Przetwornica Valeo LAD5GL. Napawa czy zamiennik(jaki?)

[trelemorele 0]

Klasyczny numer. Kupuję nowe żarniki od Kolegi z forum(zaznaczę że wszyscy chwalili że oryginały od Hammera, mimo że nie było ori pudełka no ale mniejsza z tym), montuje, odpalam światła i jedna przetwornica spalona. Po miesiącu pali się druga z drugiej strony. Jedną już używkę wcześniej kupiłem na podmianke ale jak znam życie szybko zdechnie. Przetwornice 4 pin LAD5GL. Teraz pytanie czy warto je regenerować czy może zamontować inną. I tu pytanie jaki zamiennik zastosować i gdzie kupić. Boję się ich naprawiać bo kupiłem żarniki Philips 4850K a wyczytałem na forum, że podobno te przetwornice Valeo to pańskie pieski i będą chodziły tylko na ori 4300K ? To potwierdzone info?

Ma ktoś po naprawie takie przetwornice za takich żarnikach 4850K ?

Czy lepiej wsadzić zamiennik ? Ewentualną przeróbkę otworu wykonam sam.

[Stichy 3]

No widzisz - trzeba bylo kupic od H4mm3R-a i nie bylo by problemu

U mnie smigaja

[lukaszooo 20]

Jak mam przetwornice osram od jakiegos passata 300zl za nowe a z drugier strony ori valeo i swieca identycznie.

Jesli przetwornica spalila sie sama z siebie mozna regenerowac, jesli zlapala wilgoci tak jak moja to zapomnij o regeneracji.

Edytowane 7 Lutego 2016 przez lukaszooo

[trelemorele 0]

No widzisz - trzeba bylo kupic od H4mm3R-a i nie bylo by problemu

U mnie smigaja

No wlaśnie od niego kupiłem. Ale nie dopartywał bym się tutaj winy palników. Podobno jedna przetwornica valeo wytrzymuje życie jednego palnika.

[lukaszooo 20]

podejrzewam ze przez 13 lat to pierwsza która sie u ciebie spaliła.

[trelemorele 0]

Rozmawiałem z http://hidserwis.pl/i nie dają mi gwarancji ze po naprawie przetwornic na żarniku o podwyższonej temp. barwowej jaki mam czyi Philips XenStart 2012 4850K nie spalą się one ponownie. Wg nich po naprawie przetwornic muszę zmienić żarniki na standardowe 4150-4300 K. Czyli koszta: Naprawa przetwornic 220 +/- 40 wysyłki + żarniki 460 w sklepie = 720 zł. Paranoja jakaś zwłaszcza że już wydałem na żarniki około 300 i używana przetwornice 210.

Teraz to albo kupuję reflektory depo 2x H7 za niecałe 5 stów albo adaptuje jakąś inną przetwornicę. Tylko pytanie jaką. Uniwersalną z zestawu HID ? Coś było też o HELLA 5dv 009 000 00 ale strasznie niejasne info w tym temacie. Ktoś robił taką przeróbkę?

[lukaszooo 20]

To zaoszczędziłeś, ja byłem u gościa w wawie na cynamonowej wsadził mi przetwornice osram z jakiegos passata zapłaciłem 500zł i mam gwarancje na rok nie pasuje pod ori miejsce ale jakos ją zamontował. Żarniki mam również od niego oryginalne osram DS1 montowane przez poprzedniego własciciela 6 lat temu.

[trelemorele 0]

500 zł za rzeźbę w jednej lampie ? Kosmos.

Na chwilę obecną po przeczytaniu całego internetu znalazłem dwa przypadki gdzie zmieniano przetwornice ori Valeo w A4 B6 na Hella. Jedna osoba nawet rzuciła symbolem Hella 5DV 009 000-00. (nowa 200zł sztuka) Chyba pójdę tą samą drogą. Zastanawia mnie tylko jaka jest różnica między Hella 5DV 009 000-00 a Hella 5DV 009 610-00 w przypadku adaptacji ich pod nasz żarnik D1S. Nie zawracał bym sobie tym głowy gdyby nie to, że te drugie znalazłem prawie nowe w cenie 200zł komplet.

/edit;

Odpowiem sobie sam. Ta druga ma inne zasilanie na 4 pin. Ta pierwsza powinna pasować ma 2 pin

Edytowane 9 Lutego 2016 przez trelemorele

[lukaszooo 20]

Kosmosem jest to ze kupiles dwa zarniki za 300zl i masz obie przetwornice do wymiany + dwa zarniki czyli jakies 1000zl. Jesli kupisz nowe to i tak nikt nie da ci na to gwarancji jesli nie klepnie ci pieczatki zaklad montujacy.

