Witam

Po czterech miesiącach czytania testowania i wymianach oleju rozwiązałem u siebie problem brania oleju .

Po zakupie auta i przyjechaniu do domu około 200 km olej stan min. założyłem że było mało więc wymieniłem olej na Motul 5/40 i w drogę po przejechaniu w ciągu tygodnia 300/400 km znowu olej na min. i wku.... mówię trudno dolałem do max i dalej ... powtórzyło się. Spalanie oleju na 1000 km 1l

Więc stwierdziłem za dużo zaczęło sie czytanie na forum godziny w garażu stwierdziłem, winny trójnik zaślepiłem trójnik przy dolocie i wyjąłem oringi z bagnetu aby odpowietrzyć skrzynie korbową spalanie spadło około 30% więc w aso kupiłem trójnik od b7 po zmianowy różnica podcięty w jednym końcu i rurka wylotowa z trójnika jest troszkę wyżej . Podłączyłem go w miejsce tak jak powinno być (fabryka) spalanie dalej na poziomie 0,7l na 1000 km . Stwierdziłem za dużo po czym wymieniłem olej na MOTUL 6100 synergie+ (Ważne norma 502 00 dla tego silnika) filtr nie ma znaczenia żadnego ubytek oleju na 1000 km / 0,1l czyli Super

Warunki

Ciśnienie sprężania OK

Wycieki silnika OK

na zimnym silniku około do 3min pracy nie gazować pow 4000/obr

Edytowane 1 Maja 201610 l przez wrclaguna

Dobra robota brawo TY

Czyli inne cuda nie potrzebne . Wystarczy zaopatrzyć się w

Ja nie dawno też wymieniłem olej na motula, wcześniej zrobiłem płukanke i nic nie dało. A żeby zmieniło spalanie z 0.7 na 0.1 to nie chce mi się wierzyć. Chyba że robisz sobie jaja i chcesz krótko podsumować kilkaset stron na forum dotyczące tego problemu

Tez nie daje wiary w to co kolega napisal

Tez nie daje wiary w to co kolega napisal

Witam mam juz tloki przerobione i pierscionki szersze po niedzieli dlubanie ale mam dobre przeczucia z tym olejem teraz bedzie gitara .Zdam relacje z przeróbki motorka.Pozdrowionka

też mam nowy czwórnik + nowy wężyk od eżektora do czwórnika + nowa odma + olej motul 10W40 , a spalanie na tym samym poziomie tak jak było czyli 0,5 - 1l / 1000 km

Edytowane 15 Kwietnia 201610 l przez kipak

Czy to się nie nazywa przypadkiem "Marketing szemrany" czy jakoś tak przedstawiciele Motula działają

Przecież o tym trójniku z B7 już dawno było...

Kolejny, powielony niepotrzebnie temat.

Jezdzilem na wszystkim odma po modzie itp i lipa zarla olej na hektolitry teraz wymiana tlokow po modzie i zobaczymy :-D

Trojniki tez robilem i nic to nie daje moze odma jest zla ale jej mody nie zmniejszaja olejozernosci tego silnika

10w40?????????

Witam mam juz tloki przerobione i pierscionki szersze po niedzieli dlubanie ale mam dobre przeczucia z tym olejem teraz bedzie gitara .Zdam relacje z przeróbki motorka.Pozdrowionka

kolego ile taki zabieg cię kosztował? czekam z ciekawością na efekty

wracając do tematu bardzo prawdopodobne że to marketing lub efekt placebo po wymianie na świeży olej zawsze z początku jest mniejszy pobór

Tloki robil znajomy na cnc za free pierscienie 200 zl jak ogarne calosc to powiem co i jak ale bedzie z pewnoscia dobry efekt i zniknie problem oleju .

a te szersze pierścienie to z jakiego motoru?

Tloki robil znajomy na cnc za free pierscienie 200 zl jak ogarne calosc to powiem co i jak ale bedzie z pewnoscia dobry efekt i zniknie problem oleju .

czy aby to nie jeden po generalnym remoncie dlaej płakał że olej bierze ?

życzę oczywiście sukcesu, lecz wiele metod stosowano, a olej w 2.0 dalej dolewano

Witam widzę dyskusja wrze no cóż

Odpowiedź na kilka pytań

1,Prowadzę sklep faktycznie ale to nie marketing (olej motul też jest podrabiany (brak daty serii na dole butelki z przodu patrzeć uważnie cimeno granatowy druk świadczy że to oryginał brak daty i serii podróbka))

2,Panowie powtarzam jeszcze raz ciśnienie na cylindrach ważne ma być ok

3,olej motul 10/40 synergie+ a nie jakiś inny norma 502,00 ma być

4.Zanim wszytko zaczniecie sprawdzić czy odma ok czyli zaślepić przy wylocie w stronę dolotu z bagnetu oringi wywalić i zobaczyć co się dzieje ....

Po przejechaniu teraz 450km zużycie oleju 0 jak narazie

POZDRAWIAM

Edytowane 18 Kwietnia 201610 l przez dybsonek

Cisnienie na garach 3:-)

Silniczek zmontowany jeszcze glowicza i palimy fure .

KOLEJNY 1000 KM ZA MNĄ SPALANIE OLEJU 0,2L /1000KM

KOLEJNY 1000 KM ZA MNĄ SPALANIE OLEJU 0,2L /1000KM

porównując do możliwości żłopania tego silnika to niewielka ilośc, ale nie wykluczyło to poboru oleju w większym stopniu.

Dalej sądzę że remont generalny powinno się robić jak już silnik umrze, a nie po to by wykluczyć jego pobór

świetny przykład tego dał kolega który opisał swój remont od A do Z.

U mnie teraz wymieniona uszczelka pod pokrywą zaworów i olej zalany Motul X-Cess 5W 40. Zrobiłem 5tyś km i dziś dolałem może z pół litra albo mniej. Dokładnie nie wiem bo nie lałem do szklanki tylko z butli Ale jest dużo lepiej niż wcześniej,bo wcześniej już litr byłby na spokojnie wlany