Grubość uszczelki pod głowicę 1.9 tdi

[marekp24 0]

Witam. Muszę wymienić uszczelkę pod głowicą a4 b6 1.9 tdi 130 avf. Z tego co wiem to są różne grubości tych uszczelek. Czy aby wiedzieć jaką mam grubość kupić to muszę zdemontować głowicę i zmierzyć starą? Czy można to poznać po tych dziurkach na boku wystającej uszczelki? Proszę o pomoc. 

[piotrsob1 277]

Liczba otworków w uszczelce mówi o grubości zastosowanej uszczelki .

A grubość uszczelki zależy od wystawania tłoków w GMP ponad płaszczyznę bloku silnika.

Powinieneś kupić nową z taką samą liczbą otworków jaką miała stara uszczelka ( pod warunkiem że nikt tam wcześniej nie zamontował uszczelki o nieprawidłowej grubości ).

[marekp24 0]

A jeśli chodzi o te otwory to liczą się te okrągłe czy podłużne, bo u mnie są jedne i drugie? 

[Langista 456]

Na złe otwory patrzysz..chodzi o małe dziurki które wystają ponad głowicę. W zależności od ilości tych otworów, jest inna grubość uszczelki, zazwyczaj jest od 1 do 4.

[marekp24 0]

O to mi chodzi. Które dziurki się liczą? 

[Langista 456]

To mnie zaskoczyłeś ? z jakiej firmy ta uszczelka?

[marekp24 0]

No właśnie mam u siebie teraz uszczelkę z takimi dziurami 

[MaTeo85 554]

Istotne są otwory okrągłe a nie fasolki, tu masz 2 czyli 1,53mm grubości

[marekp24 0]

Ok. Dzięki za pomoc. 

[Elhape 12]

A nie trzeba by doliczyć do grubości nowej uszczelki wartości o jaką zostanie splanowana głowica i ewentualnie blok ??

[MaTeo85 554]

23 minuty temu, Elhape napisał(a):

A nie trzeba by doliczyć do grubości nowej uszczelki wartości o jaką zostanie splanowana głowica i ewentualnie blok ??

No generalnie po to są różne grubości uszczelek żeby skompensować straty powstałe z planowania, ale to się już dobiera poprzez fizyczne pomiary na silniku a nie w ciemno.

[Elhape 12]

13 godzin temu, piotrsob1 napisał(a):

Powinieneś kupić nową z taką samą liczbą otworków jaką miała stara uszczelka ...

Chodziło mi o to żeby się tym ktoś nie sugerował

[nik23 14]

[nik23 14]

 

Pomiar odkształcenia głowicy

Niezbędne narzędzia specjalne, urządzenia kontrolne i pomiarowe oraz wyposażenie pomocnicze

t szczelinomierz

t szczelinomierz

Maksymalne dopuszczalne odkształcenie: 0,1 mm

  Wskazówka

Nie dopuszcza się szlifowania głowic w silnikach wysokoprężnych.

  V15-0673

Oznaczenie uszczelki pod głowicę

t Nr części = -strzałka 1-

t Oznaczenie kodowe = -strzałka 2- (nie brać pod uwagę!)

t Otwory = -strzałka 3-

  Wskazówka

W zależności od wystawania tłoków nad powierzchnię kadłuba silnika montuje się uszczelki pod głowicę o różnej grubości → Rozdział.

Jeśli wymienia się uszczelkę pod głowicę, nowa uszczelka musi mieć taką samą grubość jak stara.

Edytowane 8 Lutego 2023 przez nik23
Makaron z tego wklejania wyszedł

[nik23 14]

Wystawanie tłoków ponad płaszczyznę kadłuba Oznaczenie, ilość otworów

0,91 mm ... 1,00 mm 1

1,01 mm ... 1,10 mm 2

1,11 mm ... 1,20 mm 3

Niewiem czemu ale moja ELSA ma tylko do 3 otworow

 

Wskazówka

Jeśli podczas pomiarów wystawania tłoków zostaną zmierzone różne wartości, do określenia grubości uszczelki wziąć największy wymia

Edytowane 8 Lutego 2023 przez nik23
Litrówka albo literówka

[piotrsob1 277]

W dniu 8.02.2023 o 09:12, Elhape napisał(a):

A nie trzeba by doliczyć do grubości nowej uszczelki wartości o jaką zostanie splanowana głowica i ewentualnie blok ??

Jeżeli planowana była głowica to nic się nie dolicza, a gdy planowany był blok to się mierzy wystawanie tłoków w GMP ponad płaszczyznę bloku silnika i do tego wymiaru dobiera uszczelkę....

[kubabkb 10]

ja miałem z dwoma dziurkami uszczeleke pod glowice i podczas wymiany w ciemno kupilem z trzema dziurkami. Mechanik nic sie nie pytal i zalozyl po planowaniu glowicy taka jaka mu dalem czyli o jedna dziurke wieksza. 

dodam ze uszczelke wymienialem na poczatku 2017 roku  i jezdze o tamtej pory i nic sie nie dzieje.

tak ogolnie Panowie to co sie moze stac jak zalozy sie za gruba uszczelke? 

odczuje sie to jakos?

 

[nik23 14]

Większa komora spalania mniejszy stopień sprężania w rozumowaniu najprostszym cięższe odpalanie mniejszą moc ale niewiem jak ma się to do rzeczywistości jakieś obliczenia trzeba by było ale chyba to nieduże różnice nigdy się nad tym nie zastanawiałem

[Langista 456]

Nie zauważysz takiej zmiany. Tu chodzi o to, który raz już głowica planowana i ile było splanowane. Z zasady dobiera się najcieńszą przy remoncie.

[oneskypemen 7]

2 godziny temu, Langista napisał(a):

Nie zauważysz takiej zmiany. Tu chodzi o to, który raz już głowica planowana i ile było splanowane. Z zasady dobiera się najcieńszą przy remoncie.

Bzdury piszesz, uszczelka nie ma nic wspólnego z planowaniem głowicy. Nie wprowadzaj ludzi w błąd jak nie masz pojęcia. Uszczelkę dobierasz w przypadku planowania bloku. Jeśli taki zabieg był wcześniej robiony to wtedy wykonujesz pomiar czujnikiem zegarowym i sprawdzasz jak bardzo tłok wystaje ponad blok. Potem dobierasz odpowiednią uszczelkę.

 

Natomiast przechodząc do sedna pytania, jeśli kolega robi standardową wymianę uszczelki to po prostu sprawdza ilość otworków w starej uszczelce i dobiera taką samą.

Pozdrawiam

Edytowane 11 Lutego 2023 przez oneskypemen