Słabe światła mijania rozwiązanie

[władysław]

Te projektory to coś w tym rodzaju? https://hidretrofit.pl/sklep/mini-h1-bi-xenon/ Nie z tej stronki brane? Napisz coś jaśniej, Jak ta przekładka wyglądała , o jakim uchwycie mówisz, który trzeba dorobić bądź dokupić i gdzie dokupić itp.? Temat ciekawy

[kucik12]

panowie to jest mini prokjektor pod h1. nie da sie do tego wsadzić żadnego firmowego palnika. typu d1s, d2s, d3s, d4s.

jak już robić lampy na bix to na porządnym dużym projektorze , typu hella 3, hella intemo. lub al b8 .

da się to wsadzić do zwykłych lamp.

zabieg przerabiany dziesiątki razy. i świeci to porządnie i wygląda z zewnątrz jak ori bixenon b6. i mozna zamontować porzadne palniki i przetwornice a nie tylko hidy.

Kolego jestem po przeróbce z użyciem soczewki H1 mini z HRF.pl. To co ty proponujesz jest konkretnym rezaniem. Użycie tej soczewki ma dwie zalety: po pierwsze daje ona baaardzo dużo światła i nie wiele ustępuje podanym przez ciebie projektorom Helli, po drugie jest bardzo prosta, w zasadzie gdyby mieć "adaptery" to jest to przeróbka plug and play. I też wygląda jak oryginał.

Posiadam do tego przetwornice chińskie, które maja czas rozświetlania około 10 sek. , nie odbiegają od oryginałów ni czym (tylko chyba ceną), dodatkowo mam żarniki chińskie jedne z najdroższych o barwie 4500k i nie zauważam jakoś wyższości mijających mnie samochodów z oryginalnymi instalacjami, co więcej, często świece znacznie jaśniej niż całkiem nowe samochody.

Dodatkowo moge przejść przegląd bez problemu: wsadzam H1 i jade na diagnostyczną stacje. Oczywiście jestem za spryskami i samopoziomem, ale nie wszystko można odrazu wyrezać

A 2 żarniki kosztują około 120 zł vs 400zł w oryginale. Czy jest różnica w jasności? Dla gołego oka żadna. Może oryginał jest nieco bardziej "niebieski:" ale nie mialem okazji porównywać z nowymi żarnikami, bo moje dopiero nie dawno przeszły przez proces 100h zmiany koloru.

Ja ze swej strony nadal uważam że wrzucenie oryginalnego bixa z soczewkami od B8 to najlepsza opcja, niemniej jednak za połowę kwoty otrzymałem efekt nieznacznie gorszy i co wiecej, ze wzgledu na znacznie agresywniejszą linię odcięcia mniej oślepiam przyy tym samym zasięgu reflektorów.

Te projektory to coś w tym rodzaju? https://hidretrofit.pl/sklep/mini-h1-bi-xenon/ Niez tej stronki brane? Napisz coś jaśniej, Jak ta przekładka wyglądała , o jakim uchwycie mówisz, który trzeba dorobić bądź dokupić i gdzie dokupić itp.? Temat ciekawy

Tak z tej stronki. Jest są również w chinach. zamówiłem również z chin ale jest to wersja wczesniejsza tej konstrukcji i daje o połowe mniej światła. Wiem bo posiadam obydwie i sprawdziałem jak to wygląda na ścianie.

Chodzi o to że soczewki z linku posiadają inny rozstaw śrub mocujących do reflektora. Trzeba wykonać przeróbkę, adapter mocujący. Poza tym jest to plug and play, a poprawa światła, nie do opisania....Ponadto otrzymujemy bixenona na soczewce 2.5".

Poza tym adapterem problemu nie ma ogólnie żadnego. Sprzedają ten adapter na zagranicznych stronach ale cena 70 euro za 2 blaszki to jakaś przesada:.

https://www.retrofitlab.com/en/audi-a4-b6-bi-xenon-mh1.html

Mam wykonane takie adaptery ręcznie (wersja pierwsza była na takich przelotkach z aluminium) ale nie są idealne. W internecie jest dostępny szablon ale niestety do innej lampy (zamiennik Depo) i różni się nieco wewnętrzna strona. Ogólnie gdyby ktoś miał cnc i mógł ciąć blache to wykonanie szablonu to kwestia kilku prób. Potem reszta P&P.

