A4 B7 Auto pływa na nierównościach

[Kamil Kisiel]

Witam, od pewnego czasu zauważyłem że auto zaczęło mi pływać podczas jazdy na nierównościach, wymieniłem opony z zimowych na letnie i jest dalej to samo, przekładałem koła z przody na tył i różnicy to nie zrobiło, więc pojechałem do stacji diagnostycznej na sprawdzenie zawieszenia test przeszedł pozytywnie i według mechanika całe zawieszenie jest ok. Gdzie szukać przyczyny, co może odpowiadać za takie pływanie? 

 

[afroo.]

Guma 235 + koleiny + trzymanie mocno kierownicy. Jeśli zawias ok i zbieżność jest to nic z tym nie zrobisz.

[Kamil Kisiel]

8 minut temu, afroo. napisał:

Guma 235 + koleiny + trzymanie mocno kierownicy. Jeśli zawias ok i zbieżność jest to nic z tym nie zrobisz.

guma 205/55/r16 w tamtym roku tego nie było więc raczej to nie opona

[przem8]

Sprawdzanie za stacji diagnostycznej czasem mija się z celem. Też kiedyś podjechałem po cos pukało z lewej strony i niby zawiecha ok. Udałem się do firmy zajmującej się tylko zawieszeniami, regeneracją przekładni i wyszło, że amory z przodu do wymiany i 4 wahacze + delikatny luz na maglu ale bez tragedii. Podjedź do jakiegoś specjalistycznego warsztatu zajmującego się zawieszeniami

[Rabbi]

Rozumiem że zbieżność sprawdziłeś? (a nie tylko stan zawieszenia)

Edytowane 9 Kwietnia 2017 przez Rabbi

[przem8]

3 minuty temu, Rabbi napisał:

Rozumiem że zbieżność sprawdziłeś? (a nie tylko stan zawieszenia)

Wszystko kompleksowo

[Rabbi]

Przemo to było pytanie do Kamila

Edytowane 9 Kwietnia 2017 przez Rabbi

[Kamil Kisiel]

10 minut temu, Rabbi napisał:

Rozumiem że zbieżność sprawdziłeś? (a nie tylko stan zawieszenia)

Tak zbieżność też jest ok

[Rabbi]

To tak jak napisał Przemo musisz uderzyć do kogoś kto specjalizuje się w zawiechach bo gdzieś luz być musi skoro pływa

[Kamil Kisiel]

Poszukam kogoś w okolicy może coś znajdę 

[Kamil Kisiel]

A może wiecie co może być odpowiedzialne za takie bujanie budą i pływanie?  

[turzol]

Na 100% amory z tyłu + górne ich łożyskowanie. 

Miałem to samo auto pływało niebiezpiecznie po najechaniu nawet na najmniejszą nierówność, po wymianie kpl jak ręką odjął.

[Kamil Kisiel]

26 minut temu, turzol napisał:

Na 100% amory z tyłu + górne ich łożyskowanie. 

Miałem to samo auto pływało niebiezpiecznie po najechaniu nawet na najmniejszą nierówność, po wymianie kpl jak ręką odjął.

Na sprawdzeniu amortyzatorów wykazało  75%

[jaguaro]

A może wiecie co może być odpowiedzialne za takie bujanie budą i pływanie?  

Sprawa ma się następująco.
Albo amortyzatory albo wahacze.
Dokładniej ujmując, w kwestii amorów może to być poducha amortyzatora (górne mocowanie) lub sam amortyzator, który jrst wyeksploatowany. Względem wahacza tuleje wahacza dolnego.


Tapnięte z iPhone

[Kamil Kisiel]

3 minuty temu, jaguaro napisał:

Sprawa ma się następująco.
Albo amortyzatory albo wahacze.
Dokładniej ujmując, w kwestii amorów może to być poducha amortyzatora (górne mocowanie) lub sam amortyzator, który jrst wyeksploatowany. Względem wahacza tuleje wahacza dolnego.


Tapnięte z iPhone

Czyli zaczne od wymiany amortyzatorów tylnich jeśli nic nie pomoże to zajmę sie tulajami wahacza

[jaguaro]

Klops w tym, że dolny wahacz ma tylko jedną wymienną tuleje, pozostałe 3 są stałe. Jeśli zużyła Ci się wymienną to spoko, jeśli któraś z niewymiernych to zostaje zakup całego wahacza.

Przy okazji wymień tez odboje na amorku, koszt nieduży a robi różnice.

Pozdrawiam

 

Tapnięte z iPhone

[Kamil Kisiel]

przejrzałm dzis zawieszenie z przodu i tak to wyglada z drugiej strony tak samo

[nitroo]

13 godzin temu, Kamil Kisiel napisał:

Na sprawdzeniu amortyzatorów wykazało  75%

To żaden wyznacznik. Możesz mieć za mało/za dużo powietrza i inny procent wyjdzie.

[jaguaro]

przejrzałm dzis zawieszenie z przodu i tak to wyglada z drugiej strony tak samo   

 

 

 

Zdjęcie 4 ewidentnie sparciała i wykruszona guma w elemencie gumowo-metalowym tzw. tulejce wahacza dolnego. Reszta wyglada jeszcze zdrowo choć trochę mógłbyś oczyścić przed foto bo za wiele tez nie widać.

[Kamil Kisiel]

27 minut temu, jaguaro napisał:

 

 

 

Zdjęcie 4 ewidentnie sparciała i wykruszona guma w elemencie gumowo-metalowym tzw. tulejce wahacza dolnego. Reszta wyglada jeszcze zdrowo choć trochę mógłbyś oczyścić przed foto bo za wiele tez nie widać.

Na wachaczach górnych widać jak są rosciete tuleje to raczej też są do wymiany