Fajny Avancik:) felga dla mnie kox:))

Juz wiem co bedzie moim nastepnym modem - lotka na klape

ooo taka końcówke wydechu chce , kolego jakie wymiary?

Czym pryskałeś klameczky?

Fajny Avancik:) felga dla mnie kox:))

dzięki dobre koło to podstawa

Juz wiem co bedzie moim nastepnym modem - lotka na klape

Bardzo dobra decyzja, zmienia wygląd dupki

ooo taka końcówke wydechu chce , kolego jakie wymiary?

Będę przy aucie to zmierzę, ale moim zdaniem do zderzaka s4 są trochę za małe.

Czym pryskałeś klameczky?

Niczym boczki są od rs4 a tam z tego co wiem takie wychodziły z fabryki, podobno proszkowo malowane.

Taż mam podświetlane klamki z a6 i również słabo swieci, że nic prawie nie widać. Klamkę mam chrom

Taż mam podświetlane klamki z a6 i również słabo swieci, że nic prawie nie widać. Klamkę mam chrom

Jak wieczorem łapię za klamkę, to na palcach mocno świeci. Ja swoje podświetlenie przerabiałem bo się nie mieściło i dałem inne diody.

Takie tam z małego spotu

bardzo mi się podoba

Świetna jest

Dzięki Panowie

Mówcie co chcecie ale morda B5 jest o wiele lepsza niż B6, jakoś te stare gruzy mają coś w sobie przy małyszu

Mówcie co chcecie ale morda B5 jest o wiele lepsza niż B6, jakoś te stare gruzy mają coś w sobie przy małyszu

Dobrze gada polać mu [emoji16]

Mówcie co chcecie ale morda B5 jest o wiele lepsza niż B6, jakoś te stare gruzy mają coś w sobie przy małyszu

Dobrze gada polać mu [emoji16]

Ode mnie to już cała flaszka gołębiem leci

Co prawda to prawda... Miałem B6... Teraz B5 i trzeba przyznać, że modele po FL wyglądają naprawdę dobrze

Wkładaj ten gwint bo nie moge patrzeć na tą koze, przeciez to 3-4h roboty

Edytowane 9 Sierpnia 20169 l przez uszolek

Wkładaj ten gwint bo nie moge patrzeć na tą koze, przeciez to 3-4h roboty

Hmm też tak myślałem, jednak w gwincie koni regulacja twardości jest pojebana...możesz je regulować dopiero jak tłoczysko jest wciśnięte na max. Czyli ściągasz gwint z auta, ściągasz sprężynę, wciskasz tłoczysko, kręcisz, wrzucasz sprężynę, na auto i sprawdzasz czy jest tak jak byś chciał, ewentualnie czy jest podobnie do reszty...a do tego jeszcze trzeba dorzucić kręcenie gwintem, więc zabawa raczej na cały dzień

No to rzeczywiscie

Wkładaj ten gwint bo nie moge patrzeć na tą koze, przeciez to 3-4h roboty

Hmm też tak myślałem, jednak w gwincie koni regulacja twardości jest pojebana...możesz je regulować dopiero jak tłoczysko jest wciśnięte na max. Czyli ściągasz gwint z auta, ściągasz sprężynę, wciskasz tłoczysko, kręcisz, wrzucasz sprężynę, na auto i sprawdzasz czy jest tak jak byś chciał, ewentualnie czy jest podobnie do reszty...a do tego jeszcze trzeba dorzucić kręcenie gwintem, więc zabawa raczej na cały dzień

Jestes pewien ze to tak dziala bo jakos nie chce mnie sie w to wierzyc? [emoji14]

Wkładaj ten gwint bo nie moge patrzeć na tą koze, przeciez to 3-4h roboty

Hmm też tak myślałem, jednak w gwincie koni regulacja twardości jest pojebana...możesz je regulować dopiero jak tłoczysko jest wciśnięte na max. Czyli ściągasz gwint z auta, ściągasz sprężynę, wciskasz tłoczysko, kręcisz, wrzucasz sprężynę, na auto i sprawdzasz czy jest tak jak byś chciał, ewentualnie czy jest podobnie do reszty...a do tego jeszcze trzeba dorzucić kręcenie gwintem, więc zabawa raczej na cały dzień

Jestes pewien ze to tak dziala bo jakos nie chce mnie sie w to wierzyc? [emoji14]

Przód na bank, sam sprawdziłem, tu masz nawet video

https://youtu.be/fSe5zVj9ciM

Tył nie sprawdzałem jeszcze, ale podejrzewam że będzie to samo

Beznadziejne rozwiazanie [emoji14] Gwint od uzytkownika Digit? [emoji14]