F1 Rajdy Motorsport - sezon 2016

[Remik-A4 2]

... dobrze, ze znowu powraca TURBO

Sky Sports F1 2014 - 1st Test Jerez Day 1 - Update - YouTube

Formula 1 test Jerez 2014 [HD] pure V6 turbo sound - YouTube

Formula 1 testing 2014 Jerez [HD] pure V6 turbo sound - YouTube

[domjenick 18]

ciekawe, jakie IC mają

[RS 2]

Teraz powiedzenie :"Co za c**j mi tu w karty zagląda" nabrało znaczenia!!!

[Wandej 211]

ciekawe, jakie IC mają

Z tego co oglądałem budowę silnika renault to brak takowego. Cały dolot i wydech może z metr długości mają w testach gum najlepiej wypada ferrari ale to nijak ma się do wyścigu. Będzie ciekawie. Na wyjsciu z zakrętu kop od turbo i brak trakcji:kox: według mnie wyjadacze starzy będą najlepiej sobie radzić

Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2

[domjenick 18]

Będzie ciekawie. Na wyjsciu z zakrętu kop od turbo i brak trakcji:kox: według mnie wyjadacze starzy będą najlepiej sobie radzić

bez przesady tam za sterami nie siedzą kierowcy z kategorią B:wink4: sztab inżynierów już o to zadbał, żeby nie było niespodzianek dla dwóch podstawowych kierowców...

[Tomeks 12]

Mam nadzieje,ze ten sezon będzie ciekawszy,bo ostatnio,z roku na rok,było cooooraz nudniej

mogliby przywróci tankowania i w ogole odpuścić trochę z tego bezpieczeństwa,w wrc zapierdzielają 200 przez las w ciągłym poślizgu i karuzela sie kręci

[Remik-A4 2]

DOKLADNIE

... w wolnym czasie " czekajac " na nowe Fki mozna zobaczyc kwalifikacje turbo z 86r.

ps. komentuje rowniez James Hunt

14:48 18:31

[Kon1981 1]

Robert shakedown w mało zimowej Szwecji przejechał na spokojnie.

Czasy shakedownu przed Rajdem Szwecji:

1. Ostberg (DS3 WRC) 1.55,8

2. Latvala (Polo WRC) +0,4

3. Meeke (DS3 WRC) +0,8

4. H. Solberg (Fiesta WRC) +1,4

5. Neuville (i20 WRC) +2,2

6. Breen (Fiesta WRC) +2,6

7. Hänninen (i20 WRC) +4,1

8. Sołowow (Fiesta WRC) +5,2

9. Kubica (Fiesta WRC) +5,6

10. Protasov (Fiesta R5 / WRC2) + 6,9

11. Tidemand (Fiesta WRC) +7,0

12. Ogier (Polo WRC) +7,3

13. Gorban (Mini RRC* / WRC2) + 7,4

14. Tänak (Fiesta WRC) +7,9

[Wandej 211]

Mam nadzieje,ze ten sezon będzie ciekawszy,bo ostatnio,z roku na rok,było cooooraz nudniej

mogliby przywróci tankowania i w ogole odpuścić trochę z tego bezpieczeństwa,w wrc zapierdzielają 200 przez las w ciągłym poślizgu i karuzela sie kręci

Na pewno więcej awarii będzie:wink:

Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2

[adams78 0]

Grunt to dobre towarzystwo:naughty:

Robert Kubica - Test Day 1 - WRC Rally Sweden 2014 - YouTube

Z FB Cezary Gutowski, Sokolim Okiem

Autosport umieścił wywiad z Marcusem Gronholmem. Werdykt na temat RK. W skrócie:

"Jest najbardziej utalentowanym kierowcą, obok którego siedziałem. To prawda"

"...może trochę martwi mnie prędkość. Miejscami jest naprawdę szybko. Gdy jechaliśmy myślałem sobie trochę "o cholera..." Ale nie mieliśmy żadnych strasznych momentów. Żadnych problemów"

"Wow - ten facet potrafi jeździć. Nie ma co do tego wątpliwości. On od razu wie, kiedy naciskać gaz, a kiedy hamować

Bum i jest na limicie i od razu robi to prawidłowo. Nie ma obijania się".

"Jedyny problem w tym, że nie ma doświadczenia"

"Może dałoby się jechać trochę spokojniej. To byłoby lepsze w zdobywaniu doświadczenia. Z pewnością może kręcić najlepsze czasy odcinków, ale obecnie niemożliwa jest dla niego walka na szczycie bez znajomości warunków na rajdach. Z pewnością jednak ma ogromny talent. Niesamowity facet. Niesamowity"

"Każdy kierowca będzie miał więcej doświadczenia, niż Robert i tak będzie do końca roku"

[Wandej 211]

Mnie rajdy jakoś w ogole nie kreca:kwasny: Dla mnie esencja ścigania się i wspolpracy sztabu ludzi są długodystansowki.Chciałbym kiedyś jechac na Le Mans:kox:

Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2

[RS 2]

Mnie rajdy jakoś w ogole nie kreca:kwasny: Dla mnie esencja ścigania się i wspolpracy sztabu ludzi są długodystansowki.Chciałbym kiedyś jechac na Le Mans:kox:

Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2

Ja podchodze do rajdow w ten sposob ze dla mnie wyglada to jak F1 z lat 50, z ta roznica ze auta sa ciut bezpieczniejsze...

