Czy 2.0m(B9) występują jakieś „wady fabryczne” , coś na co trzeba szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie ? (Roczniki,kody silnika, moc KM)

 

W B8 były problemy z imbusem pompy, opiłkowanie pompy CR , jak wiadomo w niektórych rocznikach i kodach silnika te problemy były zniwelowane . Analogicznie szukam takich informacji o B9 2.0 

 

 

Silnik w 2.0 CR w B9 nie ma takich wad.  

Silniki poprawili, ale na skrzyni można ponoć majątek stracić :/

Mechatronika w B9 to 12500 zł (koszt części) + wymiana

podobno chętniej ludzie kie nowe kupują, coraz więcej tego jeździ a Niemcy projektowali  i cena niższa choć nie taka niska jak 3-4 lata temu rozpatrując nowe auto

Edytowane 2 Stycznia 20233 l przez RALF76

Już sam fakt 7 lat gwarancji jest atrakcyjnym argumentem.

zgadza się i znajduje artykuły gdzie jakością przegonili marki europejskie a nawet niektóre japońskie,

w moim przypadku po ponad 12 latach audi różnych modeli ciężko się przerzucić na coś innego ale jak się czyta ile czasami można dołożyć kasy przy w miarę młodym aucie używanym premium to ta gwarancja 7 letnia mimo że te auta nie bardzo mi się podobają to w dzisiejszych czasach warte jest rozważenia

W dniu 2.01.2023 o 18:09, MiruK napisał(a):

Silniki poprawili, ale na skrzyni można ponoć majątek stracić :/

Rozumiem że masz na myśli automat?

Godzinę temu, fafiks napisał(a):

Rozumiem że masz na myśli automat?

Tak ...  S-Tronic , montowany praktycznie we wszystkich modelach z silnikami mniejszymi jak 3 litry, a ... i niektóre 3-litrówki też je mają :/

Edytowane 27 Stycznia 20233 l przez MiruK

58 minut temu, MiruK napisał(a):

Tak ...  S-Tronic , montowany praktycznie we wszystkich modelach z silnikami mniejszymi jak 3 litry, a ... i niektóre 3-litrówki też je mają :/

Ten słabszy 3.0 TDI z 218 KM (CWSB) ma s-tronic.

W benzynie jest ten sam s-tronic ? (wadliwy, awaryjny itd.)

27 minut temu, duzy616 napisał(a):

W benzynie jest ten sam s-tronic ? (wadliwy, awaryjny itd.)

 

jo, lepszy TIP

Edytowane 2 Lutego 20233 l przez Dev

3 godziny temu, Dev napisał(a):

 

jo, lepszy TIP

Ale TIP chyba tylko jest w 3.0 ?

Tylko w tym mocniejszym 3.0 TDI z 272 KM.

W dniu 2.01.2023 o 18:52, RALF76 napisał(a):

zgadza się i znajduje artykuły gdzie jakością przegonili marki europejskie a nawet niektóre japońskie,

w moim przypadku po ponad 12 latach audi różnych modeli ciężko się przerzucić na coś innego ale jak się czyta ile czasami można dołożyć kasy przy w miarę młodym aucie używanym premium to ta gwarancja 7 letnia mimo że te auta nie bardzo mi się podobają to w dzisiejszych czasach warte jest rozważenia

Z tymi gwarancjami mocno bym uważał. Prawdziwe jaja zaczynają się gdy do takiej gwarancji ma dojść... Byłem świadkiem w salonie,sprawa trafiła do sądu. Pozdrawiam 

Godzinę temu, DedykOOOO napisał(a):

Z tymi gwarancjami mocno bym uważał. Prawdziwe jaja zaczynają się gdy do takiej gwarancji ma dojść... Byłem świadkiem w salonie,sprawa trafiła do sądu. Pozdrawiam 

zgadza się,  ostatnio czytałem jak ludzie walczą z gpf w nowych autach koreańskiego producenta

W dniu 8.02.2023 o 19:51, RALF76 napisał(a):

zgadza się,  ostatnio czytałem jak ludzie walczą z gpf w nowych autach koreańskiego producenta

Przecież tak było jl9d dawna.. ? Na papierze super wygląda to 7 lat. Rzeczywistość jest z goła odmienna. Albo jakieś limity Ci dochodzą (Często jest to 150 000 km) Ewentualnie możesz mieć 7 lat gwarancji ale np. na karoserie. A i tutaj się mogą dopieprzyć i mówić że źle mogła być pielęgnowana.. Miałem umowę z KIA przed nosem,gdy pojechałem z kolegą jako tlumacz tutaj w Niemczech. Kruczki,drobne druczki. Wszędzie tak jest było i będzie. Pozdro 

Czyli lepiej iść w manuala?

 

obecnie mam b8 2.0 w manualu. Ciągną nią przyczepę kempingową i jest Ok. Ale myślę o zmianie na B9, ciągnie do automatu ale właśnie mam obawy czy wytrzyma.