[B5 AFN] Proszę o analizę logów

[OSKA77]

Witam!!!

Proszę o analizę logów.

Logi statyczne.

grupa 013

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8eea9ccd442c5f70.html

grupa 007

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/29f7883e89688517.html

grupa004

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5139a6ac07813be2.html

grupa003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/85f181dd663188b8.html

grupa001

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cbceff43a45b7eb9.html

grupa000

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/42fdb8817806dc4a.html

Logi dynamiczne

grupa 011 po machnięciu sztangą

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f44cfa4ed2a4e322.html

grupa011 notlauf

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1ad82f0d6d277e40.html

grupa 010

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c1fc7243dd705491.html

grupa 008

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/95312948e84b83e3.html

grupa 003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/17ef2912594b1229.html

Logi basic seting

grupa 011

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e360d821477ac142.html

grupa 004

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d0b74fcf4406f726.html

grupa 003

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1ff9107b57ce2436.html

grupa 000

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e70c0458f3fad4bb.html

Prosze o analizę i pomoc ,z góry dziękuję za fachowa poradę.

[Wihajster]

masz strasznie namieszane...linki pod nr.grypy sa nie te co trzeba

[OSKA77]

Kurde przepraszam ale może da sie coś odczytać z tego ?

[Wihajster]

kąt wtrysku do korekty jest opózniony znacznie,Żaluzje w turbo wciaż sie przycinaja i jest dalej przeładowanie....

[OSKA77]

Czyli nie ominie mnie czyszczenie turbo może macie namiary kogoś godnego polecenia żebym turbo wysłał do czyszczenia ,żeby to zrobił fachowo i bez naciągania ?[br]Dopisany: 10 Styczeń 2009, 22:19_________________________________________________Już poprawiłem linki do grup.Proszę o analizy.

[PAWEL69]

kąt wtrysku do korekty jest opózniony znacznie,Żaluzje w turbo wciaż sie przycinaja i jest dalej przeładowanie....

nie jeżdzij tym autem

nie rób logów dynamicznych

i wyczyść turbo ... bo umrze motor

[OSKA77]

Wiem ale gdzie to zrobić w Radomiu gdzie takich speców jak na lekarstwo.

[PAWEL69]

Wiem ale gdzie to zrobić w Radomiu gdzie takich speców jak na lekarstwo.

Pytaj na spotach w twoim regionie ...lub przybywaj do Olsztyna

60km/h

[OSKA77]

Dodam tylko że jak poruszam sztanga to ona chodzi lekko i pełnym zakresie.

[zibizab]

Przeladowania tragicznego juz nie ma.Ale kieownice nie chodzą plynnie.W turbinie może być troche syfu-najlepiej jak byś ją rozebral i wyczyścil

[OSKA77]

Tak zrobię nieraz ładuje ok i autko chodzi plynnie jadę we wtorek do Warszawy i przegonie autko po E7 jak to nic nie da to dam do czyszczenia. [br]Dopisany: 11 Styczeń 2009, 12:17_________________________________________________Prosze o przeanalizowanie logów przez kolege spankiego sa to pierwsze moje logi i chciałbym wiedziec czy sa dobrze zrobione i jak ocenia stan turbo

?

[spanky]

nie jeżdzij tym autem

nie rób logów dynamicznych

dlaczego ma nie jezdzic ...

widać pomogło ...

nie tak dalej jak w sobote podjechal do mnie nasz forumowy kolega[moze sam sie przyzna ] ... celem bylo posluchanie pracy jego motorowni do ktorej mial zastrzezenia ... [awaryjnie wzialem lapka pod pache ]... kilka spokojnych przejazdzek auto osluchane i nagle notlauf [nie przekroczylismy 2500 rpm ... ] .... no coz zapiecie Vag'a i pompuje 2570 ... no to 3 kolejne przejazdzki i za 3-cia turbo zaczyna pompowac max 2300 [fakt ze potem zbija do 1700 i po ciezkich bulach uzyskuje 1948 przy 4000 rpm ] ale jak widac kilka prob przegonienia auta daje efekt choc nie zawsze [takze mozna sprobowac z umiarem] przynajmniej rozruszac je do momentu ustawki u mechanika na czyszczenie ... sadze ze kuracja WD40+autobahn w tym przypadku pomoze zazegnac problem ...

co do logow ... :

-kat wtrysku

-termostat

-przycinajace zaluzje[WD40 i masaz prawa stopa powinien zazegnac problem]

reszta znosna ...

[przemik]

podjechal do mnie nasz forumowy kolega[moze sam sie przyzna ]

Przyznaje sie.... moj pierwszy w zyciu notlauf...

[spanky]

podjechal do mnie nasz forumowy kolega[moze sam sie przyzna ]

Przyznaje sie.... moj pierwszy w zyciu notlauf...

gdybym wiedzial ze pierwszy to bym wzial butelke ....

[OSKA77]

Dziekuję serdecznie nie ma to jak fachowa porada kolegi spankyego,zabrałem się dzisiaj do roboty wziąłem preparat od kolegi Michała ostro lałem go na sztangę no i ostro atakowałem kluczem,bardzo się sobie wziąłem porady do serca ,no i na razie ok,przegoniłem po trasie no i ani razu nie złapał notlaufa.

Jutro lece do Warszawy to przepiłuję autko na E7 zobaczymy może dotrwam tak aż do wyjazdu do Zakopca w lutym i furka nie zawiedzie.Oczywiście podjechałem do mechaniora i powiedziałem mu o zacinających sę kierownicach w turbo,on postawił oczy i nie wiedział za bardzo o co chodzi ,chyba go to przerosło posiedział by troche na forum to by sie dokształcił w swoim fachu.

Wielkie dzięki koledzy Odzim i Michał z Radomia za poradę no i oczywiście dla kolegi spankyego przydałbysie ktoś w Radomiu z taka wiedzą o tym temacie.Będę pisał na bieżąco o "walce ze sztangą".

[br]Dopisany: 12 Styczeń 2009, 18:29_________________________________________________Niestety moja radość była połowiczna jak jechałem do Warszawy wszystko było ok silniczek pięknie wkręcał się w obroty i było super wcześniej popsikałem WD40 i miodzio ale jak wracałem niestety zaczął łapać notlaufa. :shocked:Zastanawiam się czy to nie jest tak że ten WD40 się wypala i sztanga już nie ma dobrego smarowania :mysli:może popsikać lepiej smarem wysokotemperaturowym,bo tak jak pisałem na poczatku było 50 min jazdy do Warszawy i pięknie a z powrotem lipa.Nie wiem czy dobrze kombinuję i proszę o opinie w tych moich przemyśleniach

[przemik]

.Nie wiem czy dobrze kombinuję i proszę o opinie w tych moich przemyśleniach

Zle kombinujesz....

jak nie wyjmiesz i nie wyczyscisz sprezarki bedziesz sie tak meczyl...

Pozdr

[zibizab]

Mówilem wyjmj i wyczyść :gwizdanie:

[OSKA77]

Łatwo powiedzieć robiłeś to już?