no i w sumie tle na tema Chyba sie zdecyduje na te quattro bo srogie i sniezne zimy wracaja i sie przyda Q .Dzieki za odpowiedzi

130KM na b6 w quattro to troche mało. Masa i napęd robią swoje.

Jak kiedyś z b5 AFN po lekkich modach się przesiadłem bo b6 quattro 163KM czułem lekki niedosyt ale po wymianie paru gratów i po programie już nie jest tak źle

Quattro to nie tylko napęd.. to styl życia

Przewaga Q zaczyna sie powyzej 200km auto o mniejszej mocy ma o polowe wieksze straty na kołach niz oska o tej samej mocy ale oska w zimie nie poszalejesz bo co na recznym?

wysłane snickersem

ale oska w zimie nie poszalejesz bo co na recznym?

Tylna ośka tez ośka więc: Po co jeździć na ręcznym jak można dać w piz*ę

Ale zakładając że ośka jest za***ista to Q jest za***iste x2

ale tylnej ośki nie ma w A4:banan:a przednim inwalidą to nie zabawa, fajnie jak by była przekładania w A4 jak to było w C4, na lato było by to dobre dla poprawienia osiagów w napedzie 4x4

ale tylnej ośki nie ma w A4:banan:a przednim inwalidą to nie zabawa, fajnie jak by była przekładania w A4 jak to było w C4, na lato było by to dobre dla poprawienia osiagów w napedzie 4x4

O jakiej przekadni w C4 piszesz? o co biega?

ale tylnej ośki nie ma w A4:banan:a przednim inwalidą to nie zabawa, fajnie jak by była przekładania w A4 jak to było w C4, na lato było by to dobre dla poprawienia osiagów w napedzie 4x4

O jakiej przekadni w C4 piszesz? o co biega?

PRZEŁĄCZNIK WŁĄCZNIK QUATTRO AUDI A6 C4 100 (3080972780) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

miałes regulowany rozdział mocy w jakimś stopniu

to jest przełacznik blokada tylnego mostu ( dyfra) hmmmmm tak ze zadnego podzialu mocy tym nie jestes w stanie zrobic. Dodam ze wczesniejsze wersje 100-tek maily 2 takie guziczki na przod i tyl= czołg .

no ale w efekcie było tak że na tył dawało wiecej mocy, widziałem w starym S6 koleszka jak wystartował ze skrętem to wyraźne tył dawał moc

Kowi, ta blokada jest pneumatyczna i działa tylko do 25km/h potem sie rozłacza

lepszym wyjściem jest zapodanie takiego cuda na tył:

http://www.turbopacs.com/images/pr228quaife-automatic-torque-biasing-differential-01.jpg

ale kosztuje w ...uj

---------- Post dopisany at 14:57 ---------- Poprzedni post napisany at 14:54 ----------

Search: Cars, A4, Audi, Differentials - Quaife Engineering

EDL czyli powszechna blokada rozłancza sie przy 40km/h ale jak jest ktos sprytny na fest to znajdzie przewod odpowiadajacy za jego rozłaczenie (licznik) to moze i przy stówce latac na owej blokadzie, a te bajerki co sa znacznie drozsze to wg mnie pospolita szpera:)

z tą małą różnicą że Quaifa nie rozerwiesz jak zwykłą przekładnie planetraną z blokadą

a po co go rozdzielac nie koliduje on podczs normalnego uzytkowania, wiadomo jak ktos zaklada taki bajer to nie po to zeby jezdzic do roboty i spowrotem.

p.s Chyba ze ma ktos taki podjazd jak ja ze juz w tym sezonie na musialem 2 ubierac lancuchy pomijajac zakolcowane opony i oczywiscie quattro.

oczywiście że wszystko zalezy od tego gdzie sie mieszka i jakie są warunki klimatyczne

ja zawsze lubie byc ubezpieczony i mam to cholerstwo na tylnej osi

dzieki temu urzadzeniu łatwiej wygrzebac sie z gó....a

naped jest cały czas przenoszony na dwa koła bez wzgledu na to czy jedziesz prosto czy skręcasz

poniewaz jest to Tor-Sen

ile zaplaciłes za to ustrojstwo? na przod tez mozna zakladac?

w tym linku w którym wrzuciłem są mechaznizmy na przód i tył

ja miałem z innego auta, zapłaciłem 550zl plus 250zł za tylny dyfer

skłądałem sam

Jeśli chodzi o modyfikacje napędu, tu jest fajny mod

DIY: B5 S4 4:1 center differential modification like StaSIS/JHM

Ale to jest mechanizm miedzyosiowy

Hmmm z tego co widać to chłop zrobił 4;1 czyli 75 mocy idzie na tył a 25 poprzez zastosowanie podkladek (hamulca) co za tym idzie auto robi sie jak tylno napedowka z lekkim wskazamiem na przednia os . Bajer dobry tylko czy nie idzie w kierunku BMW? jak isc po bandzie to załozyc szpery na 4 koła blokady na 2 osie i oczywiscie stajnia o mocy min.250kucy Tylko czy nie taniej by wyszlo kupic subaru impreze sti typ R ktora ma to seryjnie?