[B6 AVF] Kopcenie na biało

[Salin92]

Witam. 

Mam problem odnośnie białego dymu, który wydobywa się z wydechu. 

Dziś przegonilem swoje Audi Avf 220km/h po trasie i po następnym odpaleniu zauważyłem że mi kopci na biało. 

Tydzień temu wymieniłem olej i mechanik powiedział że mało go zostało, bo spuścił 2,5 l.

Olej valvoline 10w40 

Ostatnio też skrecilem audi na 160 km. 

Co może być przyczyną? 

Uszczelniacze zaworów? Jeśli tak to jakie są koszty całości? 

[marko777i]

No chyba bez logów się nie obejdzie, gdy silnik bierze olej to dymi tak biało-niebiesko

Edytowane 30 Października 2018 przez marko777i

[Salin92]

To pewnie turbo 

[marko777i]

Zrób logi to będzie można coś powiedzieć

[piotrsob1]

160 KM i olej półsyntetyk to proszenie się o problemy 

Spełnia on w ogóle normę 505.01 ?

Co i jak posprawdzać w poszukiwaniu źródła problemów z dymieniem masz w tym temacie :

 

 

[kamil-vag]

10W40 do AVF 

[Salin92]

To co polecacie lać?

I jak teraz mam 10w40 to czy mogę zejść na 5w30 czy już nie? 

[kamil-vag]

5W40 z normą 505.01 - motul, valvoline itp

[Salin92]

1 godzinę temu, kamil-vag napisał:

5W40 z normą 505.01 - motul, valvoline itp

Moge teraz przy wymianie zalać 5w40 czy już nie? 

[kamil-vag]

Możesz i zrób jeszcze do tego płukankę.

[Salin92]

LOGI , nie wiem czy dobrze zrobione ale wysyłam

Logi robione :

Statyczne: 000, 000bs, 002, 003, 004, 007, 013, 018, 023

Dynamiczne: 011

[Salin92]

Tutaj wszystkie logi

LOG-000.CSV

LOG-000bs-xxx-xxx.CSV

LOG-001.CSV

LOG-002.CSV

LOG-003.CSV

LOG-004.CSV

LOG-007.CSV

LOG-013.CSV

LOG-018.CSV

LOG-023.CSV

LOgidynamiczne.CSV

[Salin92]

Dodam ze zaczyna dymić jak zmieniam biegi/puszczam gaz wtedy idzie dymek

[marko777i]

http://vaglogi.pl/ wejdź na tą stronę i przy jej pomocy przekonwertuj te logi i tutaj wrzuć linki bo tak to się tego nie da odczytać normalnie

[Salin92]

Dynamiczny:
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_03S48.html (011 dynamiczne)

Statyczny:
Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_1iSBfno.html (023)
Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_5z52Qi.html (000 BS)
Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_LA8z967.html (001)
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_tahb7FK.html (002)
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_z78B37.html (003)
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_51zqe.html (004)
Grupa 007: http://vaglogi.pl/log-007_ygm6UKB.html (007)
Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_LDI2Bq.html (013)
Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_VO4053B.html (018)
Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_v990Z.html (000)

 

Sory za tamto ale nie chciała mi pójść stronka VAGLOGI

[marko777i]

Hmm, no w mojej ocenie logi wyglądają w porządku. Turbo wstaje, nie przeładowuje. Ale skądś to dymienie musi się brać, może rzeczywiście turbo puszcza. Niech się jeszcze inni wypowiedzą

[Salin92]

a jak wtryski ?

bo wydaje mi się ze 1 ma za małe parametry a 4 za duze

[marko777i]

Nie no korekcje jak najbardziej ok, Bipy ok, synchronizacja ok. Pompki wyglądają na zdrowe

[kamil-vag]

Korekcje możesz pokusić się o wymianę oringów, bo na 4 cylindrze już blisko 1mg, minusowych wartości nie bierze się pod uwagę, auto po jakimś sofcie, to doładowanie też bliskie wywaleniu błędu, od 3,5 tys obrotów przeładowuje i bardzo wysokie wysterowanie N75... Także geometria może być zasyfiona... Odkręć i sprawdź rurę od turbo czy nie ma oleju... Przed programem robiłeś logi ? Czy wgrany jakiś gotowiec...

Przydałby się log 003+008+011 dynamiczny

[marko777i]

4 minuty temu, kamil-vag napisał:

Korekcje możesz pokusić się o wymianę oringów, bo na 4 cylindrze już blisko 1mg, minusowych wartości nie bierze się pod uwagę, auto po jakimś sofcie, to doładowanie też bliskie wywaleniu błędu, od 3,5 tys obrotów przeładowuje i bardzo wysokie wysterowanie N75... Także geometria może być zasyfiona... Odkręć i sprawdź rurę od turbo czy nie ma oleju... Przed programem robiłeś logi ? Czy wgrany jakiś gotowiec...

Przydałby się log 003+008+011 dynamiczny

A widzisz ja myślałem że to doładowanie jest w normie przy tych obrotach ;] tak więc słuchaj co piszę kolega wyżej