Witam wszystkich mam pytanie piszczy mi pasek znajomy powiedział że to wina napinacza Chciałem zapytać czy trzeba wymienić napinacz czy raczej można to naprawić

Witam wszystkich mam pytanie piszczy mi pasek znajomy powiedział że to wina napinacza Chciałem zapytać czy trzeba wymienić napinacz czy raczej można to naprawić

Może Kolega uściśli o jaki pasek chodzi?

Afn ma ich kilka więc trudno cokolwiek poradzić

zmien napinacz i pasek

I zarazem do sprawdzenia sprzęgiełko jednokierunkowe.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

zmien napinacz i pasek

napinacz INA

Powolutku, piszczy czyli sie ślizga czy skwierczy rolka ???? weź strzykawkę napełnij ją wodą i na odpalonym silniku psiuknij na rolkę jeśli przestanie masz odpowiedz w czym problem, jesli natomiast sie slizga cały napinacz do wymiany.

Jeśli piszczy głośniej przy skrecie kolami obstawial bym sprzegielko.

jakie sprzegiełko?

Jednokierunkowe na alternatorze.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

O ile kolega posiada klimatyzacje to polecę od siebie napięcie paska od klimatyzacji. Borykałem się z tym problemem i przez napięcie tego paska zaoszczędziłem trochę gotówki. A już chciałem zmieniać pasek alternatora, może napinacz, bo odgłosy "szły" właśnie stamtąd

W AFN napinacz klimy jest mechaniczny i wymienia sie samą rolkę za 40zł więc za wiele nie zaoszczedziłeś

Jak zaczęło piszczeć w ostatnim miesiącu, kiedy temperatury spadły, wilgotność wzrosła to stawiam, że pasek ma dość.

Mam pytanie odnośnie napinacza. Jakiś czas temu piszczy mi napinacz. W zwiazku z tym mam pytanie czy wymiana rolki napinacza jest pilna? Czy moge jeszcze kilka miesięcy pojeździć z piszczącą rolką?

Mam pytanie odnośnie napinacza. Jakiś czas temu piszczy mi napinacz. W zwiazku z tym mam pytanie czy wymiana rolki napinacza jest pilna? Czy moge jeszcze kilka miesięcy pojeździć z piszczącą rolką?

Hmmm Myślę że na to pytanie nikt precyzyjnie Ci nie odpowie ile jeszcze można jeździć na piszczącym pasku.Masz sygnały ze strony piszczącego paska to powinieneś dokonać wymiany paska i rolki bo takie przeciąganie wymiany może okazać się o wiele droższe jak zerwie Ci się pasek i narobi dodatkowych szkód pod maską Ale to jest moje zdanie a decyzję podejmiesz sam .......

Tym bardziej ze w afn jest popma wody na pasku wielorowkowym. I mozesz zagotowac auto. Ja musialem holowac swoje jak mi strzelil. Bo temperatura rosnie nardzo szybko

Piszczy mi rolka napinacza paska alternatora. Jak się zabrać za wymianę? Ma ktoś jakieś schematy? Spis potrzebnych kluczy? Wymiana rolki czy całego napinacza?

Piszczy mi rolka napinacza paska alternatora. Jak się zabrać za wymianę? Ma ktoś jakieś schematy? Spis potrzebnych kluczy? Wymiana rolki czy całego napinacza?

Najpierw musisz kupić rolkę taką by Ci pasowała ..

Potem musisz zdjąć z rolki pasek zakładając długi klucz na śrubę u tej rolk i ciągnąc za niego i w kierunku filtra pow. (jak byś ją odkręcał )luzujesz napinacz i ostrożnie zdejmujesz n niej pasek

Po zdjęciu paska zakładasz klucz na śrubę i ciągnąc za klucz w kierunku alternatora ( jak byś ją dokręcał) odkręcasz śrubę a zarazem uwolni Ci się rolka ...Lewy gwint

Wymieniasz na nową rolkę i zakręcasz srubę i składasz w odwrotnej kolejności i po kłopocie powinno znowu hulać bez większych problemów ..

To tyle na temat wymiany samej rolki ...

B5 to naprawde stare auto i wszystkie pytania są juz odp więc nastepnym razem poszukaj zanim o cos zapytasz.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/88734-b5-ahu-wymiana-napinacza-paska-wielorowkowego-fotostory/

B5 to naprawde stare auto

Hmmm takie teksty niczego nie wnoszą w tym miejscu No i Ty nie masz swojej o wiele młodsze.od B5

dobra B5 nie jedną B6 przeżyje

Sorruy za OTT

Dalem ci odp na tacy a ty masz pretensje.......