1 minutę temu, duzy616 napisał(a):

Zastanawia mnie jeżeli były by czujniki do wymiany to dlaczego przeszedł kalibrację lewy reflektor. Jeżeli czujniki są tylko dwa (przód, tył)

Zostaw te czujniki w spokoju, one są dobre. ASO opowiedziało Ci bajkę i tyle.

5 minut temu, duzy616 napisał(a):

Serwis

Czy zaświeciło wiązkę LED w lampie?

Edytowane 14 Lutego 20251 r przez Muskel1

Tak wiązkę Led świeciło w obu lampach. Widać było na ścianie jak lampy (diody) pracowały. Ale procedura jakby nie chciała się zakończyć. Błąd jest tylko w prawej lampie.

Gdzieś coś musiałeś nie tak kliknąć. Nie sprawdzę u siebie, bo nie mam urządzenia do ustawienia świateł i nie chcę sobie skasować kalibracji matrixów.

Wszedłem w kalibrację reflektora matrycowego. Wybrałem tryb serwisowy wpisałem 3 i Idź Uruchomiono. Czy powinienem czekać na napis Zakończono ? To wszystko trwało min 30 minut i nacisnąłem Stop

Tam nie ma za dużo do wyboru.

Nie ma miejsca (okienka) gdzie wpisać np. wartości dla Lewego i prawego reflektora. 
Zanim pojadę do Serwisu muszę Kogoś podłączyć Odisa.

Masz ori VCDS?

Nie

Może to być problemem.

Edytowane 14 Lutego 20251 r przez duzy616

No właśnie.

Mogę mieć dostęp do oryginalnego ale hex-can 

HEX-CAN jest do tej platformy za stary. Tutaj potrzeba HEX-V2 albo HEX-NET2

Kalibracja wykonana na sprzęcie ze zdjęcia. Cały zabieg trwał ok. 23 minuty. Pan co ustawiał zastanawiał się co oni zrobili. Obecnie światła mijania jak i drogowe ustawione prawidłowo, błędów brak. Wielkie podziękowania dla Wszystkich co wnieśli coś do rozwiązania problemu, szczególnie dla Muskela1?

Zaczynam walkę z kolejnym problemem. Jakie powinny być wskazania sondy lambda za katalizatorem w silniku 2.0 TFSI na biegu jałowym ? U mnie jak na zdjęciu.

1 godzinę temu, duzy616 napisał(a):

Kalibracja wykonana na sprzęcie ze zdjęcia.

Jakie narzędzie diagnostyczne użył do wpisania odczytanych wartości w sterownik? Na zdjęciu widzę tylko urządzenie do ustawiania świateł.

2 godziny temu, duzy616 napisał(a):

Jakie powinny być wskazania sondy lambda za katalizatorem w silniku 2.0 TFSI na biegu jałowym ? U mnie jak na zdjęciu.

Nie ma stałej wartości. W zależności od tego jaka jest mieszanka, a dokładniej mówiąc ilość tlenu, wartości wahają się między 200 mV a 800 mV.

Optymalna mieszanka to ok. 450 mV.

Przy λ>1 (uboga mieszanka, za dużo powietrza) poniżej 200 mV.

Przy λ<1  (bogata mieszanka) powyżej 800 mV.

 

16 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Nie ma stałej wartości. W zależności od tego jaka jest mieszanka, a dokładniej mówiąc ilość tlenu, wartości wahają się między 200 mV a 800 mV.

Optymalna mieszanka to ok. 450 mV.

Też słyszałem, że optymalna 450 mV u mnie na jałowym pokazuje 750-830 mV
Podejrzewam, że kat do wymiany. Co jakiś czas mam bład. Wątpię, żeby sama wymiana sondy pomogła. Byłem na stacji SKP spaliny Ok.

Log-KATALIZATOR-WAUZZZF45HA079521.txt

47 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Jakie narzędzie diagnostyczne użył do wpisania odczytanych wartości w sterownik? Na zdjęciu widzę tylko urządzenie do ustawiania świateł.

Chyba, nie odpowiem Tobie na to pytanie. Do OBD był podłączony interfejs TEXA. A co miał w komputerze (tablecie) nie wiem.

ale nie ustawial z przodu tablicy do ustawiania matrixow?

Teraz, wuPiotrek napisał(a):

ale nie ustawial z przodu tablicy do ustawiania matrixow?

Matrix nie kalibruje się tablicami.

W dniu 21.02.2025 o 21:31, wuPiotrek napisał(a):

ale nie ustawial z przodu tablicy do ustawiania matrixow?

Tym urządzeniem ze zdjęcia ustawiał światła mijania, później odczytał kąty położenia reflektorów. Wpisał te wartości za pomocą komputera do auta, następnie sprawdził działanie świateł drogowych na tym urządzeniu. Tak w skrócie.

@Muskel1 po wymianie katalizatora trzeba robić jakieś adaptacje ?

Nie pamiętam dokładnie jak jest w TFSI, bo dawno nie grzebałem w takim sterowniku, ale w Dieslach jest w nastawach podstawowych opcja kasowania wartości wyuczonych katalizatora i po wymianie przeprowadził bym taką. Musisz sprawdzić w sterowniku silnika.