No niby te kwadraty mają zaznaczone, ale nic się nie dzieje  

Drugi taki sam tylko końcówka 793 P

jak zmienialiśmy w b8 taty lusterka to też sterowniki miały pełne kwadraty i nie ruszyło składanie, ale podmieniłem na sterowniki na wyższe i ruszyło

Ja mam z końcówką H i działało bez problemów po zakodowaniu.

Też wydaje mi się że sterowniki nie te , no bo już wszystko robiłem i nic 

LUSTERKA DZIAŁAJĄ !!!  

Od razu piszę co robiłem źle... błachostka , a jednak

W zielonym menu zaznaczyłem lusterka ale nie zrestartowałem systemu i tutaj był problem 

Samochód obejrzany na żywo i co ważniejsze Andrzej mnie przewiózł.

Jestem pod mega wrażeniem.

Samochód mega przyspiesza i ten dźwięk  ?

Pozdrawiam

9 godzin temu, arturek986 napisał:

Samochód obejrzany na żywo i co ważniejsze Andrzej mnie przewiózł.

Jestem pod mega wrażeniem.

Samochód mega przyspiesza i ten dźwięk  ?

Pozdrawiam

Wyobraź sobie, że wewnętrzne lusterko ma tylko   3 piny, także szykuje się więcej rezania  

Edytowane 28 Maja 20188 l przez _Andrzej_

maly update, jeszcze pocudowalem

 

 

 

Edytowane 29 Czerwca 20187 l przez _Andrzej_

Competition ? gratuluję ?

Wyreguluj sobie maskę na gumach żeby poszła lekko w dół ? Od spodu maski są i jak lekko chodzą to nawet palcami ruszysz ?

Zerzak C+ tak robi robote że, aż do S4 musiał wpaść, masakra ?

S4 C+ ?

Grill’a nie chciałeś z czarna ramka? 

Tak, wyreguluje. Zderzak od s4 średnio mi się podoba. Z czarną ramką próbowałem, ale zlewa się wszystko za mocno. S4 ma te gratki jakieś takie zalepione i nie pofoba mi się to. Od C+ ładniej jest wyprofilowany. Kratki też w black piano pomaluje

 

Ooo teraz to tak, z competition ten grill się dużo lepiej prezentuje. Nie chcesz sprzedac grilla o ski? 

Niestety, grilla i zderzaka od eSy nie sprzedaje, bo moze mi sie kiedys znudzi to sobie zmienie. Mam gdzie trzymac to niech leza graty, niech czekaja na lepsze czasy  

Takie rozne opcje  

 

Edytowane 30 Czerwca 20187 l przez _Andrzej_

Najlepiej wygląda bez rejestracji ?

Jako ze z przodem mniej wiecej ogarniete, wraca temat hamowania. Trzeba swapa zrobic bo cos te moc musi zatrzymac, a juz troszke za dlugo z tym waznym swapem czekam.

Przod , wiadomo od SQ5 380. Ale co z tylem? Co tam mozna zamontowac? Bo te 330 jakos nie tak beda jak z przodu tak duzo wpadnie.

Gdzies czytalem ze @Dev kiedys cos tak kombinowal, przedluzal jazma czy cos zeby chyba pod 354 tarcze wstawic? Dobrze pamietam?

Jezeli chodzi o przod to zaciski 380 - to jest juz zaklepane. Tarcze - czy ORI czy zimmermany tez robote zrobia (te drugie tansze, ale czy tez jakosciowo dobre?) ? Czy pelne, czy nacinane, wiercone, czy jakie tam jeszcze? Wiercone fajnie wygladaja, no ale o wyglad nie tylko chodzi, TO MA HAMOWAC

Andrzeju  moje zdanie znasz  i wiesz jak byś chciał się pozbyć grila to tak się składa że własnie szukam takowego

Moje marzenie jak narazie na błotniku V6T  .... B8.5 ehhhhh gratuleje   już jechałbym na mape  byłoby więcej ale nigdy za mało  pozdrowienia 

Piekny woz zazzazdroszcze

1/4 mili na lotnisku w Makowicach. d*py nie urywa, ale zle tez nie jest. Byl to moj pierwszy raz w takiej zabawie, takze poprawke na to tez trzeba wziasc.  Czas 12.599

 

 

Ładnie, pogratulować! 12,5 takim klockiem i jak sam mówisz pierwszy raz to rewelacja