[B6] Szary Avant / Prawie wszystko mający ALTek ? :)

[pawelosinski83 34]

Uzywany tył wymieniasz na kolejny używany tył zostawiając te stare tuleje? Czy jak?

[kamil-vag 1358]

Nie no rama będzie wypiaskowana, odmalowana i wszystkie tuleje wymienione na nowe z tego co Mati pisał

[MaTeo85 554]

Dokładnie tak jak Kamil napisał. Kupiłem drugą belkę żeby nie uziemić samochodu bo na codzień jest uzywany... a tak zrobie wszystko co trzeba po za autem czyli wypiaskuje belke, wymaluje, wsadzę wszystkie nowe tuleje, śruby itp. I w jeden dzień zrobie podmianę tej w aucie na "nową"

[pawelosinski83 34]

A to sorry, brawo Ty ? Już myślałem, że cebulactwo będzie ? ? ?

Jako, że jestem świeżo po robocie całego tyłu i nie wszło jakoś strasznie drogo chciałem poszyszić, ale nie wyszło ?

Pozdro

[MaTeo85 554]

U mnie troche za wszystko wyjdzie bo po za tyłem chce odrazu ruszyc przód po za tym wszystko lemfordera co sie dało i wszystkie nowe sruby podkładki i nakrętki ori z aso. Ale nie planuje sprzedawać auta wiec inwestuje na kolejnych parę lat.

[pawelosinski83 34]

Zrobiłem kiedyś taki pliczek, może Ci się przyda ?

S4_B6_zawieszenie_tyl.xlsx

[kamil-vag 1358]

1 godzinę temu, pawelosinski83 napisał:

Jako, że jestem świeżo po robocie całego tyłu

No to Paweł jakie wnioski po demontażu ? Ten wielozawias z tyłu rzeczywiście jest pancerny, czy tylko na aucie poskręcane to się tak wszystko sztywno trzyma a tuleje w rzeczywistości powyrabiane ? Bo ja kiedyś to sprawdzałem po swojemu przy robieniu hamulców i prócz łączników stabi (które wymieniłem) to tam wszystko się wydaje sztywne jak nie wiem...

Edytowane 1 Marca 2019 przez kamil-vag

[MaTeo85 554]

8 minut temu, pawelosinski83 napisał:

Zrobiłem kiedyś taki pliczek, może Ci się przyda ?

S4_B6_zawieszenie_tyl.xlsx

Dzięki za plik ale ja już na tył mam wszystko kupione po za czujnikami abs bo demontaz starych to bedzie loteria więc w razie co wolę wstawić nowe.

Zastanawiam się jeszcze czy za jednym podejściem amortyzatorów nie robić chociaż żadnych problemów z nimi jeszcze nie mam. Na przeglądach już skuteczności tlumienia nie sprawdzają więc w sumie nie wiem jak z nimi dokładnie jest. Pewne jest to ze wycieków żadnych nie zauważyłem.

[pawelosinski83 34]

2 minuty temu, kamil-vag napisał:

No to Paweł jakie wnioski po demontażu ? Ten wielozawias z tyłu rzeczywiście jest pancerny, czy tylko na aucie poskręcane to się tak wszystko sztywno trzyma a tuleje w rzeczywistości powyrabiane ? Bo ja kiedyś to sprawdzałem po swojemu przy robieniu hamulców i prócz łączników stabi (które wymieniłem) to tam wszystko się wydaje sztywne jak nie wiem...

Wiesz co... generalnie tylko wewnętrzne tuleje wahaczy były nie za bardzo, szczególnie z lewej strony. I to było czuć na prawych szybkich zakrętach, lekkie popłynięcie budy zanim tył ustawiał się w łuku i ogólnie takie niepewne zachowanie tyłu. Po robocie ustąpiło całkowicie, tył auta stał się bardzo zwarty i sztywny.

Myślę, że gdybym wymienił same główne tuleje wahaczy to by wyszło na to samo ? Ale jak robić dla siebie to dobrze tak więc zrobiłem wszystko... Wiadomo, że nowe sztywniejsze, ale te małe tulejki wizualnie były ok

[pawelosinski83 34]

7 minut temu, MaTeo85 napisał:

Dzięki za plik ale ja już na tył mam wszystko kupione po za czujnikami abs bo demontaz starych to bedzie loteria więc w razie co wolę wstawić nowe.

Zastanawiam się jeszcze czy za jednym podejściem amortyzatorów nie robić chociaż żadnych problemów z nimi jeszcze nie mam. Na przeglądach już skuteczności tlumienia nie sprawdzają więc w sumie nie wiem jak z nimi dokładnie jest. Pewne jest to ze wycieków żadnych nie zauważyłem.

Pomiar skuteczności na stacjach jest g. wart ? w poprzedniej esce B5 miałem 78% na wylanym heheh

Obadaj sprężyny lepiej czy nie popękane... amory jak nie czujesz, że coś jest nie tak to bym zostawił.

[trepek 140]

Sanki pod Q i zwykle sa takie same?

[kamil-vag 1358]

@MaTeo85 a myślałeś jakie żarówy wpakujesz w ten bihalogen ? ? ? bo ja kupiłem właśnie pod te moje:

[MaTeo85 554]

14 minut temu, trepek napisał:

Sanki pod Q i zwykle sa takie same?

Nie sanki pod Q są inne. Mają dodatkową belkę i inny profil żeby zmieścić napęd.

