Audi A4 B6 2.0 ALT wibracje

[xsebo1 11]

2.0 alt posiada czujnik ciśnienia oleju, i jeżeli jest ono za niskie masz komunikat jaki mnie dopadł po wymianie korpusu filtra oleju.

Olej przepłukał czujnik i po kilku dniach brak komunikatu

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[kamil-vag 1358]

Może Wam się przydadzą instrukcje jak poustawiać poduchy i wydech - odnośnie wibracji.

ALT - Ustawienie zawieszenia silnika:

- Zamontować zawieszenie silnika bez naprężeń. W tym celu przed dokręceniem zawieszenia silnika ustawić silnik, lekko nim potrząsając. (Najlepiej popuszczona też poducha(y) od skrzyni)

- Nałożyć ogranicznik wspornika momentu obrotowego na odbojniku gumowym wspornika momentu obrotowego i dokręcić śruby. Ogranicznik ma pod wpływem własnego ciężaru opierać się o odbój gumowy.

Momenty dokręcania:

• Zawieszenie silnika do wspornika zawieszenia silnika - 23 Nm
• Zawieszenie silnika do podpory silnika - 23 Nm
• Ogranicznik wspornika momentu obrotowego do poprzecznego pasa nadwozia - 23 Nm

ALT - Ustawianie układu wydechowego bez naprężeń: http://chomikuj.pl/xoslox/ALT+-+Ustawianie+uk*c5*82adu+wydechowego+bez+napr*c4*99*c5*bce*c5*84,5651864329.pdf

ALT - Poprzeczny wspornik tunelu, zawieszenie skrzyni biegów i wspornik skrzyni biegów - zestawienie montażowe: http://chomikuj.pl/xoslox/ALT+-+Poprzeczny+wspornik+tunelu*2c+zawieszenie+skrzyni+bieg*c3*b3w+i+wspornik+skrzyni+bieg*c3*b3w+-+zestawienie+monta*c5*bcowe,5651864296.pdf

[xsebo1 11]

Ciekawe info Kamil, ale co z wypustami montazowymi? Każdy uchwyt poduszki olejowej ma 3 miejsca montażu co daje 9 możliwości montażu

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[TomOskroba 8]

czyli pompa oleju odpada

okej, mniej więcej jestem naprowadzony

@Kamil na pewno się przyda

[xsebo1 11]

Kamil zawsze wnosi dobre info, zrzucamy się na skrzynkę dla kolegi ;-)

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Zapłon silnika po dziennym postoju, żona gazowała troszkę

https://youtu.be/DZ1A5SfalfA

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[tracer123 0]

Powiem Ci że mój po 2 miesiącach postoju lepiej zatrybił i "lżej" pracował.

Z tym że puścił dymek

Możesz nagrać film z tym jak silnik działa Ci po rozgrzaniu?

Chciałbym usłyszeć zdrowego ALT, porównałbym ze swoim.

[TomOskroba 8]

a to jest mój po dziennym postoju,pracował 5 min (zszedł jedynie z ssania)

u Ciebie xsebo słyszę że silnik pracuje ciszej i nic dziwnego ..

http://www22.zippyshare.com/v/rvLDuhbW/file.html

http://www22.zippyshare.com/v/HXvUKH1h/file.html

Edytowane 28 Listopada 2016 przez TomOskroba

[xsebo1 11]

Powiem Ci że mój po 2 miesiącach postoju lepiej zatrybił i "lżej" pracował.

Z tym że puścił dymek

Możesz nagrać film z tym jak silnik działa Ci po rozgrzaniu?

Chciałbym usłyszeć zdrowego ALT, porównałbym ze swoim.

Mam strumiennice dedykowaną i tłumiki ferroza, kiepsko to tłumi i niestety dźwięki się przenoszą do kabiny. W przyszłym roku wrzucę katalizator i jakieś używane tłumiki. Filmik oczywiście mogę wstawić, jak tylko będę gdzieś jechał. Narazie browarek po kolacji

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[tracer123 0]

a właśnie, strumienica nie ma wpływu na wibracje?

mam zamiar wywalić kata i boję się że będzie jakiś rezonans.

i polecam tłumiki z 1.8t 190km, w czasie jazdy cisza, a jak się przyciśnie to mają fajny lekki dźwięk.

