[INNE] Proszę o analizę logów (Passat 1,9TDi 90KM)

[geelodw]

witam...tym razem nie chodzi o moja Bimbałke:)moj kolega ma problem z passatem 1.9Tdi 90kM model silnika 1Z...twierdzi ze od jakiegos czasu mu muli i slyszy cykanie elektrozaworu sterujacego turbine...ale po podpieciu waga nie wywalilo mu zadnych bledow silnika!!!zrobilem mu logi pomyslalem ze moze sie ktos wypowie na ich temat...czy ma sie czy martwic chlopak???? :>z gory dziekuje

statyczne

Tuesday 20 January 2009 16:33:05

028 906 021 B 1,9l R4 EDC SG D44

Group A: '000

TIME

MARKER STAMP

0,3 42 54 0 20 115 112 114 167 102 176

0,64 43 53 0 19 116 112 114 167 102 176

0,99 42 55 0 19 116 112 114 167 102 173

1,34 43 53 0 19 115 112 115 167 102 176

1,69 42 55 0 19 116 112 114 167 102 173

2,05 42 52 0 19 116 112 114 167 102 176

2,39 42 54 0 19 116 112 114 167 102 173

2,74 43 53 0 19 115 112 114 167 102 176

3,08 43 54 0 19 116 112 114 167 102 176

3,43 43 53 0 19 116 112 114 167 102 176

3,78 42 56 0 19 116 112 114 167 102 173

4,14 43 53 0 19 116 112 115 167 102 173

4,5 43 53 0 19 116 112 114 167 102 176

4,84 43 52 0 19 116 112 114 167 102 173

5,18 42 55 0 19 115 112 114 167 102 173

5,53 42 54 0 19 116 112 114 167 102 177

5,89 43 55 0 19 116 112 114 167 102 176

6,25 42 54 0 19 116 112 114 167 102 177

6,61 43 53 0 19 116 112 114 167 102 176

6,97 43 51 0 19 116 112 114 167 102 176

7,31 42 53 0 19 115 112 114 167 102 173

7,65 42 53 0 19 116 112 114 167 102 177

8 42 55 0 19 116 112 114 167 102 177

8,36 42 54 0 19 116 112 115 167 102 177

8,71 43 53 0 19 116 112 114 167 102 176

9,07 42 53 0 19 115 112 114 167 102 177

9,43 43 54 0 19 116 112 114 167 102 176

9,77 42 53 0 19 116 112 115 167 102 177

10,11 42 54 0 19 115 112 114 167 102 176

10,46 42 55 0 19 116 112 114 167 102 173

10,82 43 55 0 18 116 112 114 167 102 176

11,18 42 53 0 19 115 112 114 167 102 173

11,54 43 52 0 18 116 112 114 167 102 176

11,88 42 53 0 19 116 112 114 167 102 173

12,22 43 54 0 19 115 112 114 167 102 173

12,56 42 54 0 19 115 112 114 167 102 176

12,91 43 53 0 19 116 112 114 167 102 176

13,27 43 53 0 18 116 112 114 167 102 176

13,63 43 52 0 19 116 112 114 167 102 176

13,99 43 52 0 18 116 112 114 167 102 173

14,33 43 53 0 18 116 112 114 167 102 173

14,67 42 55 0 19 115 112 114 167 102 174

15,01 42 54 0 19 116 112 114 167 102 177

15,36 42 55 0 19 116 112 114 167 102 176

15,72 42 54 0 19 116 112 114 167 102 176

16,08 43 54 0 19 116 112 114 167 102 176

16,43 42 54 0 19 116 112 114 167 102 176

16,78 42 56 0 19 116 112 114 167 102 173

17,12 43 54 0 19 116 112 114 167 102 173

17,47 42 54 0 19 116 112 114 167 102 176

17,82 42 52 0 19 116 112 114 167 102 173

