tyle ze rekawem szybciej przerzucisz auto na drugi kierunek chyba ze masz 250km to moze gazem sie pobawic

moc nie ma żadnego znaczenia, a już na pewno, aby przerzucić auto.

Jak widać na filmiku kolegi Ryjeks, przenosi masę auta z tyłu na przód, uderzeniem w hebel, tym samym auto reaguje i zmienia kierunek.

To jest właśnie to co wyśmiewasz, warto coś zrozumieć, zanim zaczniesz wprowadzać w życie.

KmK opowiedz cos wiecej o takich szkoleniach.

Najblizej mi chyba do wawy.CO jak za ile itp

W Poznaniu też są szkolenia

Vario Customs - zmiana koloru auta powłokami Plastidip

Daj jakieś info

KmK opowiedz cos wiecej o takich szkoleniach.

Najblizej mi chyba do wawy.CO jak za ile itp

Akurat z Twojego regionu nie mam info co warte zachodu i kasy,

spory wybór mają Ci z centralnej Polski, mają Wróbla i Jego klasyczną rozetę Rozeta Wrblewskiego - Rajdowa Szkoa Piotra Wrblewskiego

Wróbel szkoli też na Ułeżu, ustawia próby, jak dobrze pamiętam chyba On dość mocno rozpropagował ten region.

Jest też Andrzej Lenczowski Acceleration - Sport Driving School | Szkolenia kierowców | Szkolenia dla firm, kilka lat temu szkoleniowec SJS SJS - doskonalenie techniki jazdy, szkoła bezpiecznej jazdy, kurs bezpiecznej jazdy, eco driving, imprezy motoryzacyjne, jazda lamborghini, jazda porsche, prezenty motoryzacyjne, od jakiegoś czasu ma własną szkołę.

SJS to początek zabawa i przygrywka, ale pokazują to co wydaje się oczywiste, a nie jest.

SJS ma też opcję indywidualnego szkolenia, szkolili jakiś czas temu przynajmniej aktywni zawodnicy wyścigów.

Tak jak pisze Vario, Poznań ma przecież tor i Profesora przecież i jak dobrze pamiętam On też szkoli.

Koszty wszędzie warto pytać na bieżąco, temat się zmienia, ale nie aż tak.

A dobrych miejsc do upalania mniejszych i większych jest pewnie kilkanaście jak nie dziesiąt w PL.

Wiele dobrych opinii o Wróblu słyszałem. Cena 200-250zł chyba + swoje auto.

Zapominacie że użycie ręcznego w Q wiąże się ze wciśnięciem sprzęgła co komplikuje sprawę. szybciej i łatwiej jest przerzucać masę jak na filmiku ryjeks. Dużo lepiej czuje się auto i nad nim panuje

Trzeba bedzie sie wybrac na jakies szkolenie:kox:

Bieniek, mogę pogadać z Profesorem tj. Szwagierczakiem, szkoliłem się u niego , wiem, że Automobil Klub Wlkp robi zimowe szkolenia, byłem na takowym, tu masz stronkę www.aw.poznan.pl, tam są terminy szkoleń. Na Bednarach pod Poznaniem jest szkoła jazdy Zasady, Kuchar ma szkołę jazdy, jest w czym wybierać

Vario Customs - zmiana koloru auta powłokami Plastidip

Bieniek, też planuję- tak więc można by coś wykombinować?

+Bonus

Snow is not a hindrance - YouTube

Po nowym roku chetnie:grin:

Po nowym roku chetnie:grin:

Chyba wiem o co Ci chodzi... Mam ten sam problem... :grin:

Kuba Bielak ma chyba promocje na szkolenia www.akademia-bezpiecznej-jazdy.pl zakładka podaruj komuś szkolenie

Vario Customs - zmiana koloru auta powłokami Plastidip

Zawsze kiedy słyszę o quattro to przypomina mi się ta reklama

https://www.youtube.com/watch?v=swxa00zDY9E

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

Wiele dobrych opinii o Wróblu słyszałem. Cena 200-250zł chyba + swoje auto.

Zapominacie że użycie ręcznego w Q wiąże się ze wciśnięciem sprzęgła co komplikuje sprawę. szybciej i łatwiej jest przerzucać masę jak na filmiku ryjeks. Dużo lepiej czuje się auto i nad nim panuje

tylko moze powiedzmy ile kolega ma pod maska ,bo seryjnym 150 km jak w moim przypadku ciezko zrobic cos takiego

na śniegu ciężko?

Masę z tyłu na przód to przerzucałem w 90-110 konnym golfie... Wystarczy odpowiednio hamulcem operować.

no szczegolnie jak masz mieszana nawierzchnie ,syf plus troche asfaltu

robiłem to na suchym asfalcie. Fakt, że zawias był twardy + poliuretan + 18' i prędkość znaczna (80+).

Z Q powinno być łatwiej, trzeba tylko wyczuć moment kiedy dohamować i skręcić a fizyka zrobi resztę...

Z Q powinno być łatwiej, trzeba tylko wyczuć moment kiedy dohamować i skręcić a fizyka zrobi resztę...

owszem, najczęsciej w rowie