3.0tdi 239km zgasł w czasie jazdy

**krystian.gawin** · 16 Lipca 2017

witam ,od wczoraj jestem posiadaczem a6 c6 3.0tdi tiptronic 239km CDYA, szukałem informacji na forach a6 ale nic nie znalazłem więc tu spróbuję.

Niemiec powiedział że jechał autostradą i w czasie jazdy silnik zgasł i przy próbie odpalenia jakby coś blokowało ,tylko tyknie rozrusznik i nie zakreci ani trochę.

takie błędy w silniku pokazało:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 4F9 910 402 A HW: 4F0 907 401 E
Component and/or Version: 3.0TDI EDC17A000AG 0080
Software Coding: 0105002C190F0228
Work Shop Code: WSC 79707 146 03093
VCID: 24470A1BE72E243ED0B-8071
8 Faults Found:

000135 - Fuel Rail/System Pressure
P0087 - 014 - Too Low
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 187476 km
Time Indication: 0
Date: 2017.05.26
Time: 19:13:58

Freeze Frame:
RPM: 2016 /min
Speed: 175.8 km/h
Pressure: 773.9 bar
Temperature: 41.4°C
Pressure: 28.4 bar
(no units): 15.0
Bin. Bits: 00000000

000135 - Fuel Rail/System Pressure
P0087 - 012 - Too Low
Freeze Frame:
Fault Status: 01101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 187476 km
Time Indication: 0
Date: 2017.05.26
Time: 19:13:58

Freeze Frame:
RPM: 2016 /min
Speed: 174.7 km/h
Pressure: 773.9 bar
Temperature: 41.4°C
Pressure: 14.2 bar
(no units): 15.0
Bin. Bits: 00000000

001814 - Transmission Input Speed Sensor (G182)
P0716 - 000 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 187476 km
Time Indication: 0
Date: 2017.05.26
Time: 19:13:59

Freeze Frame:
RPM: 2016 /min
Speed: 173.6 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.08 V
Bin. Bits: 00000000
(no units): 0.0
Bin. Bits: 00000001

053286 - Please Check Fault Codes in Transmission Control Module
U1026 - 001 - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 29
Reset counter: 255
Mileage: 187476 km
Time Indication: 0
Date: 2017.05.26
Time: 19:13:59

Freeze Frame:
RPM: 2016 /min
Speed: 173.6 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.01 V
Torque: 612.3 Nm
Bin. Bits: 00000001

053286 - Please Check Fault Codes in Transmission Control Module
U1026 - 000 -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 187476 km
Time Indication: 0
Date: 2017.05.26
Time: 19:13:59

Freeze Frame:
RPM: 2016 /min
Speed: 172.5 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.01 V
Bin. Bits: 00000000
(no units): 0.0
Bin. Bits: 00000001

000406 - Engine Oil Temp. Sensor (G8)
P0196 - 006 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 187478 km
Time Indication: 0
Date: 2017.06.02
Time: 07:14:54

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Fuel Consump.: 0.00 l/h
Temperature: 15.3°C
Temperature: 15.3°C
Temperature: 16.2°C
Temperature: 15.3°C

001674 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271)
P068A - 000 - De-Energized Performance Too Early - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 0.00 V
Bin. Bits: 00000000
Bin. Bits: 00000000
Bin. Bits: 0
Temperature: -90.0°C

001153 - Coolant Fan Control Circuit 2
P0481 - 000 - Electrical Malfunction
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 23
Reset counter: 255
Mileage: 187478 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 22.5°C
Mass Air / Rev.: 1192.6 mg/str
Duty Cycle: 0.0 %
Temperature: 17.7°C

już liczę się z wymianą silnika ,czy mogę zamontować nowszy blok z c7 CLA albo inny np. z a4 b8 ?

Edytowane 16 Lipca 2017 przez krystian.gawin

**st4yKool** · 16 Lipca 2017

Ccwa mozesz.. te bledy wracaja wszystkie?
Na pewno cos z pompa paliwa.. hpfp albo ta przed filtrem bo cisnienie spadlo..
Reszta to jakies czujniki itp.. ale zaczalbym od tych paljwowych bledow.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

**krystian.gawin** · 16 Lipca 2017

takie błedy zostały po usunięciu.

Control Module Part Number: 4F9 910 402 A HW: 4F0 907 401 E
Component and/or Version: 3.0TDI EDC17A000AG 0080
Software Coding: 0105002C190F0228
Work Shop Code: WSC 79707 146 03093
VCID: 24470A1BE72E243ED0B-8071
2 Faults Found:

053286 - Please Check Fault Codes in Transmission Control Module
U1026 - 000 -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 187478 km
Time Indication: 0
Date: 2017.07.15
Time: 20:39:14

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.01 V
Bin. Bits: 00000000
(no units): 0.0
Bin. Bits: 00000001

001814 - Transmission Input Speed Sensor (G182)
P0716 - 000 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 187478 km
Time Indication: 0
Date: 2017.07.15
Time: 20:39:14

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.01 V
Bin. Bits: 00000000
(no units): 0.0
Bin. Bits: 00000001

zauważyłem przy wyciągnieciu bagnata oleju jest z 4cm wiecej za max,

blok ccwa będzie taki sam ,przekładam podzespoły i wszystko pasi?

