Witam pacjent 2.0tfsi 180 km Podczas przyspieszania na małych nierównościach samochód szuka sam sobie drogi (samo skręca) Przy stałej prędkości problem znika. Zawieszenie sztywne, przegub trochę się odzywa. Opony też były przekładane.

Ewidentnie któryś dolny wahacz ma zerwaną tuleję, na 100% pewny jesteś stanu zawieszenia?

magiel albo luzy w zawieszeniu

Na 95% wymieniłem jeden dolny wahacz bo miał luz 

Ogólnie to któryś z dolnych będzie luźny, ja bym komplet wymienił jak jeden już był luźny.

Kiedy robiłeś geometrię zawieszenia?

8 godzin temu, R4xx napisał:

Kiedy robiłeś geometrię zawieszenia?

Dokładnie. Opony nie są ścięte ?

2 godziny temu, dekiel 13 napisał:

Dokładnie. Opony nie są ścięte ?

Geometria była robiona po wymianie  wahacza. Teraz zbieram się do wymiany przegubu. 

Witajcie. Mam taki problem z audiczką, zachowuje się na prostej i równej drodze jakby jechała w koleinie. Wymieniałem wszystkie tuleje wahaczy przednich i sworznie, amortyzatory przednie i tylne, łożyska kół przednie oba. Ciśnienie w kołach 2,4bara (wszystkie). Geometria 3D zrobiona i dalej tak ma że ucieka kiedy jej się chce. Co jeszcze po cudować, żeby podróżować bezpiecznie i bez obaw. Posty na forum przejrzane. Pacjentka A4B8 Avant 2.0 CAGA manual, napęd na przód, 2008r. POMOCY

Przed wymianą było tak samo ? W b7 spotkałem się z czymś takim po  wymianie zawieszenia z przódu, po jakiś 5k km wszystko wróciło do normy.

Auto powypadkowe?

Edytowane 21 Października 20214 l przez Muskel1

Godzinę temu, Dziergool napisał:

Witajcie. Mam taki problem z audiczką, zachowuje się na prostej i równej drodze jakby jechała w koleinie. Wymieniałem wszystkie tuleje wahaczy przednich i sworznie, amortyzatory przednie i tylne, łożyska kół przednie oba. Ciśnienie w kołach 2,4bara (wszystkie). Geometria 3D zrobiona i dalej tak ma że ucieka kiedy jej się chce. Co jeszcze po cudować, żeby podróżować bezpiecznie i bez obaw. Posty na forum przejrzane. Pacjentka A4B8 Avant 2.0 CAGA manual, napęd na przód, 2008r. POMOCY

Dla pewności, stabilizator i łączniki też ogarnąłeś? to najczęstsza przyczyna pływania po drodze.

Przed wymianą było podobnie, a może nawet bardziej ciągało za kierownicę.

Auto nie jest powypadkowe.

Łączniki sztywniuteńkie to nie zmieniałem i gumy wyglądały na dobre.

Może wyrzucisz pieniądze w błoto ale łączniki nie są drogie, ja bym dla pewności wymienił je, bo one często nie wyglądają na zużyte a auto i tak pływa.

Założyłem koła zimowe 205/55R16 i samochód już się inaczej zachowuje, może to wina letnich 17stek?

Luzy na maglu

"Wymieniałem wszystkie tuleje wahaczy przednich i sworznie, amortyzatory przednie i tylne"

 

Piszesz o wahaczach przednich a wahacze tylne przednie również tzn. banany ? 

 

U mnie na 18 letnich 245/40/18 łapało każde nierówności i targało autem.

po wymianie na 235/45/18 nie ma tego.

 

Na zimówkach 205/55/16 to już masło "jedzie jak lala" totalnie.

 

 

Edytowane 30 Października 20214 l przez Damian211996

Kąty kół przednich na geometrii są w porządku ? Jak nie to sprawdz miarka odstęp między górną częścią zwrotnicy a mocowaniami sworzni jak będzie różnica to któraś  krzywa.