Mody: (Wykonanie własne)

- turbo hybryda k03 robiona u TurboSpec

- kolektor wydechowy chinol

- wtryski 525cc

- przepływka 3"

-TIP całość 3" projekt własny

- filtr powietrza k&n

- intercooler 230mm z orurowaniem 63 mm

- wydech od początku 2,75" dalej rozdzielone na 2x60mm

- wałek ssący od adr

- sprzęgło awx

Program Gregor10

I pewnie masę innych małych gratów

Szczególne podziękowania dla Gregor10 za pomoc merytoryczna i nie tylko

Dla mojego kumpla Andrzeja który jak mało kto zna sie na tych autach

Dla mojego spawacza Mariusza

I dla innych którzy pomogli w realizacji tego małego projektu.

http://www.directupload.net/file/d/4334/9u78cg2w_jpg.htm

Dla początkujących w modach!

Zaczynamy od opon hamulców i zawieszenia ! !

Edytowane 23 Kwietnia 201610 l przez davidlive

Host wykresu beznadziejny

Masz tutaj

Gratulacje

Dzięki. A host polecany przez forum

Dla początkujących w modach!
Zaczynamy od opon hamulców i zawieszenia ! !

Czy naciągi, małe ET i negatywy się liczą?

PS. Ja bym zaczął od domontowania 4x4... dla tych co go nie mają

No nie dokładnie o to chodzi ale tez polecam

Quattro tez sie przydaje

pokarzesz loga 118 ? czy zakaz ? bo ciekawi mnie fakt "najmocniejsza hybryda w a4"

Jak bedziesz mial mozliwosc to nagraj jakies 100-200

Przy okazji nagraj tez od 100 na 4tym biegu. Tylko zrob to niemieckiej autostradzie

Zapewne David posłużył się pewnym uproszeniem jezykowym, że jest to najmocniejszy wzdłużny 1.8T w Audi A4 z hybrydową spreżarką na bazie k03.

Obawiam się, że 118 nie da Ci za wiele jak nie będziesz znał zapłonu i innych detali.

Edytowane 23 Kwietnia 201610 l przez wampir

McGiver w a6 miał Chyba wiecej koników ale nie wiem czy to max i czy na 98 czy na 100 oktan.

Ja mam ta moc ustawiona według Gregora nie na max. 300 na paliwie 100oktan nie powinno stanowić kłopotu.

Logi wam mogę dać jak będę w pl.

Faktycznie z ta "Naj..." Wyskoczyłem niepotrzebnie.

No mocna hybryda i tyle, czekamy na wyniki innych

Edytowane 23 Kwietnia 201610 l przez davidlive

Masz moze podglad na egt? Interesuje mnie jeszcze wielkosc wirnika strony wydechowej , wgl cos wiecej na temat sprezarki

Dzwon do chłopaków z TurboSpec i oni wszystko Ci wyjaśnią. Średnicy Ci nie podam bo nie pamietam, kupowałem to turbo chyba 4 miesiące temu.

Na egt podglad masz?? Na tych malutkich sprezarkach potrafi byc goraco...chlopaki troche popaluja i narzekaja ze im kolektory i k03 pekaja

Puki co podglądu nie mam. Ja auta nie upałam. Vmax tez mnie nie interesuje. Ale przydało by sie to miec. Może jak vfiza kupie to będzie.

Mało tego nawet boost jeszcze nie zamontowany.

Mi nie zależało aż tak bardzo na mocy max jak na dynamice i tym żeby biegami bardzo nie machać.

Juz dawno bylo wiadomo ze te sprezarki nie nadaja sie na vmax ani porzadne upalanie ale do dupowozow sa idealne, do sprawnego wyprzedzania i malego pocisniecia, szybko wstaja, jeszcze taka hybryda to i gora troche moc przytrzyma

I dokładnie o to mi chodziło. Miałem plany na upadlanie ale miało to iść w stronę k04-064 albo jakiegoś garetta i strokera na 2l. No ale niestety koszta już potworne chcąc to dobrze zrobić.

To co zrobiles to najlepsze rozwiazanie do 1.8 ... Chcac isc dalej to tylko 2.7 i wbrew pozorom wyjdzie w kosztach podobnie a z moca 400+ to on sie kreci na lajcie od dolu pod odcine

tylko po co ?

No jak po co ?

Wchodzisz do działu tuningu i pytasz po co modyfikować auta ?

Też uważam, że pytanie nie na miejscu . Jeden lubi jak go wbija w fotel na 3 biegu przy wyprzedzaniu a drugi zadowoli się jazdą z punktu A do B. Czasami jakiś tor odwiedzić i dla samej frajdy ogólnie. Po to się modzi auta chyba ale co ja tam wiem . Jak już pisałem wynik bardzo fajny !

Edytowane 24 Kwietnia 201610 l przez arek_cccp

Już sie nie moge doczekać jak będę w pl i jazda !

bo ten kolega Marcin4x4 to gdzie sie nie pojawi tam sie przypierdala. Spodziewalem sie go tutaj od samego pojawienia sie postu i czekalem do czego sie przyczepi

Gratki wyniku