18,18 43 54 0 19 116 112 114 167 102 173

18,54 43 52 0 19 116 112 114 167 102 176

18,88 43 55 0 19 116 112 114 167 102 176

19,22 43 52 0 18 115 112 114 167 102 172

19,57 43 55 0 19 116 112 114 167 102 173

19,92 43 52 0 19 115 112 114 167 102 173

20,27 42 54 0 19 115 112 114 167 102 177

20,63 42 53 0 19 116 112 114 167 102 177

20,99 42 54 0 19 116 112 114 167 102 177

21,33 42 53 0 20 116 112 114 167 102 177

21,67 43 55 0 19 116 112 114 167 102 173

22,02 43 53 0 19 115 112 114 167 102 173

22,38 42 53 0 19 116 112 114 167 102 174

22,74 42 52 0 19 115 112 114 167 102 173

Tuesday 20 January 2009 16:33:58

028 906 021 B 1,9l R4 EDC SG D44

Group A: '001

Engine speed Injection Quantity Mod, Piston Displ, Coolant Temp,

TIME 861-945 09-mar 1,35-2,10 80-110

MARKER STAMP /min mg/R V °C

0 882 3,8 1,42 55,8

0,46 882 3,8 1,42 55,8

0,93 903 3,8 1,4 55,8

1,39 882 3,8 1,42 55,8

1,85 882 3,8 1,4 55,8

2,32 882 3,8 1,42 55,8

2,78 882 3,8 1,42 55,8

3,24 882 3,8 1,42 55,8

3,71 903 3,8 1,4 55,8

4,17 903 3,8 1,4 55,8

4,64 882 3,8 1,4 55,8

5,1 882 3,8 1,4 55,8

5,56 903 3,8 1,4 55,8

6,03 882 3,8 1,36 55,8

6,49 882 3,8 1,42 55,8

6,95 903 3,6 1,42 55,8

7,42 903 3,8 1,42 55,8

7,88 882 3,8 1,46 55,8

8,34 882 3,8 1,42 55,8

8,81 882 3,8 1,42 55,8

9,27 882 3,8 1,42 55,8

9,74 882 3,8 1,42 55,8

10,2 882 3,8 1,42 55,8

10,66 903 3,8 1,42 55,8

11,13 903 3,8 1,4 55,8

11,59 903 3,8 1,42 55,8

12,05 882 3,8 1,42 55,8

12,52 882 3,8 1,42 55,8

12,98 882 3,8 1,4 55,8

13,45 903 3,8 1,4 55,8

13,91 882 3,8 1,4 55,8

14,37 882 3,8 1,4 55,8

14,84 903 3,8 1,4 55,8

15,3 882 3,8 1,4 55,8

15,76 882 3,8 1,4 55,8

16,23 903 3,8 1,42 55,8

16,69 882 3,8 1,42 55,8

17,16 903 3,8 1,46 55,8

17,62 903 3,8 1,4 55,8

18,08 882 3,8 1,42 55,8

18,55 882 3,8 1,4 55,8

19,01 903 3,8 1,42 55,8

19,47 882 4 1,4 55,8

19,94 903 3,8 1,42 55,8

20,4 882 3,8 1,4 55,8

20,86 882 3,8 1,4 55,8

21,33 882 3,8 1,42 55,8

21,79 882 3,8 1,42 55,8

22,26 882 3,8 1,4 55,8

22,72 882 3,8 1,4 55,8

23,18 903 3,8 1,4 55,8

23,65 903 3,8 1,4 55,8

Tuesday 20 January 2009 16:35:02

028 906 021 B 1,9l R4 EDC SG D44

Group A: '003

Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle

TIME 861-945 240-340 240-340 4-84

MARKER STAMP /min mg/R mg/R %

0 882 252,7 575,2 69,5

0,46 903 252,7 575,2 69,5

0,93 903 252,7 575,2 69,5

1,39 903 252,7 575,2 69,5

1,85 882 252,7 578,6 69,5

2,32 882 252,7 575,2 69,5

2,78 882 252,7 565,3 69,5

3,24 903 252,7 575,2 69,5

3,71 903 252,7 565,3 69,5

4,17 882 252,7 575,2 69,5

4,64 903 249,4 571,9 69,5

5,1 903 249,4 571,9 69,5

5,56 882 252,7 575,2 69,5

6,03 882 252,7 575,2 69,5

6,49 882 252,7 575,2 69,5

6,95 882 252,7 575,2 69,5

