1 godzinę temu, arek_cccp napisał:

Z tym niutonem to tak jak w 1.8T jednemu przy 350nm yebnie, drugi ma 420nm i jeździ bez problemów, a granice określają na 400nm bezpieczną w tym motorze, ja posłuchałem gregora, że okolice 450nm jest tą "bezpieczną granicą" według niego i tego się trzymaliśmy u mnie przy strojeniu... był słowak na forum co mu przy 450nm korba bokiem wyszła ale miał te 450nm w dużo niższym zakresie niż ja... inaczej rozłożony niuton doładowanie pewnie dokokszone z dołu no i yebło . U mnie 20tyś pykło i wsio bangla..  PS, czekamy na wkład u Ciebie i zaworek , żeby w końcu kevlar miał co robić. Mam też nadzieję, że u Ciebie pompa w baku w miarę w bdb stanie i ogarnie, bo ja u siebie wymieniałem  

Arek wkład juz jest, zaworek tez jest, generalnie wszystko jest prócz czasu... nie mam kiedy zawieźć samochodu do Mirasa i tak troche mnie serce boli, spec mysle ze przed 10 sierpnia czyli urlopem temat bedzie dopięty. 

Pompa była badana, ładnie pompuje przy najwyższym poborze trzyma 4 bary. 

A jesli chodzi o moment to tez zależy mi na ładnym rozłożeniu krzywej zeby to miało ręce i nogi i sprawnie sie odpychało, przyczepki z węglem tym nie bede ciągał ...  

W dniu 19.07.2018 o 18:39, HOLMATRO napisał:

 ja chciałbym pozostać na tych niutach które mam obecnie ale z innymi końmi.. 

 

Wiesz, że konie są powiązane z Nm (wprost proporcjonalnie). Nm x (obroty przy których chcesz obliczyć moc) / stały współczynnik.

MOC (w KW, by mieć KM wystarczy pomnożyć przez 1.36)= (moment obrotowy x obroty na minutę) / 9549

Wiec jeśli chcesz niutonometry mieć takie same, ale większą moc, to jedyna droga przesunąć te Nm na wyższe obroty, co czasem nie musi być takie proste

Dlatego taki diselek mając 350-400Nm ma moc pod 150KM, a type-R hondowskie z marnymi Nm ok 190 ma moc 200KM, bo kręci sie do 8-9tys obr/min i Nm przy wysokich obrotach.

Edytowane 25 Lipca 20188 l przez Korton555

Az sobie to gdzies zapisze dla potomnych ! Ja mniej wiecej czułem  ten temat ale teraz juz rozumiem jak należy . Dzięki za wzor 

 

PS

staly współczynnik jest dla wszystkich silników ten sam ?

przez współczynnik dzielimy czy mnożymy bo napisałeś dwie wersje..

Edytowane 25 Lipca 20188 l przez HOLMATRO

39 minut temu, Korton555 napisał:

MOC (w KW, by mieć KM wystarczy pomnożyć przez 1.3)

Dokładniej 1.36 

16 minut temu, HOLMATRO napisał:

Az sobie to gdzies zapisze dla potomnych ! Ja mniej wiecej czułem  ten temat ale teraz juz rozumiem jak należy . Dzięki za wzor 

 

PS

staly współczynnik jest dla wszystkich silników ten sam ?

przez współczynnik dzielimy czy mnożymy bo napisałeś dwie wersje..

Dzielimy walnalem sie, wartosc Nm podajemy przy obrotach dla jakich liczymy moc.

Wczoraj wpadł do auta ostatni zestaw części przed strojeniem, mam nadzieję, że to już koniec niespodzianek. Teraz naprawdę czuć te 303 konie, auto ciągnie  w pełnym zakresie obrotów, wieczorem spotkałem S3 8L i pomimo starań została daleko z tyłu... Zobaczymy jak będzie auto szło z kilkudziesięcioma kolejnymi końmi.

Nowy zawór RS4 :

Nowy wkład pompy HPFP +50% więcej paliwa

Seryjny wkład:

Edytowane 8 Sierpnia 20188 l przez HOLMATRO

No panie....nie ma lipy

Grzesiek jak zwykle do przodu 

Oby tak dalej 

I zamówiłeś tą folie na lampy??

Grzesiek Ty oczu nie mydl Nam jakimis fotkami tylko poprosimy kreski i filmik

Czekam na final 

No i pięknie.  Teraz tylko strojenie pozostało. 

14 godzin temu, Adam87 napisał:

Grzesiek jak zwykle do przodu 

Oby tak dalej 

I zamówiłeś tą folie na lampy??

Jeszcze nie zamówiłem, jest kilka rzeczy do ogarniecia np ściema lamp ale zostawiam to na wrzesień, dzisiaj rozpoczynam urlop i prócz strojenia i lania paliwa nic nie robie przy aucie

13 minut temu, HOLMATRO napisał:

Jeszcze nie zamówiłem, jest kilka rzeczy do ogarniecia np ściema lamp ale zostawiam to na wrzesień, dzisiaj rozpoczynam urlop i prócz strojenia i lania paliwa nic nie robie przy aucie

To jak urlop to odpoczywaj 

Pozdrawiam

Maleje ilość miejsc parkingowych przez te dokładkę..

 

20 minut temu, HOLMATRO napisał:

Maleje ilość miejsc parkingowych przez te dokładkę..

 

Mam podobnie 

Żonce powiedziałem że jak parkuje i jest krawężnik to lepiej tyłem.. łatwiej do wyjadu i wogule ?

To udanego urlopu Grzesiu,

Dawaj znać jak strojenie poszło,

Pozdrawiam

Ciekaw jestem jakie et byś wykręcił na 1/4

 

7 godzin temu, HOLMATRO napisał:

Maleje ilość miejsc parkingowych przez te dokładkę..

 

 

Skoro dokładka jeszcze się mieści to oznacza, że nadal za wysoko samochód stoi  

Wczoraj pomimo ciepła, po 14 hamowaniach udało sie finalnie zamknąć temat Stage 3. Poniżej kreski, bez wygładzania bo nieprzystoi 

Wystrojone 331 HP / 456 Nm, chociaż momentami pojawiało sie nawet 505 Nm. Wszystko jednak zostało na bezpiecznym poziomie, nie mam zakutego dołu. 

Doszła też tak jak chcialem odcinka i cracles, bardzo zjawiskowo i niespotykanie jak na moja wioskę Strzelę z wydechu to ludzie parasole rozkładają..

 

Do ewentualnego podciągnięcia mocy wrócę zimą. 

Tymczasem zaczynam upragniony urlop..?

Grzesiu,

Dzięki za oficjalne info i gratulacje dopięcia Stage 3

Udanego urlopu a jak się wybyczysz i wrócisz prośba o jakieś filmiki i wrażenia jak ten setup się sprawuje,

Pozdrawiam serdecznie

Maciek jak zwykle trzyma reke na pulsie ? Btw wyspales sie ?

Grzesiek ladny wynik