Kompresja w Audi A4 B6 1.8T

[KubaS1888]

Godzinę temu, PitiG91 napisał(a):

No właśnie wypada, tyle ze na zimnym, jak się rozgrzeje to pracuje równo. Co konkretnie byłoby do roboty ?

 

Miałem taki sam objaw. Na zimnym tragedia. Jak się rozgrzał chodził i jeździł normalnie. Miałem wypalone gniazda zawodowe. Głowice udało się uratować, nie musiałem szukać innej. 

[Elhape]

Skoro po wlaniu oleju tak mocno poprawiła się kompresja to chyba problem jednak w pierścieniach i/lub gładziach cylindrów a nie w głowicy.

[PitiG91]

Dodatkowo na świecach taki majonez to tak jakby się olej z płynem chłodniczym mieszał. Pod korkiem wlewu oleju czysto 

[Langista]

Świece mają smar na sobie z nowych cewek zapłonowych. A co by było do zrobienia? Cały silnik, bo jak robić dół i nie ruszać góry, która ma ten sam przebieg?

[PitiG91]

Głowica była robiona 3 lata temu ( 60 tys km zrobiłem po naprawie ), ale jak ubywa powoli płynu chłodniczego to albo uszczelka puszcza albo już głowice szlag trafił

[Langista]

Jak była tylko głowica robiona i nikt nawet bloku nie ruszył, to uszczelka tych różnic w krzywiźnie nie wypełni. Dlaczego głowica była robiona? Co było w niej wymieniane?

[PitiG91]

Głowica była planowana, wymieniony został łańcuch rozrządu, 20 szklanek no i uszczelki. Żarło płyn chłodniczy, dodatkowo był brak ciepłego powietrza z nawiewu, dopiero po podniesieniu obrotów powyżej 3 tysięcy zaczynało lecieć ciepłe powietrze 

[Langista]

Szkoda, że w tedy za jedną robotą nie zrobiło się też i dołu, teraz będzie trzeba znowu wszystko rozebrać i włożyć następne 6-7 tysięcy.

[PitiG91]

No szkoda, ale wtedy się nic nie działo z dołem, oleju nie brało. 6-7 jak nie 10. Także auto idzie pewnie na sprzedaż, może ktoś będzie mu chciał podarować kolejne życie ☺️