7,42 882 252,7 575,2 69,5

7,88 903 252,7 575,2 69,5

8,34 903 252,7 575,2 69,5

8,81 903 252,7 575,2 69,5

9,27 903 252,7 575,2 69,5

9,74 903 252,7 575,2 69,5

10,2 882 252,7 575,2 69,5

10,66 903 252,7 575,2 69,5

11,13 903 252,7 575,2 69,5

11,59 882 252,7 575,2 69,5

12,05 882 252,7 575,2 69,5

12,52 882 252,7 578,6 69,5

12,98 903 252,7 575,2 69,5

13,45 882 252,7 575,2 69,5

13,91 882 256 575,2 69,5

14,37 903 249,4 575,2 69,5

14,84 882 252,7 575,2 69,5

15,3 882 252,7 575,2 69,5

15,76 882 252,7 575,2 69,5

16,23 903 252,7 575,2 69,5

16,69 903 252,7 571,9 69,5

17,16 882 252,7 575,2 69,5

17,62 903 252,7 575,2 69,5

18,08 903 252,7 561,9 69,5

18,55 882 252,7 575,2 69,5

19,01 882 252,7 575,2 69,5

19,47 903 252,7 575,2 69,5

19,94 903 252,7 575,2 69,5

20,4 882 252,7 575,2 69,5

BS

Tuesday 20 January 2009 16:39:42

028 906 021 B 1,9l R4 EDC SG D44

Group A: '000

TIME

MARKER STAMP

0 42 53 0 19 115 112 115 164 111 170

0,35 43 54 0 19 115 112 115 164 111 169

0,71 43 53 0 19 115 112 115 164 111 169

1,07 42 53 0 19 115 112 115 164 111 173

1,42 43 53 0 19 115 112 115 164 111 172

1,78 42 53 0 19 115 112 115 164 111 173

2,14 42 52 0 20 115 112 115 164 111 173

2,48 43 54 0 19 115 112 115 164 111 169

2,82 42 54 0 20 115 112 115 164 111 170

3,17 42 53 0 19 115 112 115 164 111 174

3,53 42 53 0 20 115 112 115 164 111 170

3,89 43 54 0 20 115 112 115 164 112 169

4,25 42 52 0 20 115 112 115 164 111 173

4,59 42 54 0 20 115 112 115 164 112 173

4,93 42 54 0 20 115 112 115 164 112 170

5,27 43 55 0 20 115 112 115 164 112 169

5,62 42 53 0 20 115 112 115 164 112 170

5,98 42 52 0 20 115 112 115 164 111 170

6,34 43 51 0 20 115 112 115 164 112 173

6,69 43 53 0 20 115 112 115 164 112 169

7,04 43 55 0 19 115 112 115 164 112 169

7,38 42 54 0 20 115 112 115 164 112 173

7,72 43 53 0 19 115 112 115 164 112 173

8,07 42 52 0 19 115 112 115 164 112 173

8,43 43 51 0 19 115 112 115 164 112 169

8,78 42 53 0 20 115 112 115 164 112 169

9,13 42 53 0 20 115 112 115 164 112 170

9,47 42 54 0 20 115 112 115 164 112 170

9,81 42 54 0 19 115 112 115 164 112 173

10,16 43 51 0 19 115 112 115 164 112 169

10,52 42 54 0 20 115 112 115 164 112 170

10,88 43 52 0 20 115 112 115 164 112 169

11,22 43 55 0 19 115 112 115 164 112 173

11,56 43 53 0 19 115 112 115 164 112 169

11,9 42 53 0 20 115 112 115 164 112 170

12,25 42 51 0 20 115 112 115 164 112 170

12,61 43 53 0 20 115 112 115 164 112 169

12,97 42 51 0 20 115 112 115 164 112 170

13,32 42 54 0 20 115 112 115 164 112 173

13,67 43 52 0 19 115 112 115 164 112 169

14,01 42 55 0 20 115 112 115 164 112 170

14,35 42 52 0 20 115 112 115 164 112 170

14,7 42 54 0 20 115 112 115 164 112 169