Kamil jeszcze nie wiem co tam wsadzic. Ale coś co będzie w miarę podchodziło pod białe.

Wcześniej zawsze miałem philipsa lub osrama więc pewnie i teraz pójdę w cos od nich

[Pawisco 9]

Imo, kupno używanej belki i jej remont to najlepsza opcja. Rozmawiałem kiedyś ze znajomym mechanikiem i mnie lekko zdziwił mówiąc, że najlepiej kupić używkę z B7, zregenerować i wymienić, ale jak sobie na spokojnie pomyślałem to rzeczywiście najlepsze wyjście. Patrząc na mocno skorodowaną belkę u siebie, pewnie auto by stało z miesiąc, zanim by się zrobiło... Ale na tyle ile mogę i umiem sprawdzić, to pomimo korozji i zapieczonych śrub, tył w mojej A4 sztywniutko...

[MaTeo85 554]

Też uważam że jak już robić to porządnie i wszystjo od a do z. Moja belka ze szrotu kupiona za 150 zł jest właśnie z B7. Dzisiaj ją rozebrałem na części. Z żadną śruba od zawieszenia nie było problemu, odkreciły się bez problemów. Żadna nie zespawała się z tuleją, można było wszystkie wyjąć ręką.

Z aluminiowych wahacze też wszystko odkreciłem bez problemu, jedynie jedna śruba trzymająca łącznik stabilizatora uszkodziła gwint... bedzie trzeba wstawić helicoil'a.

Drugi mały problem to urwane obie śrubki mocujące czujniki ABS. Tu zostanie wiercenie i gwintowanie na nowo. Na szczęście to nie aluminium.

Z ciekawostek wszystko w tej belce jest ORI.

 

[trepek 140]

Na przyszlosc jesli kiedys bedziesz mial jakies problemy z zapieczonymi srubami to bierzesz klucz reczny nasadowy z plaska gora, nakladasz na srube, ciagniesz z jednostajna sila (z wyczuciem) i walisz w plaska gore klucza mlotkiem. Dziala jak udar i nie ma bata aby cos ukrecic. Nawet skorodowane i zardzewiale odpowietrzniki w 20 letnich hamulcach

[MaTeo85 554]

20 minut temu, trepek napisał:

Na przyszlosc jesli kiedys bedziesz mial jakies problemy z zapieczonymi srubami to bierzesz klucz reczny nasadowy z plaska gora, nakladasz na srube, ciagniesz z jednostajna sila (z wyczuciem) i walisz w plaska gore klucza mlotkiem. Dziala jak udar i nie ma bata aby cos ukrecic. Nawet skorodowane i zardzewiale odpowietrzniki w 20 letnich hamulcach

spoko spoko znam masę różnych patentów z racji mojej pracy. Z tym że moje łapy przyzwyczajone są bardziej do śrub w rozmiarach m16, m20 i większych dlatego dostosowanie siły do możliwości śrubek m5 nie wyszło  na tyle odkręconych te dwie małe m5 to pikuś. a i jedna w aluminiowym wahaczu to też nie problem.

[MaTeo85 554]

W dniu 21.06.2018 o 11:55, Norbas napisał:

Sporo pracy włożone w auto ?

Czasami ludzie robią na sile z 320 - s4 poprzez dodanie blaszek. Dyskrecja za felgą zachowana i najważniejsze, że kierownik wie co tam siedzi  

ciekaw jestem czy tarcze łapnie ruda po niedługim czasie... daj znać jak się sprawują  

pół roku strzeliło już z nowymi heblami więc mogę coś napisać.

Hamuje się dużo lepiej. Człowiek się tak nie stresuje jak trzeba gwałtownie się zatrzymać... co do rdzy to przednie tarcze ładnie wyglądają, ruda ich nie łapie, natomiast tył w miejscach po za płaszczyzną współpracującą z klockiem niestety ale zrobiła się ruda. Nie jest to jakiś straszny gruby nalot ale niestety widać. Na hamowanie nie ma to żadnego wpływu ale wizualnie trochę szpeci. Na szczęście mam dosyć zabudowane felgi zarówno zimowe biedrony jak i letnie więc dramatu nie ma.

 

Do zabawy z zawieszeniem dokupiłem kolejne graty...

Od kolegi @dzik przyjechała paczka z amortyzatorami (przód i tył), do tego nowe czujniki abs, i cały komplet wahaczy na przednią ośkę z Lemfordera.
Walczyłem z wyciąganiem starych tulejek z wahaczy, udało się wyjąć dwie z sześciu. Jak wrócę to będę działał dalej.

Robiłem też podejście z tulejami w belce ale też na dzień dzisiejszy nie udało się. Muszę dokupić większy ściągacz. 

Dzisiaj niestety kolejny wyjazd, tym razem na szkolenie więc za tydzień będę w domu i mam nadzieję ruszę z tematem.

[kamil-vag 1358]

No a lampy podmieniłeś ? Z tym przecie z 15 min roboty

Amorki jakie brałeś ? Pewnie coś z Sachsa / KYB-a ? ? ? 

Na te Twoje jazdy to to wszystko będzie dożywotka

[MaTeo85 554]

Nie, lampy czekają jeszcze. Muszę kupić żarówki...

Amorki brałem z Monroe jakaś seria oespectrum. Mam nadzieję ze już dozywotnio bedzie wszystko latało