Uwaga na rozrząd w A4 B9 2.0TDI

[Michal310]

Uwaga koledzy na rozrząd .. mi wczoraj strzelił w autku z 10.2016 r. 190 KM, quattro S-Tronic przy przebiegu 117 tys. Przebieg mam głównie autostradowy, samochód zadbany, przeglądy na czas, po gwarancji wymiana oleju i filtrów robiona co 15 k. Póki co szacują mi straty .. nie wiem ile finalnie zapłacę

[Dev]

5 minut temu, Michal310 napisał:

Uwaga koledzy na rozrząd .. mi wczoraj strzelił w autku z 10.2016 r. 190 KM, quattro S-Tronic przy przebiegu 117 tys. Przebieg mam głównie autostradowy, samochód zadbany, przeglądy na czas, po gwarancji wymiana oleju i filtrów robiona co 15 k. Póki co szacują mi straty .. nie wiem ile finalnie zapłacę

Szukaj drugiego konia

[Muskel1]

To chyba jesteś pierwszym w historii. Jaka gwarancja, że przebieg oryginalny? Te paski mają drugie tyle przejechać. Stary też nie był więc pozostaje tylko zużycie czyli przebieg. 

[KINIAM]

Ciekawe co było powodem, może jakieś zdjęcie zniszczeń dla zobrazowania.

Interesują mnie przedwcześnie szwankujące elementy.

[pila24]

Mój ori przejechał 194 tys km,sądząc po jego stanie to by jeszcze pojeździł kilka lat ?

[Muskel1]

11 minut temu, pila24 napisał:

Mój ori przejechał 194 tys km,sądząc po jego stanie to by jeszcze pojeździł kilka lat ?

Pierwsze fabryczne w tym modelu mają dopiero przy 210 kkm być wymienione i skoro tak producent przewidział to mają jeszcze dobry zapas bo "na styk" by tego nie zrobili. Za duże ryzyko by było. 

Nie wykluczone, że mogła być wada produkcyjna ale to jeden jedyny pasek na całą produkcję? Ciężko sobie wyobrazić. 

Inna opcja coś doprowadziło do zablkokowania paska i jego zerwania. Może pompa wody się zatarła (chyba, że w tym silniku już ta elektryczna jest?) Dobrze by było ten pasek i osprzęt zobaczyć. Jak zęby zjechane to duże prawdopodobieństwo, że go zblokowało. 

Edytowane 14 Listopada 2020 przez Muskel1

[pila24]

Teraz, Muskel1 napisał:

Pierwsze fabryczne w tym modelu mają dopiero przy 210 kkm być wymienione i skoro tak producent przewidział to mają jeszcze dobry zapas bo "na styk" by tego nie zrobili. Za duże ryzyko by było. 

Nie wykluczone, że mogła być wada produkcyjna ale to jeden jedyny pasek na całą produkcję? Ciężko sobie wyobrazić. 

Inna opcja coś doprowadziło do zablkokowania paska i jego zerwania. Może pompa wody się zatarła (chyba, że w tym silniku już ta elektryczna jest?)

Ja miałem na myśli silnik 2.4 bdv,tutaj według serwisówki interwał wymiany to 180 tys/10 lat.

Pasek po tych 194tys w zaskakującym stanie,żadnych śladów spękania na gumie. Wszystkie rolki,pompa wody fabryczne.

 

[Muskel1]

Tak, to normalka. We wszystkich silnikach paski pają pewien zapas. Pasek nie wie, że ma już 180 kkm czy  210kkm  i musi strzelić albo być z miejsca wymieniony. Nie zakręcę i ch...j. mam już 210kkm, wymieniaj! 

 

[RALF76]

dziwna sprawa, raczej nie słychać nic było do tej pory aby w b9 coś się działo z rozrządem jeśli ktoś zmienia zgodnie z przewidzianymi interwałami

[Dev]

na wiosne robiłem  skode superba 2.0 tdi 2016r z urwanym paskiem

przebieg 152000

[Muskel1]

Elektryczna pompa wody?

[Dev]

5 minut temu, Muskel1 napisał:

Elektryczna pompa wody?

wszystkie maja elektryczne pompy

[Muskel1]

Mogłeś coś wywnioskować jaka mogła być przyczyna zerwania? Były jakieś znaczące wskaźniki?

[Dev]

rozerwało go i tyle

przebieg autentyczny, jeden właściciel

[Muskel1]

  To ładne klocki. Jakiej firmy był?

[Dev]

nie pamietam, w poniedziałek zobacze bo jeszcze gdzies wisi

[Muskel1]

Nie wykluczone, że auta były po programie. To też może doprowadzić do zerwania paska. Wielu o tym zapomina wgrywając sobie program. Pasek też dostaje po d..e i może przedwcześnie się zużyć.  @Michal310 miałeś program czy oryginalny soft?

[RALF76]

W dniu 13.11.2020 o 23:52, Michal310 napisał:

Póki co szacują mi straty .. nie wiem ile finalnie zapłacę

wiadomo coś więcej? jaka przyczyna?

[Michal310]

W dniu 14.11.2020 o 09:48, Muskel1 napisał:

To chyba jesteś pierwszym w historii. Jaka gwarancja, że przebieg oryginalny? Te paski mają drugie tyle przejechać. Stary też nie był więc pozostaje tylko zużycie czyli przebieg. 

Kupiłem samochód w programie Audi Select. Użytkowany był 3 lata i facet robił 30 tyś. co ok. 9 miesięcy (wpisy z książki). Zostawił potem w rozliczeniu w salonie i jak go kupiłem. W 2019 r.

[Michal310]

Samochod był na standardowym programie, póki co nadal nie wiadomo dlaczego się zerwał, a co do uszkodzeń jutro będę wiedział to napiszę