Pomoc i analiza logów b7 bfb

[Davvidoff89]

Cześć. Stawiam pierwsze kroki przy diagnozie, analizie itd.
Turbo pada prawdopodnie, świszczy, późno wstaje. Możecie rzucić okiem jak bardzo źle jest z moją B7. Od czego zacząć temat, co naprawiać itd.
Moje pierwsze logi. Jak coś źle to mówcie, poprawię. Zrobię jeszcze raz jak trzeba.
Wiem, że powinno być jeszcze 300-500 obrotów więcej ,ale warunki nieciekawe. Mam nadzieję,, że te ok 6500 obr wystarczą do diagnozy.

Statyczne 
002+033
https://log.tunezilla.com/s/6TbjsJzN
001+003
https://log.tunezilla.com/s/14egWh6i
090+093
https://log.tunezilla.com/s/C2dlO0YQ
Dynamiczne
003+020
https://log.tunezilla.com/s/Rcs4FG4s
002+033
https://log.tunezilla.com/s/tNAtsNoG
115+118
https://log.tunezilla.com/s/LNbCJ6jZ

Wyskakuje błąd P0299 ten dotyczy turbiny. Od wczoraj mam interfejs. Jak go załączyłem były jeszcze dwa istotne błędy
P0113-czujnik temp zasysanego powietrza
P1292-Termostat P1292 open circuit
Po skasowaniu przy jeździe ten P0113 czasem wyskoczy, ale nie za każdym razem.
Czy coś dodatkowo jeszcze logować/sprawdzić??
Pozdrawiam 

 

[Mano4]

Turbo ledwo pompuje jakby n75 nie działał,auto jest po sofcie.Możliwe też ze turbo padło albo olbrzymia dziura.Wymień pierw termostat ,ten czujnik w dolocie później diagnoza co dalej.

Edytowane 11 Lutego 2021 przez Mano4

[Davvidoff89]

Seria, benzyna (jeszcze) bez LPG. Właśnie wydaje mi się, że turbo padło bo śwista na wyższych obrotach. Jasne. Zacznę od termostatu i czujnika. Jakieś konkretne logi pod termostat się robi?? Czy gdzieś jakieś wartości dodatkowo odczytać?? 

[Mano4]

Auto masz po sofcie to nie jest seria ,termostat zobacz przewody wtyczkę ew wymiana.Zobacz filmiki na yt są jak sprawdzić szczelność ukladu dolotowego i zawór dv.

[Davvidoff89]

Ogarnięta elektryka, wymieniony ten czujnik, nowe świece, przepływomierz i regeneracja turbo. Odnoszę wrażenie, że auto nierówno przyspiesza, turbina nie pompuje równo. Czy szukać przyczyny w n75 lub dv czy może turbina źle zregenerowana?? 

Logi na pb

115+118

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

002+033

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

003+020

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

 

[Davvidoff89]

115+118

https://log.tunezilla.com/s/bOJqC0eV

002+033

https://log.tunezilla.com/s/5yp4mCFN

003+020

https://log.tunezilla.com/s/O1tksj2k

 

 

[przem8]

Raczej zacznij od korekty softu. To jest zwykłe k03?

[Davvidoff89]

Tak, zwykle k03. Czyli najlepiej wrócić do ustawień fabrycznych, czy poprawiać soft obecnie wgrany?? Czy najpierw z ciekawości pojechać na hamownię jak on pod względem mocy wygląda. Wiadomo po logach już widzicie, że coś jest dłubnięte. Ale z czystej ciekawości chciałbym wiedzieć jaką moc generuje obecnie. 

 

 

 

[przem8]

Zainstaluj sobie kpower, zrób loga z gr. Gdzie masz prędkość i obroty i będziesz mniej więcej wiedzieć. Poza tym na wiecej niz 200 to nie ma co liczyć. 

[Davvidoff89]

Nie no ja zrobiłem turbinę bo chciałem mieć serię ?163 km ? a tu się okazuje że jest coś podłubane i jest coś "wiyncyj". Muszę nim kilka dni pojeździć, posprawdzać czy błędy jakieś wyskakują itd. W międzyczasie 1.serwis LPG i będę działał dalej. 

[soul87]

To wgraj serie i problem z glowy