W dniu 27.11.2017 o 22:53, KoJ@K napisał:

W zwykłej B8 na gwincie  10J z przodu też już raczej wchodzi 

No dystans by się przydał, nie powiem że nie, właśnie dzisiaj się rozglądałem nawet za dystansem, tylko nie wiem co by tutaj dać - felgi 7.5J et43  10mm , 15mm na tył ? 

Kup se dystans, a na wiosnę maluj błotniki 

20 godzin temu, H4mm3R napisał:

Kup se dystans, a na wiosnę maluj błotniki 

A po co, przeciez nic nie bedzie obcierać

6 minut temu, tomekhxc napisał:

A po co, przeciez nic nie bedzie obcierać

Ale wypiaskuje 

A faktycznie to jest rocznik 2004 , to te starsze miały mocne błotniki 

Tomkowi chyba chodzi o to, że jak koło schowane jest w nadkolu to większość szutru, kamieni, błota obija się o plastikowe nadkole, a wysunięcie koła na linię błotnika naraża jego rant na zbieranie tego całego syfu... dodatkowo cierpi trochę zewnętrzna dolna część i kawałek drzwi... Także na zimę chyba nie ma sensu wkładać dystansów

 

A to pewnie dlatego załozył 9J na zime 

6 godzin temu, tomekhxc napisał:

A to pewnie dlatego załozył 9J na zime 

Dokładnie  

 

Zimówki to 17" czy 18" ? To A4 ze zdjęcia na Avusach też dobrze wygląda - pewnie dlatego, że nie ma ciemnych szyb

Zima 17' .

No no to fakt, tamtej brakuje właśnie przyciemki 

A to pewnie dlatego załozył 9J na zime 

U mnie węższe nie wchodzą

Wysłane z OP3T

W dniu 30.11.2017 o 11:55, kamil-vag napisał:

Tomkowi chyba chodzi o to, że jak koło schowane jest w nadkolu to większość szutru, kamieni, błota obija się o plastikowe nadkole, a wysunięcie koła na linię błotnika naraża jego rant na zbieranie tego całego syfu... dodatkowo cierpi trochę zewnętrzna dolna część i kawałek drzwi... Także na zimę chyba nie ma sensu wkładać dystansów

 

Jak najbardziej tak 

 

W dniu 27.11.2017 o 09:06, KoJ@K napisał:

Tutaj na tym kole, kolor auta chyba "podobny" - mi się widzi 

Ja w tej feldze jestem zakochany hehe

Najbardziej mi się podoba z OEM'ów

Edytowane 2 Grudnia 20178 l przez qruku

No na zimę elegancka 

Mati ty masz może fotkę jak wygląda pokrętło od pasata co wkładałeś ? chodzi mi o to czy  ma dwie łopatki które odpowiadają za blokadę w przełączniku tak jak jest w ori pokrętle ... 

Hmmm gdzies tam jest w temacie, ale chyba jakos szczegolowo nie focilem tego od passata ?

Dobra nie będę już kopał. Jeszcze jedno pytanie a normalnie jesteś w stanie wyciągnąć przełącznik według serwisówki ? Znaczy czy jak delikatnie wciśniesz pokrętło i potem wciśnięte przekręcasz w pozycję Auto/pozycyjne to przełącznik można wyciągnąć ?? 

Ja sobie wyjąłem te 2 ząbki blokujące i mam go tylko tak na wcisk, by później w razie potrzeby wyjęcia nie musieć demontować osłony pod kierą 

Czyli przy tym od paska tez pewnie nie ma tych „płetw” co odblokowują ząbki... 

ciekawe czy te od A3 8P maja tak jak w b6 i b7 

U mnie pokrętło można zdjąć w każdej chwili. Zdejmuje chrom , zakładam ori ( ma wyłamany ząbek blokady ) wiec też łatwo jest spowrtem zdjąć.  Ori jak wiadomo ma większe zęby blokady i odblokowuje zaczepy. Potem odwrotna kolejność. 

A swoją drogą nie wyciąga się go często. 

Edytowane 5 Grudnia 20178 l przez jacek70