A4 B6 AVANTador S4/LINE GTB 2260VZK 19' Pompei S5 STYLING 132 BIX INTEMO Koito Q5 continue by KoJ@K

[H4mm3R 267]

W dniu 27.11.2017 o 22:53, KoJ@K napisał:

W zwykłej B8 na gwincie  10J z przodu też już raczej wchodzi 

No dystans by się przydał, nie powiem że nie, właśnie dzisiaj się rozglądałem nawet za dystansem, tylko nie wiem co by tutaj dać - felgi 7.5J et43  10mm , 15mm na tył ? 

Kup se dystans, a na wiosnę maluj błotniki 

[tomekhxc 135]

20 godzin temu, H4mm3R napisał:

Kup se dystans, a na wiosnę maluj błotniki 

A po co, przeciez nic nie bedzie obcierać

[H4mm3R 267]

6 minut temu, tomekhxc napisał:

A po co, przeciez nic nie bedzie obcierać

Ale wypiaskuje 

[tomekhxc 135]

A faktycznie to jest rocznik 2004 , to te starsze miały mocne błotniki 

[kamil-vag 1358]

Tomkowi chyba chodzi o to, że jak koło schowane jest w nadkolu to większość szutru, kamieni, błota obija się o plastikowe nadkole, a wysunięcie koła na linię błotnika naraża jego rant na zbieranie tego całego syfu... dodatkowo cierpi trochę zewnętrzna dolna część i kawałek drzwi... Także na zimę chyba nie ma sensu wkładać dystansów

 

[tomekhxc 135]

A to pewnie dlatego załozył 9J na zime 

[KoJ@K 594]

6 godzin temu, tomekhxc napisał:

A to pewnie dlatego załozył 9J na zime 

Dokładnie  

 

[granatowy 20]

Zimówki to 17" czy 18" ? To A4 ze zdjęcia na Avusach też dobrze wygląda - pewnie dlatego, że nie ma ciemnych szyb

[KoJ@K 594]

Zima 17' .

No no to fakt, tamtej brakuje właśnie przyciemki 

[H4mm3R 267]

A to pewnie dlatego załozył 9J na zime 

U mnie węższe nie wchodzą

Wysłane z OP3T

[FroS-t 480]

W dniu 30.11.2017 o 11:55, kamil-vag napisał:

Tomkowi chyba chodzi o to, że jak koło schowane jest w nadkolu to większość szutru, kamieni, błota obija się o plastikowe nadkole, a wysunięcie koła na linię błotnika naraża jego rant na zbieranie tego całego syfu... dodatkowo cierpi trochę zewnętrzna dolna część i kawałek drzwi... Także na zimę chyba nie ma sensu wkładać dystansów

 

Jak najbardziej tak 

 

[qruku 80]

W dniu 27.11.2017 o 09:06, KoJ@K napisał:

Tutaj na tym kole, kolor auta chyba "podobny" - mi się widzi 

Ja w tej feldze jestem zakochany hehe

Najbardziej mi się podoba z OEM'ów

Edytowane 2 Grudnia 2017 przez qruku

[KoJ@K 594]

No na zimę elegancka 

[Norbas 270]

Mati ty masz może fotkę jak wygląda pokrętło od pasata co wkładałeś ? chodzi mi o to czy  ma dwie łopatki które odpowiadają za blokadę w przełączniku tak jak jest w ori pokrętle ... 

[jacek70 102]

[KoJ@K 594]

Hmmm gdzies tam jest w temacie, ale chyba jakos szczegolowo nie focilem tego od passata ?

[Norbas 270]

Dobra nie będę już kopał. Jeszcze jedno pytanie a normalnie jesteś w stanie wyciągnąć przełącznik według serwisówki ? Znaczy czy jak delikatnie wciśniesz pokrętło i potem wciśnięte przekręcasz w pozycję Auto/pozycyjne to przełącznik można wyciągnąć ?? 

[KoJ@K 594]

Ja sobie wyjąłem te 2 ząbki blokujące i mam go tylko tak na wcisk, by później w razie potrzeby wyjęcia nie musieć demontować osłony pod kierą 

[Norbas 270]

Czyli przy tym od paska tez pewnie nie ma tych „płetw” co odblokowują ząbki... 

ciekawe czy te od A3 8P maja tak jak w b6 i b7 

[jacek70 102]

U mnie pokrętło można zdjąć w każdej chwili. Zdejmuje chrom , zakładam ori ( ma wyłamany ząbek blokady ) wiec też łatwo jest spowrtem zdjąć.  Ori jak wiadomo ma większe zęby blokady i odblokowuje zaczepy. Potem odwrotna kolejność. 

A swoją drogą nie wyciąga się go często. 

Edytowane 5 Grudnia 2017 przez jacek70