[Kon1981 1]

Mnie rajdy jakoś w ogole nie kreca:kwasny: Dla mnie esencja ścigania się i wspolpracy sztabu ludzi są długodystansowki.Chciałbym kiedyś jechac na Le Mans:kox:

Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2

Ja podchodze do rajdow w ten sposob ze dla mnie wyglada to jak F1 z lat 50, z ta roznica ze auta sa ciut bezpieczniejsze...

Porównanie rajdów z F1, to jak porównanie jazdy BMXem ( ale z wysokiej górki miedzy drzewami ), a jazdy motorem Superbike po torze. Może i prędkość na motorze czy F1 jest dużo większa, ale limit błędu który kończy wyścig , jest wiele mniejszy w rajdach...

Bardzo mi się podoba wypowiedź Roberta na temat tempa jazdy :

„Żeby nauczyć się naprawdę szybko jeździć, musisz szybko jeździć. Kiedy jedziesz wolno, wiele rzeczy nigdy się nie wydarzy i się ich nie nauczysz. Mój cel jest taki, że pewnego dnia mam nadzieję powalczyć o zwycięstwo i muszę to wszystko odkrywać w taki sposób, w jaki będę podchodził do kolejnych rajdów. Płacę taką cenę – doświadczenie, które mam, nie idzie w parze z moim tempem. Można sobie jechać i ukończyć rajd ze stratą 2,5 sekundy na kilometrze, ale wówczas nauczysz się o wiele mniej niż jadąc dobrym tempem”.

[mech15 2]

"Potrafię jechać na limicie, ale jeśli połączysz to z moim doświadczeniem, to nie działa, ponieważ najprawdopodobniej moje umiejętności jako kierowcy są dość wysokie, ale moje doświadczenie jako kierowcy rajdowego jest mocno ograniczone"

RK

[Labiel 10]

Chłopak gada z sensem.

[RS 2]

RK wie co mówi, ale i tak jak sie pomyśli ze margines błędu jest minimalny to trochę ciary przechodzą. Chyba ze jestem za stary....

[adams78 0]

Bardzo mi się podoba wypowiedź Roberta na temat tempa jazdy :

„Żeby nauczyć się naprawdę szybko jeździć, musisz szybko jeździć. Kiedy jedziesz wolno, wiele rzeczy nigdy się nie wydarzy i się ich nie nauczysz. Mój cel jest taki, że pewnego dnia mam nadzieję powalczyć o zwycięstwo i muszę to wszystko odkrywać w taki sposób, w jaki będę podchodził do kolejnych rajdów. Płacę taką cenę – doświadczenie, które mam, nie idzie w parze z moim tempem. Można sobie jechać i ukończyć rajd ze stratą 2,5 sekundy na kilometrze, ale wówczas nauczysz się o wiele mniej niż jadąc dobrym tempem”.

Robert dostał polecenie ukończenia tego rajdu, więc pewnie nauczy się na nim mniej niż na poprzednim...

To tytułem żartu oczywiście, a na poważnie: podejście ma chłop słuszne, ale nie bardzo ma się to do WRC. Kończyć rajd dzwonem w pierwszym dniu można startując zastępczym autem na lokalnych rajdach.

Tutaj dano Mu dobry sprzęt i szerokie zaplecze, więc nie dziw że sponsor chce być widziany na mecie, a nie w Faktach TVN jako news. Któryś raz z rzędu.

[Labiel 10]

No i tu jest problem. Niektórzy dzwonów itp doświadczali jeżdżąc w lokalnych rajdach. Robert można powiedzieć wdarł się od razu na szczyt, nie miał kiedy "przetestować" podstaw.

[domjenick 18]

Tutaj dano Mu dobry sprzęt i szerokie zaplecze, więc nie dziw że sponsor chce być widziany na mecie, a nie w Faktach TVN jako news. Któryś raz z rzędu.

dokładnie- żaden pracodawca nie będzie tolerował zniszczeń, tylko będzie dążył do tego, żeby logo firmy było na mecie:wink:

---------- Post dopisany at 23:59 ---------- Poprzedni post napisany at 23:52 ----------

No i tu jest problem. Niektórzy dzwonów itp doświadczali jeżdżąc w lokalnych rajdach. Robert można powiedzieć wdarł się od razu na szczyt, nie miał kiedy "przetestować" podstaw.

jak to nie miał--przed wypadkiem też jeździł w rajdach "lokalnych"

[mech15 2]

ładny filmik ze Szwecji