[B7 BRB] Niskie ciśnienie w układzie paliwowym.

[Mariusz123xd]

Podłączałem pod komputer swoją b7 i  w BIP ach - blok 023  pokazało mi mniej więcej -93 na wszystkich cylindrach czym to może być spowodowane?

[kamil-vag]

Nowsze TDI miały większy zakres bezpiecznej granicy, bodajże dopiero powyżej +-100 był problem...

[Mariusz123xd]

Odpowiednia różnica to -/+30 a nie -/+100, przy -127 ECU włącza tryb awaryjny.

 

[kamil-vag]

Skoro wiesz lepiej...

[slawekk1980]

10 minut temu, Mariusz123xd napisał:

Odpowiednia różnica to -/+30 a nie -/+100, przy -127 ECU włącza tryb awaryjny.

 

Chyba nie w tych silnikach, u mnie w brb bipy są po -40 -50, w innym brb jak sprawdzałem też ok.-40. 

Piszą że czasami pomaga dogięcie konektorów przy PD.  -90 to jednak trochę dużo więc można spróbować.

[piotrsob1]

Często przyczyną wysokich BIP-ów ( rosną podczas nagrzewania się silnika ) jest wiązka pompowtrysków  w głowicy .

A konkretnie to punkt w którym przewody masowe pompek ( kolor brązowy ) łączą się ze sobą , to tam wzrasta rezystancja  i BIP-y idą w kosmos