15,06 42 52 0 20 115 112 115 164 112 173

15,42 42 54 0 20 115 112 115 164 112 170

15,77 43 51 0 20 116 112 115 164 112 169

16,11 42 55 0 19 115 112 115 164 112 170

16,46 42 54 0 20 115 112 115 164 112 170

16,81 42 52 0 20 115 112 115 164 112 173

17,16 43 51 0 20 115 112 115 164 112 169

17,52 43 52 0 20 115 112 115 164 112 169

17,88 42 52 0 20 115 112 115 164 112 173

18,24 43 54 0 20 115 112 115 164 112 169

18,58 42 53 0 20 115 112 115 164 112 169

18,92 42 53 0 20 115 112 115 164 112 170

19,27 42 51 0 20 115 112 115 164 112 170

19,63 43 52 0 19 115 112 115 164 112 169

19,99 42 53 0 20 115 112 114 164 112 173

20,34 42 54 0 19 116 112 115 164 112 170

Tuesday 20 January 2009 16:40:37

028 906 021 B 1,9l R4 EDC SG D44

Group A: '003

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4,17 882 349,1 561,9 69,5

4,64 882 349,1 561,9 69,5

5,1 882 349,1 565,3 69,5

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6,03 882 349,1 561,9 69,5

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50,54 882 349,1 565,3 69,5

Tuesday 20 January 2009 16:42:19

028 906 021 B 1,9l R4 EDC SG D44

Group A: '004

Engine speed Specified start Actual start Cold Start Valve

TIME 861-945 2 to -3 2 to -3 3-70

MARKER STAMP /min °BTDC °BTDC %

0 882 17,4 1,1 2

0,46 882 17,4 1,1 2

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50,08 903 17,4 1,1 2

Tuesday 20 January 2009 16:43:48

028 906 021 B 1,9l R4 EDC SG D44

Group A: '011

Engine speed Specified MAP Actual MAP Duty cycle

TIME Boost Valvle

MARKER STAMP /min mbar mbar %

0 903 907,2 991,2 93,4

0,46 882 907,2 991,2 93,4

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1,85 882 907,2 991,2 93,4

2,32 882 907,2 991,2 93,4

2,78 882 907,2 991,2 93,4

3,24 882 907,2 991,2 93,4

3,71 903 907,2 991,2 93,4

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4,64 903 907,2 991,2 93,8

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31,07 882 907,2 991,2 93,4

31,53 882 907,2 991,2 93,4

31,99 903 907,2 991,2 93,8

32,46 882 907,2 991,2 93,4

32,92 882 907,2 991,2 93,4

33,39 882 907,2 991,2 93,4

33,85 903 907,2 991,2 93,4

34,31 903 907,2 991,2 93,4

34,78 903 907,2 991,2 93,4

35,24 882 907,2 991,2 93,4

35,7 882 907,2 991,2 93,4

36,17 882 907,2 991,2 93,4

36,63 903 907,2 991,2 93,4

37,1 882 907,2 991,2 93,8

37,56 882 907,2 991,2 93,8

38,02 882 907,2 991,2 93,4

38,49 882 907,2 991,2 93,4

38,95 882 907,2 991,2 93,4

39,41 882 907,2 991,2 93,4

39,88 903 907,2 991,2 93,4

40,34 882 907,2 991,2 93,4

40,81 882 907,2 991,2 93,4

41,27 903 907,2 991,2 93,4

41,73 903 907,2 991,2 93,4

42,2 882 907,2 991,2 93,4

42,66 903 907,2 991,2 93,8

43,12 903 907,2 991,2 93,4