Edytowane 28 Listopada 2016 przez tracer123

[xsebo1 11]

Strumiennica jest z cienkiej blaszki, na wibracje nie ma wpływu ale dźwięków nie tłumi. Jeden plus to że druga sonda jest zaslonieta kapturem od strony silnika i błąd zapala się po tysiacu km. Wkrecilem emulator kątowy i częściej się zapala

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[TomOskroba 8]

ja również posiadam strumienicę dedykowaną i na pewno ciszej samochód chodzi jak na pustej puszce ^^

najgorzej jest od razu po odpaleniu silnika, potem jak spadnie z ssania to już zostaje taki pomruk delikatny.

ludzie się nie oglądają jak gazuje więc chyba jest spoko

co do emulatora kątowego to wkręciłem jednak błąd pali się dalej.. dodatkowo uszkodzona druga sonda.

pozostaje wyłączyć u tunera. na razie jeżdżę z zapaloną. nie irytuje mnie tak bardzo

ponawiam pytanie odnośnie napinacza, rolki, czy właśnie popychaczy o których była mowa wcześniej...

silnik pracuje dużo głośniej niż wcześniej, czy wymiana tych elementów jest konieczna ? może doprowadzić do jakiejś awarii silnika ?

bo jak mam wydawać teraz 3k na naprawę razem z rozrządem to jadę na allegro

[xsebo1 11]

Uszkodzone popychacze mogą doprowadzić do wypalania gniazd zaworów a dojście jest od góry silnika więc 3k na pewno nie wydasz. Do diagnostyki stetoskop, bo może się okazać winne np łożysko alternatora. Emulator sondy powoduje błędy, komputer uważa że sonda nie działa. Nie liczy powietrza.

Wrzucam filmik z dzisiaj, żona w roli automatycznej skrzyni biegów ;-) https://youtu.be/uNEJM8aNhZ4

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[TomOskroba 8]

ale 2,5 k

ok dzięki za info, alternator będzie na bank po nowym roku regenerowany.

a co do remontu zastanowię się, może wypadało by to zrobić od razu przy rozrządzie.

wszystko zależy ile to będzie kosztowało

[tracer123 0]

seba, na jakich to oponach?

widzę że nawet po remoncie 5 bieg ssie pałkę, spodziewałem się że będzie lepiej.

jak gazownik przerobi mi instalacje lpg pod 2 kominy to nagram jak się zbiera ~240kkm bez remontu na oponach 195/65.

btw, nie opłaca się regenerować alternatora.

sam się na to naciąłem dwa lata temu, wytrzymał dokładnie 1.5 roku i padło wszystko, było trzeba wydać 6 stówek na nowy.

Edytowane 29 Listopada 2016 przez tracer123

[TomOskroba 8]

mój kolega regeneruje alternatory więc dobrze to ogarnie

na dodatek za 50% ceny

widzę że nawet po remoncie 5 bieg ssie pałkę, spodziewałem się że będzie lepiej.

nawet po remoncie to dalej wolnossący 2.0 131 koni.. na pewno odzyskał dawną moc jednak nie spodziewajmy się torpedy

to ma nie brać oleju i posłużyć kolejne 200K a nie mieć 500 koni

[tracer123 0]

Ale jednak wstyd gdy passat b5 1.6 101km lepiej się zbiera z 70 km/h

[xsebo1 11]

Komplet nowych zimówek 195 65 15, a bujnąć się nie było gdzie. Teraz to się buja, choć z dołu 5 biegu nie jest to rakieta. Wolny ssak pokazuje pazur jak się go kręci. Jeszcze miesiąc temu co tak lało to na trójce ESP odcinało frajdę na prostej. Najważniejsze że cicho pracuje i spalanie benzyny spadło w okolice 9l - miasto

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Ale jednak wstyd gdy passat b5 1.6 101km lepiej się zbiera z 70 km/h

Passat? Przecież jest o 700 kg cięższy

[WYSKUN 16]

Tak sobie czytam to co piszecie i jakims strasznym mulem 2.0 alt nie jest (i napewno szybszy od 1.6 passata:) dla porównania wrzuce filmik z mojego 1.8t 150 ale na 5 biegu

Btw na 4 biegu od 60-100 jest cos ~7s

A tu 0-160 a pozniej sam 3 bieg

Edytowane 29 Listopada 2016 przez WYSKUN

[Ddarecki 1]

Dziś dla urozmaicenia moich wibracji pojawił się błąd P0133 związany ze zbyt wolną odpowiedzią pierwszej sondy lambda. Ma ktoś jakiś pomyśl o co biega? Zazwyczaj miałem błąd p0141 z drugiej sondy ale teraz pełen zaskok.

[xsebo1 11]

Sonda lambda przewidziana jest na 250 tkm, i dokładnie po tylu mi padła. Przechodziła adaptacje, ale sprawdzając w kanale 15 po pewnym czasie był błąd.

Sonda lambda bada ilość tlenu w spalinach, korekty dobiera żeby mieszanka jak najlepiej się dopalała. Druga sonda za katalizatorem również bada ilość tlenu i różnice ciśnień względem pierwszej. Na tej podstawie ocenia stan katalizatora. Zastosowanie emulatora skutkuje błędem, nie widzi ona tlenu

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 29 Listopada 2016 przez xsebo1