Witam wszystkich.Przeszukałem całe forum i nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.

Wyje wspomaganie podczas skręcania kierownicą w miejscu jak i podszas jazdy szczególnie przy malej prędkości.Co ciekawe przy skręcie w lewo wyje o wiele głośnej niż w prawo.Dzwięk dochodzi ewidentnie z przodu auta z okolic pompy silnik 3.0 v6 pompa z góry pod cewką na środku.Po wymienia pompy na ori używkę i zalaniu Ori plynu G00400 wycie dalej występuje.Co może być problemem jak nie pompa i płyn?
Z góry dzięki za pomoc

no dobra pompa wymieniona płyn wymieniony, a jego stan sprawdzany jest ? ja miałem taki objaw ostatnio i mi po prostu ciekło z węża...

4 minuty temu, TomOskroba napisał:

no dobra pompa wymieniona płyn wymieniony, a jego stan sprawdzany jest ? ja miałem taki objaw ostatnio i mi po prostu ciekło z węża...

Przed i po wymianie stan płynu jest ok i go nie ubywa...

Po prostu wymieniłeś na kolejną już zużytą pompę i będzie wyć. Nie wierz w ogłoszenia o regenerowanych pompach, ich się nie regeneruje z powodu braku części zamiennych. Ja mam akurat z SKV, troszkę słabsza jak Ori i słyszalna, ale nowa i nie kosztuje tyle co Ori.

rozbierz pompę i zobacz jej stan, nie możesz mieć tam ani jednej ryski i nadpalonych elementów (kolor siny)

budowa jest bardzo prosta nie masz czego się obawiać

Nic mu to nie da, na bank będą ryski jak u mnie.

I wcale nie jest to takie proste, bo jak płytki z wirnika wypadną, to nie łatwo jest to później do kupy poskładać, ja miałem nie mały problem aby wałki z łożyska się ułożyły przy składaniu do kupy, dopiero za 3-cim razem żaden wałek nie wyskoczył i nie blokował domknięcia obudowy.

Edytowane 23 Stycznia 20206 l przez Langista

uu, ta pompa nieźle ucierpiała...

No powiem Ci nie wiem, kupiłem auto i kilka km przy jeździe testowej zrobiłem, i było cichutko, po kupnie przejechałem kilka km i już zaczynały się ciche wycia przy skrętach na parkingu, a po tygodniu już się rozszalało i musiałem pompę wymienić.

Edytowane 23 Stycznia 20206 l przez Langista

W dniu 23.01.2020 o 20:05, Langista napisał:

Po prostu wymieniłeś na kolejną już zużytą pompę i będzie wyć. Nie wierz w ogłoszenia o regenerowanych pompach, ich się nie regeneruje z powodu braku części zamiennych. Ja mam akurat z SKV, troszkę słabsza jak Ori i słyszalna, ale nowa i nie kosztuje tyle co Ori.

Pompa nie była regenerowana,ja ich nie uznaje w żadnym wypadku.Po przebiegu 140tys PRAWDZIWEGO.Widziałem auto, to było jak nowe w środku.I coś mi się nie chce wierzyć że już zajechana...

Zauważyłem że wyje najbardziej jak dodaje gazu i kręcę kierownicą,bo w miejscu na zimnym praktycznie nie słychać.A może być pasek ,albo łożysko alternatora/kompresora?

Nie, to jest właśnie odgłos padniętej pompy. Nie wierz w brednie że jakieś auto miało 140k nalotu, nie ma takich, nie w takim wieku, to po pierwsze.

Po drugie nawet 140k nalotu bez zmian oleju wspomagania wykończy nową pompę, a Niemcy nie bawili się w wymiany takich olei jak wiedzieli że to układ zamknięty (dokładnie to samo było ze skrzynią i tylnym dyfrem).

 

Przerabiałem to i powiem Ci tylko tyle : jak bardzo głośno wyje i nie daje ciśnienia na wspomaganie, to wymień, jak wyje i daje jeszcze wspomaganie, to jeźdij aż padnie, w tedy wymienisz na nową, o ile nie zatrzesz opiłkami z pompy maglownicy.

Uszkodzony przewód ciśnieniowy między pompą, a maglem też powoduje wycie pompy. Jak kolejna pompa wyje to się tym zainteresuj.

Tylko w tedy miałby wyciek oleju do wspomagania, a jak pisał nic mu nie ubywa.

Nieprawda. Jak będzie rozwarstwiony w środku przewód to zaburza ciśnienie i wyje pompa. Częsty przypadek w tych wynalazkach.

A nie miałby w tedy też pęcherzyków powietrza w zbiorniczku podczas  pracy pompy?

Można też ewentualnie sprawdzić czy sitko jest drożne.

Też mam problem z tym że podczas skręcania wyje mi auto. Tylko że ja wymieniłem rozrząd wszystkie rolki napinacze oraz pompę wspomagania. Wszystko nowe. Płynu mi nie ubywa i zastanawiam się czy to czasem nie będzie magiel do wymiany 

Pompę wspomagania na jaką wymieniłeś? Z tego co wiem tylko Ori nie wyją, każdy inny zamiennik już tak.

PI0306 GENERAL RICAMBI  

No, to już wiesz skąd wycie. Czy wymieniając płyn do wspomagania zwróciłeś uwagę jakiego był koloru? Czy płukałeś układ?

Wydaje mi się że wszystko było sprawdzane. Robione u mechanika ja się sam za to nie brałem 

Sprawdź jakiego koloru masz płyn do wspomagania. Najlepiej wytrzyj bagnet o ręcznik papierowy (toaletowy papier za drogi teraz)