43,59 903 907,2 991,2 93,4

44,05 903 907,2 991,2 93,4

44,52 882 907,2 991,2 93,4

44,98 903 907,2 991,2 93,4

45,44 903 907,2 991,2 93,4

45,91 882 907,2 991,2 93,4

46,37 882 907,2 991,2 93,4

46,83 882 907,2 991,2 93,4

47,3 882 907,2 991,2 93,4

47,76 882 907,2 991,2 93,4

48,22 882 907,2 991,2 93,8

48,69 903 907,2 991,2 93,4

49,15 882 907,2 991,2 93,4

49,62 903 907,2 991,2 93,4

50,08 882 907,2 991,2 93,4

50,54 903 907,2 991,2 93,4

dynamiczne

Tuesday 20 January 2009 16:50:51

028 906 021 B 1,9l R4 EDC SG D44

Group A: '000

TIME

MARKER STAMP

0 70 59 73 43 124 112 114 135 127 197

0,35 70 63 75 44 126 112 114 135 126 196

0,71 70 62 75 46 127 112 114 135 126 199

1,07 73 79 255 161 128 112 114 135 126 208

1,42 75 157 255 163 141 112 114 135 127 250

1,77 78 156 255 166 155 112 114 134 126 255

2,11 81 154 255 169 163 112 114 134 126 255

2,45 85 155 255 173 169 112 114 134 126 255

2,8 88 156 255 176 172 112 114 134 126 255

3,16 92 154 255 177 176 112 114 134 126 255

3,51 96 154 255 176 178 112 114 134 126 255

3,87 99 157 255 176 180 112 114 134 125 255

4,23 103 151 255 176 182 112 114 134 125 255

4,57 106 147 255 176 184 112 114 134 125 255

4,91 110 149 255 176 185 112 114 133 125 255

5,26 113 148 255 176 187 112 114 133 125 255

5,62 117 153 255 176 188 112 114 133 125 255

5,98 120 144 255 176 188 112 114 133 125 255

6,34 123 153 255 176 189 112 114 133 125 255

6,7 126 155 255 176 190 112 114 133 125 255

7,04 130 156 255 176 189 112 114 132 125 255

7,38 132 157 255 176 191 112 114 132 125 255

7,72 135 162 255 176 191 112 114 132 125 255

8,07 139 163 255 176 192 112 114 132 125 255

8,43 141 163 255 176 192 112 114 132 125 255

8,79 145 165 255 176 192 112 114 132 125 255

9,15 148 172 255 176 192 112 114 132 125 255

9,49 150 179 255 176 192 112 114 132 125 255

9,83 153 184 255 176 192 112 114 131 125 255

10,17 156 182 255 175 193 112 114 131 125 255

10,52 159 185 255 174 193 112 114 131 125 255

10,88 161 194 255 173 193 112 114 130 125 255

11,24 164 193 255 172 193 112 114 130 125 255

11,6 166 198 255 171 193 112 114 130 125 255

11,95 168 202 255 171 192 112 114 130 125 255

12,3 170 200 255 171 192 112 114 130 125 255

12,64 173 204 255 171 193 112 114 130 125 255

12,98 175 205 255 171 193 112 114 130 125 255

13,32 177 210 255 171 193 112 114 129 125 255

13,67 179 211 255 171 193 112 114 129 125 252

14,02 182 214 255 171 194 112 115 128 125 249

14,37 183 218 255 171 194 112 116 128 125 246

14,73 186 219 255 171 195 112 116 128 125 243

15,09 187 231 255 171 194 112 116 128 125 242

15,45 190 221 255 172 195 112 116 128 125 238

15,81 192 223 255 172 195 112 116 128 125 236

16,15 193 231 255 169 195 112 116 127 125 234

