaliło mu błędy P2015 i P0403 

auto działa w trybie awaryjnym miga kontrolka świec i nie mam mocy. 

Dzis zamierzam czyścić EGR i nie wiem czy przy okazji nie rozebrać tez kolektora 

 

Nikt tak nie miał, jesteś pierwszy! Brawoooo!

A poważnie, czyszczenie egra, razem z tym co pod pokrywką i aluminiowy pierdolnik do nastawnika z Allegro powinny pomóc. 

Tak jak kolega napisał wyżej. Przy okazji warto zobaczyć do przepustnicy 

Kupował ktoś może nowe łożyska do ośki przepustnicy?
Ostatnio wywaliło mi błędy i po rozebraniu oczywiście olej w środku.
Wydaje mi się, że dostał się tam dlatego, że uszczelniacze na łożyskach są już wytarte.
Moze wystarczyłoby wymienić łożyska zamiast kupować drugą przepustnicę.

 

Łożyska to coś takiego jak to:
https://allegro.pl/oferta/hk-1012-mgk-lozysko-igielkowe-10x14x12-7995915916
Zamówię jakieś i dam znać jak przyjdą, czy wszystko OK  

Edytowane 23 Kwietnia 20197 l przez zyznos321

Rozebrałem także zawór egr. Problem z kapaniem oleju w każdej a4 to nie wina uszczelek pomiedzy egr, a przepustnicą.

Olej zbiera sie pomiędzy zaworem, a elektroniką i wypuszczany jest specjalnym kanałem zaznaczonym na zdjęciu. 

Na trzpieniu zaworu egr także musi być uszkodzony jakiś uszczelniacz. Nie wiem tylko, czy da się jakoś wymontować trzpień zaworu ? 

 

Edytowane 23 Kwietnia 20197 l przez zyznos321

1 godzinę temu, zyznos321 napisał:

Na trzpieniu zaworu egr także musi być uszkodzony jakiś uszczelniacz. Nie wiem tylko, czy da się jakoś wymontować trzpień zaworu ? 

Witam. Też kiedyś rozebralem egra i doszedlem do tego samego wniosku. Z tego co pamietam to nie nie mozna sie dostać do uszczelnienia trzpienia. Przez powyższy uszczelniacz olej dostaje sięe do elektroniki.

Z tego co widzę, trzpień jest zaklepany z obydwóch stron. Da się rozwiercić/spiłować i wymienić uszczelniacz, ale co potem? Zespawać?  

 

@edit

Winny jest ten uszczelniacz. Niestety ciężko z wymianą i trzebe raczej kupić nowy zawór.

Edytowane 24 Kwietnia 20197 l przez zyznos321

Witam. Potrzebne zdjecie wiazki przewodow idących do egr.  Dokladnie , jak wpięte sa przewody do tej szarej kostki. Pozdrawiam

muszę wymienić egr. jaki mam kupić?oryginał czy zamiennik? nr  03l131501. zmieniłem kąt synchronizacji i wywaliło błąd egr.rozebrałem okazało się że się zacina od nagaru i dodatkowo od przeciążeń poszło tam małe łożysko.chyba zbieg okoliczności.

U mnie jest taki wyciek. EGR? Przepustnica? Wystąpił też błąd P2008

Wrzucał może ktoś zestawienie uszczelek niezbędnych do całej operacji czyszczenia egr i przepustnicy ? Wole miec caly zastaw zanim zabiore sie za robote. Z góry dziękuję

03G131547C
03L131547B
069131547D

W dniu 23.04.2019 o 21:45, zyznos321 napisał:

Winny jest ten uszczelniacz. Niestety ciężko z wymianą i trzebe raczej kupić nowy zawór.

Cześć. Prubowałeś wymienić ten uszczelniacz?

21 godzin temu, dzinek5 napisał:

03G131547C
03L131547B
069131547D

Dzięki

Witajcie, po 10 latach ujeżdżania 1.9 w b6 i b7, przyszedł czas na 2.0 Cr w Q5. 

Czy delikatne nieregularne poszarpywanie silnikiem na wolnych obrotach może mieć związek z egr? Dodam że lekko zatrzęsie przy gaszeniu także klapa raczej się nie domyka czyli nagar jest...dodam że największa korekcja wtrysku wynosi ok 1.1 i pływa pomiędzy wtryskami