2 godziny temu, Maciej M. napisał:

małżonka wtedy spokojniejsza

A zadowolenie małżonki najważniejsze ?

2 godziny temu, Maciej M. napisał:

małżonka wtedy spokojniejsza

A zadowolenie małżonki najważniejsze ?

W końcu po 3 miechach hamulce z S4 doczekały się montażu ( remont chaty mnie wykończy, dobra Esa poszła się )

Wpadły nowe tarcze, klocki przewody Hell i osłony tarcz. Teraz poszukiwania tyłu od S4 (wrzuci się w koszta remontu )

 

Założony od razu setup zimowy.

Heheh ja jak podliczę ile w b7 wpakowałem to też by się esa kupiła , nie szukaj na tył s4 szkoda kasy , za ok 1600 możesz mieć 330 kombinowany z zacisku t5+ tarcza z s4 b8 .

Rozmawiałem z rs dziadek na temat tyłu właśnie z T5 300mm

3 minuty temu, Rob@k napisał:

Rozmawiałem z rs dziadek na temat tyłu właśnie z T5 300mm

Dokładnie o nim miałem Ci powiedzieć, ja już miałem dogadany tył ale musiałem pompki zrobić i heble poszły się.....

Panie ten znaczek czerwony audi tutaj nie pasi 

Pod taką wersję kolorystyczną przydało by się jeszcze ramki szyb w czerń zrobić ale jest ładnie hamulce pierwsza klasa

39 minut temu, matix608 napisał:

Pod taką wersję kolorystyczną przydało by się jeszcze ramki szyb w czerń zrobić ale jest ładnie hamulce pierwsza klasa

Wiem też mnie te ramki do szału doprowadzają. Będę je malował ale za zimno teraz jest.

Ile Cie wyszedł komplet 345mm na przód? 

29 minut temu, mass143 napisał:

Ile Cie wyszedł komplet 345mm na przód? 

Wszystko koło 2000zł (Zaciski, tarcze, klocki, osłony, przewody)

Docierają po woli pozostałe elementy do pełnego swapu hamulców.

Przyszła oczekiwana paczka od rs dziadek. Mega robota

Także w przyszłym tygodniu na warsztat

@Rob@k zapowiada się nieźle    320 czy 345?

16 minut temu, jolley napisał:

@Rob@k zapowiada się nieźle    320 czy 345?

345 juz na pokładzie to jest tył 300mm

6 minut temu, Rob@k napisał:

345 juz na pokładzie to jest tył 300mm

Od razu z seryjnego 312 zmieniłeś na 345? Tył był ori wtedy?
Mocno odczuwalna różnica względem 345?
Opowiedz, bo nie jestem za bardzo w temacie

Hebelki teraz będą ładnie hamować

14 godzin temu, jolley napisał:

Od razu z seryjnego 312 zmieniłeś na 345? Tył był ori wtedy?
Mocno odczuwalna różnica względem 345?
Opowiedz, bo nie jestem za bardzo w temacie

Była seria,  potem 320/288 a teraz 345/300. Różnica jest wielka. 

Ja jestem po swapie na 320/288 ale szczerze mówiąc nie odczułem znaczącej różnicy. Spodziewałem się, że będzie lepiej.

4 minuty temu, Emejcz napisał:

Ja jestem po swapie na 320/288 ale szczerze mówiąc nie odczułem znaczącej różnicy. Spodziewałem się, że będzie lepiej.

Ja też mam 320/288 po zmianie z 312/255 i wyczuwam różnice po zmianie. Zobacz sobie awaryjne hamowanie, czy jest różnica