Mnie to wyniosło około 650zł : 2x 120zł przetwornica z chin + 300zł soczewki + 100 zarniki + 40 zł adapterki z h1 na h7+h1. Dla ludzi którzy maja oryginalnego xenona możnaby spróbować z wersją soczewki pod D2S. Jest ona nieco inna kostrukcyjnie ale powinna bez problemu się zmieścić. Wtedy poprawa +100% do jasności swiatła i samopoziom działa nadal:)

Edytowane 26 Lutego 2016 przez kucik12

[zimmeek]

Witam panowie otóż mnie spotkał podobny problem ze słabymi światłami na H7. Problem wyglądał już na zewnątrz brudna soczewka i nawet jakaś kreska...:

Przed rozebraniem lampy oznaczyłem sobie na przeciwnym garażu ustawienie lampy i dopiero wtedy wykręciłem. Po rozebraniu wymierzyłem każdą śrubkę (odległość od soczewki) suwmiarką i opisałem. Odbłyśniki były w bardzo dobrym stanie jedynie przeczyściłem je ściereczką do okularów wcześniej próbując czy się nie porysują. Soczewka po wyczyszczeniu oczywiście wyglądała tak jak u kolegi czyli idealnie:

A oto efekt prawej lampy wyczyszczonej a lewej brudnej na tych samych żarówkach:

+ nowa żarówka Tungsram Megalight Ultra + 90% H7 (45zł z przesyłką na allegro) a efekt oceńcie sami:

I tutaj na końcu efekt końcowy całego zabiegu:

Z wyczyszczonych soczewek jestem bardzo zadowolony + te nowe żarówki jak dla mnie rewelacja w nocy w końcu zrobiło się biało pobocze wszystko pięknie oświetlone aż miło pozdrawiam i polecam:)

Edytowane 9 Marca 2016 przez zimmeek

[Wojtas20]

Witam,

W sobotę wziąłem się za demontaż reflektorów no i zonk. Wspominane trzy małe śrubki, które trzymają obudowę, całe się obracają, czyli łapię kluczem za nakrętkę a śruba cała się obraca Wygląda to tak, jakby ktoś przede mną coś z tymi światłami robił... albo ja o czymś nie wiem?

Drugiej lampy nawet nie rozkręcałem bo mi za bardzo ciśnienie skoczyło

Jak się mam teraz dostać do tej soczewki???

[kucik12]

Nie musisz nic wykręcać żeby to wyczyścić. Mam opatentowany sposób z izopropanolu. I woda destylowana. Efekty niemalże takie same a nie trzeba nic rozkręcać.

Wystarczy 1litr izopropanolu który wlewamy do lampy z wyciągniętymi żarówkami wszystkimi. Energicznie potrząsamy i wylewamy. I tak kilka razy. Przy kierunkowskazów najlepiej wylewać bo tam dużo miejsca i łatwo syfy wypadają.

Po skończonym płukaniu izopropanolem płuczemy w środku lampę woda destylowana. Im czystsza woda tym lepsze efekty bo po niej zostają plamki. Niestety takie z marketu za 5 złotych tak maja, ale wole takie drobne plamki niż zadziorna soczewkę.

Po płukaniu trzeba lampę wysuszyć. Można suszarka, można w piekarniku na 70 stopni( najpierw grzejemy a potem lampa do środka bo inaczej można spalić) albo jakieś inne dziwne sposoby. Zawsze coś zostaje w środku jednak, wiec ja poprostu jadę autem dłuższy dystans żeby sie mocno zagrzało (mam 1.8t wiec pod maska gorac straszny) i stawiając auto w garażu uchylam dekielek od długich i tak zostawiam na noc. Rano najcześciej lampa jest sucha albo prawie sucha.

I masz czyściutkie bez rozbierania. Mam nawet filmiki nakręcone taki tutorial ale muszę je w końcu wrzucić.

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[KoJ@K]

Nie zmyjesz tego kilkunasto letniego syfu z soczewek bez ich dotykania.

[kucik12]

oczywiscie ze umyje. robilem tak ze wszystkimi lampami. mam nawet filmik z porownaniem. jedyne co sie nie umylo to syf z lampy ktora pochodzila z jakiegos nadpalonego anglika.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[Wojtas20]

@kucik12

dzięki za rade. Jak będę miał czas, to sprawdzę twój patent.

[kucik12]

@kucik12

dzięki za rade. Jak będę miał czas, to sprawdzę twój patent.

Nagrałem dla potomnych całą relacje jak to robilem z uwagami i wskazówkami. Niestety od listopada chyba leży i jakoś nie miałem motywacji tego skleić w całość. Postaram sie to na weekendzie ogarnąć i wrzucić do nowego wątku, zeby ludzie nie potrezebnie nie rozbierali lamp i urywali i gubili różne rzeczy tak jak ja za pierwszym razem, za rada aby tą soczewke wyciągnąć.....

[KoJ@K]

Ale z drugiej strony cóż to za filozofia - odkrecamy 3 śrubki, wyciagamy soczewke, pod nią są gumowe podkladki i... i to jest cala "robota" ktora nas czeka. No chyba, ze tak jak kolega wczesniej pisal obraca mu sie nakretka razem ze srubą.