16,49 195 232 255 167 195 112 116 127 125 232

16,83 196 229 255 165 195 112 116 126 126 230

17,18 198 230 255 163 195 112 116 126 126 228

17,54 199 229 255 161 195 112 116 126 126 227

17,9 201 222 255 160 195 112 116 125 126 225

18,26 200 234 0 26 193 112 116 125 126 226

Tuesday 20 January 2009 16:51:44

028 906 021 B 1,9l R4 EDC SG D44

Group A: '001

Engine speed Injection Quantity Mod, Piston Displ, Coolant Temp,

TIME 861-945 09-mar 1,35-2,10 80-110

MARKER STAMP /min mg/R V °C

0 1491 31,8 2,7 56,7

0,46 1575 32,4 2,86 56,7

0,93 1659 33,2 2,94 56,7

1,39 1722 34 3 56,7

1,86 1827 35 3,14 56,7

2,32 1911 35,4 3,14 56,7

2,78 2016 35,2 3,26 56,7

3,25 2100 35,2 3,2 56,7

3,71 2184 35,2 3,28 56,7

4,17 2268 35,2 3,3 56,7

4,64 2373 35,2 3,4 55,8

5,1 2436 35,2 3,42 55,8

5,57 2520 35,2 3,44 55,8

6,03 2604 35,2 3,5 55,8

6,49 2688 35,2 3,54 55,8

6,96 2751 35,2 3,54 55,8

7,42 2835 35,2 3,62 55,8

7,89 2898 35,2 3,62 55,8

8,35 2982 35,2 3,68 55,8

8,81 3024 35,2 3,62 55,8

9,28 3108 35,2 3,74 55,8

9,74 3171 35,2 3,74 55,8

10,21 3234 35,2 3,74 55,8

10,67 3297 35 3,76 55,8

11,13 3339 34,8 3,82 55,8

11,6 3402 34,4 3,84 55,8

12,06 3465 34,2 3,78 54,9

12,52 3507 34,2 3,88 54,9

12,99 3549 34,2 3,84 54,9

13,45 3612 34,2 3,84 54,9

13,92 3654 34,2 3,82 54,9

14,38 3717 34,2 3,9 54,9

14,85 3738 34,2 3,88 54,9

15,31 3780 34,2 3,84 54,9

15,78 3843 34,2 3,92 54,9

16,24 3885 34,2 4,02 54,9

16,7 3906 34,2 3,98 54,9

17,17 3948 34,2 3,92 54,9

17,63 3990 34,4 4,06 54,9

18,1 4011 34,4 4,06 55,8

18,56 4053 34 4,06 54,9

19,02 4074 33,6 4,02 55,8

19,49 4095 33,4 3,92 55,8

19,95 4137 33 3,96 55,8

20,42 4158 32,6 3,98 55,8

20,88 4179 32,2 3,9 55,8

Tuesday 20 January 2009 16:48:07

028 906 021 B 1,9l R4 EDC SG D44

Group A: '003

Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle

TIME 861-945 240-340 240-340 4-84

MARKER STAMP /min mg/R mg/R %

0 1407 847,9 731,5 4,7

0,46 1470 847,9 818 4,7

0,93 1554 847,9 847,9 4,7

1,39 1617 847,9 847,9 4,7

1,85 1701 847,9 847,9 4,7

2,32 1764 847,9 847,9 4,7

2,78 1869 847,9 847,9 4,7

3,25 1953 847,9 847,9 4,7

3,71 2037 847,9 847,9 4,7

4,17 2100 847,9 847,9 4,7

4,64 2184 847,9 847,9 4,7

5,1 2289 847,9 847,9 4,7

5,56 2373 844,6 847,9 4,7

6,03 2457 847,9 847,9 4,7

6,49 2520 847,9 847,9 4,7

6,96 2604 847,9 847,9 4,7

7,42 2688 847,9 847,9 4,7

7,88 2751 847,9 847,9 4,7

8,35 2814 847,9 847,9 4,7

8,81 2898 847,9 847,9 4,7

9,28 2961 847,9 847,9 4,7

9,74 3024 847,9 847,9 4,7

10,2 3108 847,9 847,9 4,7

10,67 3150 847,9 847,9 4,7

11,13 3234 847,9 847,9 4,7

11,6 3297 847,9 847,9 4,7

12,06 3360 847,9 847,9 4,7

12,52 3402 847,9 847,9 4,7

12,99 3444 847,9 847,9 4,7

