Witam , czy w 4.2 bbk jest możliwość wymiany uszczelniaczy zaworowych bez ściągania motoru i głowic ? 

Bez motoru tak, bez ściągania głowic nie da rady.

25 minut temu, Langista napisał:

Bez motoru tak, bez ściągania głowic nie da rady.

Znasz może mniej więcej cenę takiej zabawy zaworki tanie ale robota by nie zostać naciągniętym ?

Nie mam pojęcia, @przem8, @DarekS4, @Dev, @Muskel1 będą wiedzieć.

Można to zrobić ale jest to pracochłonne, wymaga skupienia i cierpliwosci. 8 godzin zejdzie

Czyli biorąc średnio 150 zł za roboczogodzinę, wyjdzie ok 1200 zł +/- 300 zł.

29 minut temu, Langista napisał:

Nie mam pojęcia, @przem8, @DarekS4, @Dev, @Muskel1 będą wiedzieć.

Oj tu mnie przeceniłęś niestety nie wiem ale @Devjuż odpowiedział

8 godzin temu, Dev napisał:

Można to zrobić ale jest to pracochłonne, wymaga skupienia i cierpliwosci. 8 godzin zejdzie

I do tego wymaga to w miarę solidnego narzędzia do zdejmowania blokad bo t głowy są delikatne jak d*pa niemowlaka. 

Kolejna sprawa dla samego faktu iż jest to BBK proponuję zrobić pełną diagnostykę i oszacować czy nie warto już tych głowic zrobić. Druga sprawa twoje podejrzenia mogą mieć źródło trochę niżej więc tym bardzie targałbym góry. O ile Ty jesteś użytkownikiem który ma zamiar szanować dbać i reagować za wczasu to poprzednicy mogli mu już zaszkodzić. Fajny piec ale wymaga cierpliwości i czasem na początku worka $$$ żeby naprawić błędy poprzedników. To prawie jak z polityką w naszym kraju

Już worek jeden poszedł $$$ chodzi o tłoki tak :)? Podejrzenie jest na zaworki bo jak zrzuci bieg puszcze gaz dam mu w pedał to walnie bąka ale teraz dopatruje jaki kolor leci bo nie zawsze menda jedna puszcza "bąki"

Tłokom nic nie będzie. Owalizacje bym mierzył ... ma lpg ? 

32 minuty temu, DarekS4 napisał:

Tłokom nic nie będzie. Owalizacje bym mierzył ... ma lpg ? 

Ma gazownie  jak zmierzyć ta owalizacje sory ale jestem zielony

to już silnik do pola. tłoki do pola średnicówka i ogień. Ale może nie zakładajmy najgorszego. Bo się rozpędziłem

No to trudno będę upier***** aż nie wyskoczą przez maskę

w razie co lepiej jakieś 4.2 wsadzić czy 2.7 ?

Edytowane 1 Października 20214 l przez ernix

Lepiej wskrzesić to co masz i go nie zarżnąć..

No chyba nie, wg kanału "garage poland" specjalizującego się w bbk, remont to jakieś 15k zł+ więc...

A na co liczyłeś kupując auto z silnikiem V8 i 4.2l pojemności? To nie idioto odporne motory do upalania.

mnie tylko zastanawia kto i po co kupuje te gnioty ?