Dziwne, usunęli.

Tam faktycznie jakoś z 2.8k było.

Tak nie to zaciekawiło. W B8 na przykład LC było z 4k rpm.

A w takim 911 LC jest z 5.5k RPM

 

18 minut temu, komoornik napisał:

Tak nie to zaciekawiło. W B8 na przykład LC było z 4k rpm.

w RS4 też jest 5.5k RPM
VW robi 4k RPM...

Dnia 19 czerwca 2017 o 11:35, was002 napisał:

w RS4

VW robi 4k RPM...

 

Dnia 18 czerwca 2017 o 21:34, komoornik napisał:

Z jakich obrotów masz LC?

No to słuchajcie u mnie jest w takim razie jakieś takie 1/2 LC heh. Poniżej zdjęcie.

Edytowane 22 Czerwca 20179 l przez Kosmita

Dnia 14 października 2016 o 09:48, casavio napisał:

W klasycznym liczniku nie ma wskaźnika temp. oleju

 

Dnia 14 października 2016 o 10:29, jedrekx napisał:

zapewne można go zakodować

Taka ciekawostka, którą przypadkiem odkryłem, że klasyczne zegary mają wskaźnik poziomu oleju. Trzeba włączyć zegary i otworzyć maskę - po chwili pojawia się poziom  taka ciekawostka.

Taki ficzer był już w B8.

Dnia 31.05.2017 o 10:08, komoornik napisał:

I daleko w tym silniku do potencjału np. 2.0 280KM z Superba... 

SuperB Stage III (seryjne turbo dożyło do 12k km i się ukręciło  ) To jeszcze nie jest wystrojone na maxa, do 450km można dołożyć  

No faktycznie jest potencjał.. Ładny moment wyszedł, płaski w miarę. 

widywane na zywo  super auto niepozorne a zamiata ulice  widze ze szykuja sie mody na 300+ trzymam kciuki

Zmierzę swoją za dwa tygodnie ale Sportmile boxował teraz analogiczną a5 i tak jak przypuszczałem bonusik w serii jest spory bo 20KM. Zobaczcie wykresik.

dlatego fajnie to lata.

Z takich błędów wieku młodzieńczego to wypadł mi czujnik parkowania przedni. Tzn wpadł do środka. Naprawa gwarancyjna. Nie można było go podkleić ani nic zrobić - wymienili całą listwę (nie wiem czy to dobre słowo) z tyłu za grillem, która trzyma wszystkie czujniki. 

Także nawet jak coś się dzieje to przynajmniej nie robią problemów z naprawą i zawsze samochód zastępczy.

Tak z ciekawości zapytam, jaką stawkę płacisz za roboczogodzinę np przeglądową w twoim aso? Pytam bo w Szczecinie chyba powariowali, życzą sobie 380 netto. W Poznaniu 380 ale brutto.

Edytowane 3 Listopada 20178 l przez mystic.pl

Godzinę temu, mystic.pl napisał:

Tak z ciekawości zapytam, jaką stawkę płacisz za roboczogodzinę np przeglądową w twoim aso? Pytam bo w Szczecinie chyba powariowali, życzą sobie 380 netto. W Poznaniu 380 ale brutto.

Nie pomogę niestety bo mam pakiet. Więc ogólnie mam w nosie wszystkie dodatkowe koszty..

No i sprawdzone na hamowni. Wychodzi praktycznie seria z bardzo ładną linią momentu - dlatego tak ładnie jedzie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ładne kreski Nie myślałeś o stage 0.5? 

1 minutę temu, rodosbwa napisał:

Ładne kreski Nie myślałeś o stage 0.5? 

Myśleć myślałem ale nie jestem zwolennikiem boxów. Czekam aż ktoś złamie sterownik do b9 i wtedy poważnie pomyślimy nad zmianą.

Myśleć myślałem ale nie jestem zwolennikiem boxów. Czekam aż ktoś złamie sterownik do b9 i wtedy poważnie pomyślimy nad zmianą.

Tylko wtedy po gwarancji a miałem na myśli stage 0.5 gdyż wtedy zostaje gwarancja. W sportmile widziałem stage 0.5 w nowej a5 wyszło ponad 300 km..

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

Bonusa jakiegoś specjalnego w postaci KM i Nm nie było ale ważne, ze trzyma serie. Dużo już masz nim nalatane ? 

Widzowie tez widzę byli  

Dobrze ze trzyma serie.Compoty tez maja chyba stage 0.5 

5 godzin temu, rodosbwa napisał:

Tylko wtedy po gwarancji
 

Po stage 0,5 równie dobrze możesz mieć po gwarancji. A po programie też możesz nie mieć po gwarancji (wystarczy przed serwisem wgrać serie). W obu przypadkach zapewne może zostać to wykryte i w obu nie. A zdrowsze auto będzie po programie..

5 godzin temu, rodosbwa napisał:

W sportmile widziałem stage 0.5 w nowej a5 wyszło ponad 300 km..
 

To Łukasza. Ścigaliśmy się i do ok. 160km/h odszedł mi na 1/3 długości. Praktycznie jechaliśmy równo. Zobacz, że seria wyszła mu niby 272hp. Co jest niemożliwe (na wspomnianej hamowni mierzyliśmy 12 klubowych aut w tym z 5 nowych i wszystkie wyszły maks 6hp ponad serie. Sportmile hamuje auta nabijając tzw. „puste konie” żeby to lepiej wyglądało (kto mniej więcej wie o co chodzi w hamowaniu to wie o czym pisze). Także nie daje ten box nie wiadomo jakiej rożnicy. 

3 godziny temu, Norbas napisał:

Bonusa jakiegoś specjalnego w postaci KM i Nm nie było ale ważne, ze trzyma serie. Dużo już masz nim nalatane ? 

Widzowie tez widzę byli  

Nalatane 30 tys. Widzowie byli bo to było Klubowe hamowanie aut ekipy warszawskiej Klubu. 12 aut mierzyliśmy  

Jaka to hamownia?