Z tego co wiem od rocznika 2003 samopoziom jest sterowany przez przetwornice i wlasnie dlatego masz 4 piny.

Do rocznika 2002 masz dwa piny i sterowanie samopoziomem jest z modolu.

[trelemorele 0]

W valeo 4 pin jest również tylko zasilanie 2 piny są wolne. To samo w 12 pin. Przetwornica nie bierze udziału w samopoziomowaniu. Jak rozgryzę temat podmianki to zrobię chyba fotorelacje.

[lukaszooo 20]

W b5 wszystkie przetwornice byly dwu pinowe potem wymyslili sterowanie z przetwornic ale nie wiem od ktorego roku tak jest, zawsze myslalem ze od 2003.

I pamietaj mimo ze sprzedawca bedzie mowil ze jest rok gwarancji to przy uszkodzeniu odsyla ja do producenta ktory bez kwitu zakladu montujacego nie uwzgledni gwarancji.

[Bromchit 40]

Rozmawiałem z http://hidserwis.pl/i nie dają mi gwarancji ze po naprawie przetwornic na żarniku o podwyższonej temp. barwowej jaki mam czyi Philips XenStart 2012 4850K nie spalą się one ponownie. Wg nich po naprawie przetwornic muszę zmienić żarniki na standardowe 4150-4300 K. Czyli koszta: Naprawa przetwornic 220 +/- 40 wysyłki + żarniki 460 w sklepie = 720 zł. Paranoja jakaś zwłaszcza że już wydałem na żarniki około 300 i używana przetwornice 210.

Teraz to albo kupuję reflektory depo 2x H7 za niecałe 5 stów albo adaptuje jakąś inną przetwornicę. Tylko pytanie jaką. Uniwersalną z zestawu HID ? Coś było też o HELLA 5dv 009 000 00 ale strasznie niejasne info w tym temacie. Ktoś robił taką przeróbkę?

Jak mi padł żarnik, to wsadzilem soczewki z B8, kupiłem przetwornice Koito (Toyota, Lexus) i moge wkładać żarniki jakie chcę, nawet najtańsze chinole, z tą różnicą że nie D1S tylko D2S które są tańsze . I mam do sprzedania dwie sprawne przetwornice valeo .

Obecnie mam włożone takie żarniki i z soczewką z B8 za taką cenę naprawdę robią robotę. Mogę je wymieniać nawet co rok

https://hidretrofit.pl/sklep/zarniki-nextgen-d2s-5500k-50/

Edytowane 9 Lutego 2016 przez Bromchit

[trelemorele 0]

koito denso to bardzo dobra opcja jak już się kompletuje graty do przeróbki od zera (żarnik D2S). Ja z nadzieją że valeo wytrzyma wymiane żarników zakupiłem jako pierwsze żarniki D1S i je chcę teraz wykorzystać (a naprawdę bardzo ładnie świecą)

Hella już zamówiona! z pol roczną gwarancją z jakiegos serwisu xenonowego. Pan potwierdził, że takie przeróbki się zdarzają największy problem to fizyczne dopasowanie helli do reflektora i uszczelnienie. Tak że rezanko niebawem...

[lukaszooo 20]

A pan powiedział ci o przepięciach elektrostatyczny po takich rezankach ???

[Gwerty 21]

pomyslce o przetwornicach koito d4s są mniejsze od d4s , bez problemu mozna je wsadzic do lamp b5/ b6 zwykłych , xenonowych, bixenonowych.

co do ilosci ninów w przetwornicach b6.

nigdy w b6 przetwornice nie były spiete z innym ukladem

ile by nie było pinów w przetwornicy wykorzystane są zawsze tylko dwa +12V i masa.

wiec można smiało zaadaptować rózne przetwornice.

Edytowane 10 Lutego 2016 przez Gwerty

[lukaszooo 20]

Więc od którego roku samopoziom idzie z przetwornicy ????

[azure 7]

Obecnie mam włożone takie żarniki i z soczewką z B8 za taką cenę naprawdę robią robotę. Mogę je wymieniać nawet co rok

https://hidretrofit.pl/sklep/zarniki-nextgen-d2s-5500k-50/

Serdecznie nie polecam tego człowieka. Reklamacja żarnika na zasadzie "u mnie działa, sp***rzaj dziadu"... a u mnie nie działał. Szkoda kasy.

[Lukasz_N 10]

Więc od którego roku samopoziom idzie z przetwornicy ????

A co ma przetwornica do samopoziomu? Od tego jest przecież osobny moduł.

[Gwerty 21]

Niezawsze. W nowszych autach.. przetwornice są zintegrowane z układem skretnosci.

[Lukasz_N 10]

Skretność to nie samopoziom