Przestawiony rozrząd? Porada pilnie potrzebna.

[Emejcz]

Wziąłem się za swoją pierwszą wymianę rozrządu i mam problem. Jak chcę ustawić na znaki stary rozrząd to się nie da. Jak ustawie górne koło na znaki to dolne jest odsunięty od strzałki na osłonie o niecałe 9mm. Jak dolne ustawie na znaki idealnie to wtedy górne jest cofniete w lewo o odległość ciut większą niż pół zabka. Czy ten rozrząd jest przestawiony? Jakbym cofnął dolne koło po zdjęciu paska o 1 ząbek to by się idealnie pokrylo, ale nie wiem czy coś się nie zj**ie. Może ktoś kto to robił poda mi numer na priv przedzwonie na szybko?

[zbyszek190]

ja u siebie mam przyspieszony o pol zeba na wale

w toleracnji wartosci sie zgadzaja

[Emejcz]

No tak, z tego co dowiadywałem się o kilka osób to powinno być na wale rozrządu o 4mm w prawo, u mnie jest w lewo więc muszę o jeden ząb to poprawić.

[Dev]

Najpierw ustawiasz dół a potem gore.

tolerancja jest 1/2 zęba.

[Emejcz]

Już założyłem tak jak był stary, bo nie wiedziałem jak będzie poprawnie.

Poprawię to jednak, przestawię o jeden ząb i zobaczę co będzie, bo to auto jest ciut za słabe.

Dev powiedz mi może wiesz, jak masz znak na kole dwumasowym to w jakim dokładnie musi być on położeniu we wzierniku na skrzyni aby osiągnąć GMP?

[Dev]

Znak masz na kole pasowym i osłonie paska rozrzadu.

[Emejcz]

A wiesz może z jakim momentem powinna być dokręcona rolka taka jak na zdjęciu? http://www.czesci.v10.pl/img/zdjecia/zdjecia--czesci--C124R5310520965.jpg

Coś widziałem gdzieś, że 25nm ale nie wiem czy to nie za mało.

[totek94]

Z tego co się orientuje to na rolke napinacza jest 20nM +1/4 obrotu. (Jeśli dobrze pamiętam)

[B189]

Mam podobny problem. Muszę zdjąć głowicę i wymienić pierścienie na tłokach.

Rozebrałem przód i widzę, że mam rozbieżność w ustawieniu znaków. Wszystko widać na zdjęciach.

Kiedy znak na górze pokrywa się, to na wale jest przestawiony w lewo. Kiedy na wale się pokrywa, to na górze jest przestawiony w prawo. Pytanie czy jest w normie tolerancji? Jest równo pomiędzy dwoma zębami z czego jeden to ten ze znakiem.

Druga sprawa, to czy tak go zostawić, czy zdjąć pasek i przestawić na którymś kole? Pasek i tak muszę zrzucić i kręcić korbą, żeby poodkręcać stopy korbowodów, więc chyba nie zaszkodzi poustawiać to wszystko na równo?

Zdjęcia:

https://drive.google.com/file/d/0B2jtGCM2aDIQU3FGdkhuVTR4aEk/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B2jtGCM2aDIQRExvX3IxTEJSc28/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B2jtGCM2aDIQNEQxMGtsd1BPeGs/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B2jtGCM2aDIQZzdVdEVvMXlkbzg/view?usp=sharing

[Emejcz]

Wedle zdjęcia 3 i 4 jest poprawnie. Ten typ tak ma.

[--Rafcio--]

To nie może być poprawne, oglądałem pare anglojęzycznych wymian rozrządu w 1.8T i gość miał wszystko równo na znakach.

[Emejcz]

Nie może, a jednak jest. Nie każde 1.8t jest takie samo, a i rozbieżności na zdjęciach mogą być.

Tego się po prostu fizycznie nie da ustawić aby było równo, bo źle jest znak nabity na górze.

[sawul]

To nie może być poprawne, oglądałem pare anglojęzycznych wymian rozrządu w 1.8T i gość miał wszystko równo na znakach.

Zmieniałem w kilku rozrząd 1.8 t i w żadnym nie było idealnie na znakach .

[adeksus89]

teraz pytanie czy lepiej jak znak na kole jest przed znakiem na obudowie czy za skoro nie da sie idealnie ustawic ?

[Dev]

najpierw ustawiasz wał potem zdejmijesz pokrywę glowicy i patrzysz jak masz znaki na walkach

jak się nie zgadzają to zdejmujesz pasek i ustawiasz wałki 

potem składasz rozrzad

znaki na kole walka rozrządu i pokrywy glowicy nie zawsze się pokrywaja, tolerancja 0.5 zęba

 

Edytowane 1 Stycznia 2018 przez Dev

[BananKK]

Witam przy wymianę rozrządu (bez blokad) lewe koło odskoczyło (w prawo jak by na jakiejś sprężynie o jakieś 15 zębów) ale ustawiłem je tak jak było na kreski markerem czy coś się rozwaliło czy mogę skręcać z powrotem ? Wiem ze powinienem robić z blokadami ale tak wyszło ? Proszę o poradę pilne bo auto stoi i czeka ?

a4b5 2.4 ALF Avant 1998

[Dev]

Ten rozrząd bezwzględnie musi mieć blokady

[BananKK]

Coś się stało jeżeli obróciło się kolo zębate w prawo a później pokręciłem w lewo na kreski markerem ? Czy mogę skręcać spokojnie nie posiadam blokad.

[Dev]

2 godziny temu, BananKK napisał:

Coś się stało jeżeli obróciło się kolo zębate w prawo a później pokręciłem w lewo na kreski markerem ? Czy mogę skręcać spokojnie nie posiadam blokad.

masz problem z czytaniem ?

do tego rozrzadu podchodzi sie TYLKO z blokadami

markerem to możesz sobie po szybach smarowac

Edytowane 15 Lipca 2019 przez Dev

[BananKK]

Nie ważne jak robię, tylko zadałem pytanie i myślałem Ze uzyskam odpowiedzi ale widzę ze tu ciężko jest się czegoś dowiedzieć. I potrafię czytać w przeciwieństwie do ciebie. Spróbowałem bez BLOKAD i mój problem. A dowiem się czegoś na temat mojego pytania czy coś się przestawiło Czy wracając na kreski wróci do tego co było i np. Założenie blokady i będzie git ?