Diagnoza i rozwiązanie.

[Maro1217]

Witam.

 

Po podpięciu vcds wyskoczyły mi trzy błędy, oto one:

 

Oznaczenie elementu: 03G 906 016 GN    HW: 028 101 211 3
  Komponent i/lub wersja: R4 2,0L EDC 0000SG  9618
           Kodowanie: 0000072
           Kod serwisu: WSC 77437 150 65337
                      VCID: 75E0D9481CC137E9CA-8020
3 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

16791 - Potencjometr recyrkulacji spalin (G212) 
            P0407 - 000 - sygnał za mały
             Ramka zamrożona:
                    Obroty silnika: 0 /min
                    Moment obrotowy: 28.0 Nm
                    Prędkość: 0.0 km/h
                    Obciążenie: 0.0 %
                    Lambda: -8.9 %
                    Ilość powietrza/Obr.: 1050.0 mg/suw
                    Ilość powietrza/Obr.: 0.0 mg/suw
                    Bity binarnie: 00000000

19559 - Silnik klapy w kolektorze ssącym (V157) 
            P3103 - 000 - uszkodzenie - Sporadyczny
             Ramka zamrożona:
                    Obroty silnika: 882 /min
                    Moment obrotowy: 24.0 Nm
                    Prędkość: 0.0 km/h
                    Obciążenie: 0.0 %
                    Napięcie: 14.21 V
                    Bity binarnie: 11000100
                    Moment obrotowy: 161.0 Nm
                    Moment obrotowy: 0.0 Nm

17068 - Sterownik świec żarowych (J179) 
            P0684 - 000 - niewiarygodny sygnał
             Ramka zamrożona:
 

Odnośnie dwóch pierwszych... to czy da się rozebrać i wyczyścić? czy trzeba wymienić?

A co do sterownika świec, to może mi ktoś podpowiedzieć gdzie on się znajduje i ewentualnie jakie ma oznaczenie fabryczne? Silnik 2.0 tdi BLB

Pozdrawiam.

[piotrsob1]

Po pierwsze to sprawdź czy po skasowaniu błędy powracają , jeżeli tak to najlepiej podpatrz w jakich okolicznościach i czy wiąże się to z zakłóceniami w pracy motorówki ( pojeździj z podpiętym VAG-iem ) 

[Maro1217]

55 minut temu, piotrsob1 napisał:

Po pierwsze to sprawdź czy po skasowaniu błędy powracają , jeżeli tak to najlepiej podpatrz w jakich okolicznościach i czy wiąże się to z zakłóceniami w pracy motorówki ( pojeździj z podpiętym VAG-iem ) 

błędy powracają cały czas te same. nawet jak skasuje i tylko wyłącze zapłon i sprawdzę ponownie to odrazu pokazuje te trzy blędy. Dodam że po nocy mam problem z odpaleniem. musi pokręcić z 30s. zeby odpalił.

 

Edytowane 5 Marca 2018 przez Maro1217

[Maro1217]

W dniu 5.03.2018 o 10:11, Maro1217 napisał:

błędy powracają cały czas te same. nawet jak skasuje i tylko wyłącze zapłon i sprawdzę ponownie to odrazu pokazuje te trzy blędy. Dodam że po nocy mam problem z odpaleniem. musi pokręcić z 30s. zeby odpalił.
 

Jakiś Janusz mechaniki grzebał przy kablach.
Na fajkach od świec jest cały czas napiecie 1.3v jak włączam zapłon to nic się nie zmienia. Pokrywa obudowy od środna lekko przytopiona, więc wnioskuję, że ecu się spalił i ktoś wstawił z innej audi. Moim zdaniem to tak nie powinno być podłączone.

podpowie ktoś dobre rozwiązanie problemu??

Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka
 

Edytowane 7 Marca 2018 przez Maro1217

[Maro1217]

 

19794 - Sterowanie sterownika świec żarowych 1 
            P3338 - 000 - usterka elektryczna w obwodzie
             Ramka zamrożona:

[Mishells]

Witam, udało się rozwiązać temat? Bo mam u siebie aktualnie ten sam błąd?

[Maro1217]

Tak. Wymieniłem tą największą kostkę(przekaźnik) co jest w obudowie z komputerem( nie pamiętam jak to się nazywa) i wszystko było ok. Z powyższych błędów wymieniłem Egr i zregenerowalem przepustnicę. Więcej błędy nie powróciły

[Mishells]

Dziękuję za odpowiedź. Czyli muszę wymienić przekaźnik.