13,45 3507 847,9 847,9 4,7

13,92 3570 847,9 847,9 4,7

14,38 3612 847,9 847,9 4,7

14,85 3675 847,9 847,9 4,7

15,31 3717 847,9 847,9 4,7

15,77 3759 847,9 841,2 4,7

16,24 3801 847,9 827,9 4,7

16,7 3843 847,9 821,3 4,7

17,17 3885 847,9 811,3 4,7

17,63 3927 847,9 804,7 4,7

18,1 3948 847,9 798 4,7

18,56 3990 847,9 791,4 4,7

19,02 4011 847,9 784,7 4,7

19,49 4053 847,9 778,1 4,7

19,95 4074 847,9 774,7 4,7

20,42 4095 847,9 768,1 4,7

20,88 4116 847,9 761,4 4,7

21,34 4137 658,4 768,1 4,7

Wednesday 14 January 2009 19:55:15

028 906 021 GN 1,9l R4 EDC 00SG 1437

Group A: '011

Engine speed Specified MAP Actual MAP Duty cycle

TIME Boost Valvle

MARKER STAMP /min mbar mbar %

0 1470 1530 1060,8 30,7

0,36 1512 1723,8 1142,4 33,5

0,72 1575 1764,6 1254,6 35,1

1,08 1659 1805,4 1366,8 36,7

1,43 1764 1856,4 1509,6 39

1,8 1848 1907,4 1652,4 40,2

2,16 1953 1948,2 1774,8 47

2,52 2037 1948,2 1897,2 51

2,88 2121 1948,2 1999,2 55,8

3,24 2205 1948,2 2050,2 57,8

3,6 2310 1948,2 2121,6 62,6

3,96 2394 1948,2 2172,6 67,3

4,31 2478 1948,2 2223,6 70,9

4,67 2562 1948,2 2264,4 75,3

5,03 2667 1948,2 2244 76,1

5,39 2730 1948,2 1876,8 59,4

5,75 2814 1948,2 1601,4 54,2

6,11 2898 1948,2 1581 51,8

6,47 2982 1948,2 1642,2 52,2

6,83 3066 1948,2 1683 51,8

7,18 3150 1948,2 1723,8 51

7,54 3234 1948,2 1744,2 49,8

7,9 3318 1948,2 1785 51,4

8,26 3381 1938 1815,6 50,2

8,61 3465 1938 1836 50,6

8,95 3528 1927,8 1866,6 50,2

9,31 3612 1927,8 1887 51

9,67 3696 1917,6 1887 49,8

10,03 3759 1907,4 1897,2 51

10,39 3843 1907,4 1897,2 51

10,75 3906 1897,2 1897,2 51,4

11,11 3990 1907,4 1897,2 51,4

11,47 4053 1887 1876,8 52,6

11,82 4095 1856,4 1846,2 52,6

12,19 4179 1836 1846,2 54,2

12,55 4242 1815,6 1856,4 55,4

12,92 4137 1091,4 1785 94,4

[PAWEL69]

termika do naprawy ....[termostat szmelc]

N75 coś niedomaga ....[sprawdzić wężyki ]

po doprowadzeniu termiki auta do porządku zapraszamy z resztą logów....

008 dyn. oraz 007 na zimnym i rozgrzanym silniku.

Pozdrawiam

[geelodw]

wlasnie z tym termostatem to dziwna rzecz...wymienial go dwa dni temu na nowy!! poza tym na desce rozdzielczej wskaznik pokazuje 90 stopni!!!co moze byc tego wina???czy to moze byc wina czujnika pokazujacego tem. na potrzeby ECU??

[odzim]

widocznie kupil zly termostat , albo logi robione na nierozgrzanym motorze,

[PAWEL69]

wlasnie z tym termostatem to dziwna rzecz...wymienial go dwa dni temu na nowy!! poza tym na desce rozdzielczej wskaznik pokazuje 90 stopni!!!co moze byc tego wina???czy to moze byc wina czujnika pokazujacego tem. na potrzeby ECU??

tak jak prośiłem 007 na zimnym.......najlepiej rano

najlepiej outpust test.....porównac i przedstawić ...