[kucik12]

Ale z drugiej strony cóż to za filozofia - odkrecamy 3 śrubki, wyciagamy soczewke, pod nią są gumowe podkladki i... i to jest cala "robota" ktora nas czeka. No chyba, ze tak jak kolega wczesniej pisal obraca mu sie nakretka razem ze srubą.

filozofia taka ze sa dwa rodzaje lamp. jedne maja wiecej miejsca w srodku inne mniej. tym ktorzy wyciagaja bez problemu prawdopodobnie trafily sie te wieksze( nie pamietam ktore czy starsze czy nowsze mialy miejsca wiecej.), po drugie, wykrecajac soczewke mozna zmienic ustawienie swiatel krotkich wzgledem dlugich nie umiejetnie przykrecajac.

po trzecie w koncu myjemy cale lampy, razem z odblysnikami krotkich, dlugich, kierunkowskazow i wszystkiego co jest, nie dotykajac niczego a wiec bez mozliwosci porysowania uszkodzenia. Ja tutaj widze same zalety.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[Wojtas20]

Ja tutaj widze same zalety.

kucik, ja też

Zakupiłem IPA w spreju, takze ja zapodam to pod niewielkim ćiśnieniem na soczewkę.

[kucik12]

Ja tutaj widze same zalety.

kucik, ja też

Zakupiłem IPA w spreju, takze ja zapodam to pod niewielkim ćiśnieniem na soczewkę.

pamietaj o dobrej wodzie destylowanej/demineralizowanej. najlepsza bylaby taka jak w laboratoriach ale one bardzo sa drogie

EDIT:

żeby nie być gołosłownym postanowiłem wrzucić porównanie czyszczenia oryginalnych soczewek moim sposobem, bez rozbierania lampy przed i po.

Przed:

Po:

Wojtas jak poczekasz to wrzuce filmik ktory nagralem, tylko zuploaduje na jakiegos youtuba

EDIT: Chyba wykasowalem przez przypadek filmiki z IPada przy synchronizacji....wrrr...:>

Edytowane 14 Maja 2016 przez kucik12

[Wojtas20]

Kucik, pięknie... szacun

Jeszcze nie ogarnąłem tematu, bo czasu brak, ale w sobotę postaram się to załatwić.

Chyba wykasowalem przez przypadek filmiki z IPada przy synchronizacji....wrrr...:>

Spoko, bez filmiku też sobie poradzę.

[Grzegorz_ro1]

Witam.

Wymieniłem u siebie w a4 b6 projektory na te z hrf. Mini h1 bixenon.

Różnica jest powalająca. Też wcześniej czyściłem soczewki, odbłyśniki, ale teraz dopiero po wymianie na h1 bix można powiedzieć że coś widze na drodze.

Ale jest jeden problem.

Podłączyłem przesłony od bixa pod światła długie (h7 odłączone) ale wyskoczyły błędy żarówek.

Czy ktoś miał taki problem? Da sie to jakoś ominąć bez podłączania świateł długich na h7? Jakiś opornik?

[KoJ@K]

Pewnie trzeba by zrobic Tak jak mowisz, jakis nie maly opornik zalozyc, lub podpiac przez przekaznik, w taki sposob, ze w momencie npzalaczenia swiatel dlugich (mijania wylaczone) swieci H7 z dlugich, a jak mijania sa wlaczone to przy zalaczeniu dlugich swieca tylko te z soczewki.

[władysław]

Pany podpowiedzcie, co źle robię... Wziąłem się dziś za czyszczenie tej nieszczęsnej soczewki, wszystko wg przepisu autora i mimo to za cholerę nie jestem w stanie wyjąć soczewki z lampy. Blokuje mi cały czas w tym miejscu, gdzie ta plastikowa śruba od regulacji wysokości (co sie imbusem kręci) dochodzi do plastiku, gdzie soczewka jest osadzona. Nie widać, żeby to było w jakikolwiek sposób spięte, jednak cały czas tam blokuje. Już tak niewiele mnie dzieliło od "jasności" a tu du@a Chyba zrobię, jak kolega kucik12 podpowiedział, bo przez te anemiczne światła popadnę w depresje

Wojtas20, powiedz, wypróbowałeś już ten patent z płukaniem klosza? Powiedz, jak efekty???

Edytowane 27 Czerwca 2016 przez władysław

[KoJ@K]

A "rozkreciles" ta srube od regulacji swiatel, zeby odblysnik "wjechal" w glab lampy?

[władysław]

Tak, odkręciłem ją tak, że mi się odbłyśnik (ta plastikowa srebrna otoczka, w której siedzi soczewka) dosunął do samego klosza lampy, aż się zaparła o klosz. Mimo to nie byłem w stanie wyciagnąć tej j**anej soczewki. Może coś jeszcze tam musze wyciągnąć np. od tej regulacji świateł??

Przeleciałem jeszcze raz wątek i zdaje się, że problemem jest ten jakiś przełącznik UE/UK. Jak to wygląda i jak to odczepićm, żeby wyjąć tą soczewkę?? Ma ktoś może zdjęcie??

Edytowane 28 Czerwca 2016 przez władysław

[KoJ@K]

Ten "przelacznik" nie stanowi zadnego problemu i nie przeszkadza on w wyjeciu soczewki.