**st4yKool** · 16 Lipca 2017

Ccwa i to cdyxostam to to samo podobno.. w sterowniku skrzyni usuwales?
Oleju ponad max.. ciekawe..
Slychac pompe paliwa jak wlaczysz staxyjke?
Plyn chlodniczy poziom ok?
Ten blad skrzyni to moze byc te ten czujnik g182... albo cos grubszego
Skad jestes? Pisze z telefonu to nie widze profilu

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

**krystian.gawin** · 16 Lipca 2017

wszedzie usuwałem gdzie sie dało, płyn chłodniczy stan i kolor ok ,pompę paliwa słychać ale coś długo chyba z 20s.

pomorskie ,bytów

**Tomnik** · 22 Lipca 2017

Dnia 16.07.2017 o 17:45, krystian.gawin napisał:

w czasie jazdy silnik zgasł i przy próbie odpalenia jakby coś blokowało ,tylko tyknie rozrusznik i nie zakreci ani trochę.

Dnia 16.07.2017 o 18:16, krystian.gawin napisał:

zauważyłem przy wyciągnieciu bagnata oleju jest z 4cm wiecej za max,

Stopiony tłok/tłoki. Przyczyna lejący/lejące wtrysk/wtryski.

**krystian.gawin** · 22 Lipca 2017

Silnik już wyjąłem,muszę odkręcić głowice i sie okaże

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

**st4yKool** · 25 Lipca 2017

Jak tam cos wiesz wiecej?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

**krystian.gawin** · 29 Lipca 2017

Nie ,silnik wyjąłem a teraz czekam w kolejce u mechanika,bo sam się za to nie biorę

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

**bigkaban** · 27 Sierpnia 2017

Dluga ta kolejka

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

**krystian.gawin** · 28 Sierpnia 2017

No dopiero w tym tygodniu mają go rozebrać, nigdzie prędzej nie mieli czasu albo za 3.0tdi się nie biorą

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

**krystian.gawin** · 29 Sierpnia 2017

Mechanik rozebral już silnik i muszę kupić 4 tłoki z korbowodami i lejki olejowe a mechanik da głowice do plantowania i wal da do sprawdzenia i regeneracji.
Blok cały

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

**piotrsob1** · 30 Sierpnia 2017

Dobra rada, ja bym się nie bawił się w remonty, po nich dopiero zazwyczaj zaczynają się problemy

Chyba że ten Twój mechanik naprawdę na 3,0 tdi zęby zjadł i nie jeden zrobiony przez niego jeździ już dłuższy czas bez problemów

Po błędach widać że silnik stanął dęba na autobanie przy prawie 180 km/h , w błędach wypatrzyłem też problem z wentylatorami chłodnicy.

Ja bym spokojnie szukał drugiej motorówki , nawet do głowy by mi nie przyszło by to co z niego zostało remontować

**krystian.gawin** · 30 Sierpnia 2017

Już jedno 2.7tdi mamy i chodzi 2lata bez problemu po podobnym remoncie.

Jak kupię inny motor za 7tys zł to też nie będę wiedział ile pochodzi

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

**piotrsob1** · 31 Sierpnia 2017

No jak mechanik łebski to sobie z tym poradzi , ciekawe jakie koszta wyjdą

U Was robocizna tania , to może będą znośne

A co do kupowania silników na wymianę to trzeba by brać taki z jeżdżącego auta, albo chociaż odpalającego.

Kupowanie kota w worku z półki w magazynie niesie za sobą duże ryzyko, nawet jak ktoś obiecuje gwarancję

Edytowane 31 Sierpnia 2017 przez piotrsob1

**st4yKool** · 1 Września 2017

Dnia 8/29/2017 o 23:48, krystian.gawin napisał:

Mechanik rozebral już silnik i muszę kupić 4 tłoki z korbowodami i lejki olejowe a mechanik da głowice do plantowania i wal da do sprawdzenia i regeneracji.
Blok cały

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

No to nic specjalnie powaznego.. pare tysi i bedzie chodzil jak nowy

**krystian.gawin** · 1 Września 2017

Mam taką nadzieję.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

**Damian320d** · 29 Września 2017

Mam taką nadzieję.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

I jak z tym silnikiem? Jezdzi?[emoji316]

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

**bigkaban** · 4 Listopada 2017

??

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

**krystian.gawin** · 21 Stycznia 2018

W moim silniku kropelkowaly wtryski na tłoki i przez to przybyło oleju tyle że wywaliło aż do intercoolerow i pekły 2 korbowody .

Do naprawy wał , regeneracja 3 wtryskow , wymienione 4 korbowody z tlokami, panewki nowe.

Łączny koszt naprawy 5tys

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Zaloguj się

3.0tdi 239km zgasł w czasie jazdy

Rekomendowane odpowiedzi

krystian.gawin

st4yKool

krystian.gawin

st4yKool

krystian.gawin

Tomnik

krystian.gawin

st4yKool

krystian.gawin

bigkaban

krystian.gawin

krystian.gawin

piotrsob1

krystian.gawin

piotrsob1

st4yKool

krystian.gawin

Damian320d

bigkaban

krystian.gawin

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Ostatnio przeglądający 0 użytkowników

Tematy

Ogłoszenia

Cała aktywność