B7 2.0TDI - pali i zaraz gaśnie

[domin47]

Siema, 
Mam problem z audi a4 b7 wersja 170km. Myłem ostatnio silnik, zaraz po umyciu odpaliłem samochód żeby odparowało, chodził z 10-15 minut i nagle zgasł jak chciałem zapalić to odpalał i od razu gasł lub wcale nie palił. Zapaliła się kontrolka świecy i check engine. Byłem u mechanika który podejrzewał że nalało się coś do komputera jak podniósł go do góry to kontrolki zgasły, niby coś naprawił. Palił, chodził normalnie przejechałem 300m zaczęła migać kontrolka świecy zgasł w trakcie jazdy i dalej to samo. Patrzyłem do komputera i  nie wygląda na zalany.
 

Edytowane 17 Września 2020 przez domin47

[JawoR36]

Proponuje najpierw podłączyć komputer i sprawdzić błędy

 

[piotrsob1]

Gdzieś dostała się woda, i jest problem 

Po sprawdzeniu błędów może będzie łatwiej go zlokalizować.

A tak a propos, dwanaście lat jeżdżę swoją i do głowy mi nigdy nie przyszło by myć silnik lub cokolwiek w komorze silnikowej .

Mycie wodą ( a myjką ciśnieniową w szczególności ) motorówki to proszenie się o kłopoty 

Edytowane 18 Września 2020 przez piotrsob1

[domin47]

W dniu 18.09.2020 o 08:58, piotrsob1 napisał:

Gdzieś dostała się woda, i jest problem 

Po sprawdzeniu błędów może będzie łatwiej go zlokalizować.

A tak a propos, dwanaście lat jeżdżę swoją i do głowy mi nigdy nie przyszło by myć silnik lub cokolwiek w komorze silnikowej .

Mycie wodą ( a myjką ciśnieniową w szczególności ) motorówki to proszenie się o kłopoty 

Trzech mechaników mówiło ze dziwne ze się cos się od mycia stalo tym bardziej w dieselu

[Muskel1]

Wystarczy żeby woda do kostki czujnika położenia wału się dostała i robi zwarcie i czujnik podaje kosmiczne wartości. Trzeba podpiąć pod komputer i zobaczyc jakie błędy wywala.

[piotrsob1]

8 minut temu, domin47 napisał:

Trzech mechaników mówiło ze dziwne ze się cos się od mycia stalo tym bardziej w dieselu

Wcale nie trzeba myć silnika w B6/B7 by zrobić sobie problem, wystarczą zatkane odpływy z podszybia i zwykłe mycie nadwozia na myjce by pojawiły się problemy związane z zalaną elektryką 

[Muskel1]

1 minutę temu, piotrsob1 napisał:

Wcale nie trzeba myć silnika w B6/B7 by zrobić sobie problem, wystarczą zatkane odpływy z podszybia i zwykłe mycie nadwozia na myjce by pojawiły się problemy związane z zalaną elektryką 

No niestety z tego słyną te modele. Ale skoro mechanik miał ECU w ręku i twierdził, że nie zalany to miej nadzieje, żeby się nie mylił.

[domin47]

Byłem u diagnosty

Podpial przy mnie komputer cos posprawdzał i powiedział ze wie co robic 

Dzisiaj miał się grzebać przy nim i nagle jest dobrze wszystko samo ustało 

Powiedział ze mozliwa jest uszkodzona wiązka elektryczna może być gdzieś nawet przetarty jeden kabel

samochod mam od 2 tygodni i dodam ze ma czujnik antykunom i się zastanawiam czy nie został założony po tym jak może miała już taki incydent

moze rzeczywiście była gdzieś woda i wyparowała 

zobaczymy jak to będzie

[piotrsob1]

21 minut temu, Muskel1 napisał:

No niestety z tego słyną te modele. Ale skoro mechanik miał ECU w ręku i twierdził, że nie zalany to miej nadzieje, żeby się nie mylił.

Akurat samo ECU nie jest tak podatne na zalanie jak kostki połączeniowe wiązek znajdujące się poniżej obudowy kompa ( nad nogami kierowcy ).

Jeżeli ECU melduje o nieprawidłowym działaniu pedału gazu zaraz po myciu to można być tego niemalże pewnym 

 

 

[domin47]

Mam jeszcze taki problem jak na zdjęciu czasem nie ma tego wcale czasem jest mniej chodzi o te rozmycie czarne

[piotrsob1]

Uszkodzony wyświetlacz .

Da się z takim żyć ( nie ma wpływu na bezpieczeństwo jazdy ), ale jak musi być sprawny to trzeba wymienić