Problem kontrolki oldruck...

[rtrocha00]

Witam, temat napewno już przerabiany wiele razy, ale nie znalazłem odpowiedzi. Moja audi ma problem z kontrolka oldruck, jest problem po dłuższej trasie jak olej nabierze wysokiej temperatury. Po kupnie zapalała się co chwilę zrobiłem płukankę silnika zmieniłem olej na motul z cess 5w 40 ( wcześniej jeździł non stop na longlife w Niemczech) teraz po płukance jest dużo lepiej ale przy wyższych prędkościach 130+ znów wyskakuje i po pierwszym wyskoczeniu dzieje się co parę kilometrów cały czas. Filtr wymieniony na Mann i czujnik ciśnienia oleju też zmieniony. Proszę podpowiedzieć co to może być bo już nie mam pomysłu. Pozdrawiam

[GET.]

Prosta sprawa: jeśli 1.8T jeździł na longlife'ach to obowiązkowo po zakupie zwalamy miskę olejową w dół i czyścimy smoka. Wymiana filtrów, robienie płukanek i innych na nic się zda.

PS. Polecam Ravenol VST 5w40 zamiast Motula - zgłoś się do @dzik lub wejdź na pro-choice.pl.

Edytowane 8 Sierpnia 2020 przez GET.

[rtrocha00]

Dziękuję. Spróbuję tak zrobić, ale wydaje mi się że jednak pompa oleju może się kończyć 

[grubcio1980]

Czyli i tak micha w dół ?

[przem8]

Na 99% zawalony smok. Standard i lepiej nie jeździj, bo narobisz sobie tylko problemów.

[rtrocha00]

Witam. Smok był bardzo zasyfiony mechanik aż się dziwił że to jeszcze dawało radę jeździć. Teraz mówi że silnik musi być bardzo z nagarowany. Co polecacie zeby pozbyć się nagaru chociaz w połowie ? Czytałem o wodorowaniu, czy to zda egzamin? 

[rtrocha00]

[Langista]

Polecam płukankę do silnika na dłuższy dystans, zrobić na niej 500-1000 km i zmienić olej. Jedyne co będzie lepsze to rozłożenie silnika na części pierwsze i czyszczenie ultradźwiękową myjką. Nagar, którego pozbywamy sie wodorowaniem to nagar w komorze spalania, a tu mechanik mówił o nagarze w samym silniku.

[rtrocha00]

A jakie są płukanki na dłuższy dystans? Bo ja się nie znam na tym ? Wolałbym uniknąć rozbierania silnika na części pierwsze. 

Ps. Rozebrać silnik od góry czy od dołu?

[przem8]

Widywałem i sam miałem gorzej. Wymieniaj teraz częściej olej z płukankami przed wymianą i tyle. Nic nie będziesz rozbierać.

Było zdjąc jeszcze pokrywę zaworów, wyczyścić co się da i przynajmniej miałbyś pogląd jak to od góry wygląda.

Edytowane 18 Sierpnia 2020 przez przem8

[rtrocha00]

Czyli co 10k wymiana oleju plus płukanka i będzie ok ? 

[grubcio1980]

Dokładnie. Z LM profi jest ok. Każdy z nas to przechodził. Bez przesady. Dobry olej co 10 tysi, przed wymianą płukanka i dojdzie do siebie ?. W tym roku zmieniałem napinacz to pod deklem można było "jeść", a walki w świetnym stanie. 300 na blacie 

Edytowane 18 Sierpnia 2020 przez grubcio1980

[rtrocha00]

Przem8. Zdjeme pokrywę założę nową uszczelkę tylko jak możesz podpowiedź czym wyczyścić jak cos będzie się dało ?

[grubcio1980]

Nitro

[rtrocha00]

Witam, zmienię temat, ale chciałbym żeby mi ktoś doradził jakie dobre żarówki LED kupić do oświetlenia podsufitki w wersji avant ? Na allegro są zestawy ale tam jest więcej żarówek tych dłuższych na 10w a ja potrzebuję 6 tych okrągłych wkręcanych 

[GET.]

Po co po allegro szukać, jeśli na naszym forum wszyscy biorą wszystko od @Tomnik?