[email protected] Quattro/Pulsar g25 550 493KM/630NM Hampel 390mm

[przemolll]

Siema.

Może ktos mnie kojarzy z grupy b5 albo i nie ?

Przesiadka z b5 na b7 ale zabrałem silnik z b5?

Plan tej wiosny jest zbliżyć się do 500km na strokerze.

Niestety tłoki źle spasowane i zatarło gładzie cylindrów i trzeba nowy blok robić.

Ogólnie to tak 

Turbo g25 550 pulsar 

Tłoki JE 83mm 20mm

Kute korby Xbeam techno5 proline z wzmocnioną główką

Panewki kpl ACL

Czapka szeroki kanał+ zawory wydechowe supertech incolnel+ 1mm

Ssące guns std+ sprzężyny cat cam gols+ nowe tależyki aso

Hamulce chyba przód 390 tyl na 2 zaciskach 

Resztę będę wrzucał wraz z postępem prac 

narazie komora wymyta i czekam na silnik 

 

 

 

 

 

Edytowane 2 Lipca przez przemolll

[BartoszSoldier]

I to jest projekt kojarzę coś, że długo już się bawisz z tym silnikiem.

Wrzuć jakieś info o b7 

[przemolll]

Na dzień dobry zmiana skrzyni GJW na HCN z Passata i szukanie dłuższego wału. 

 

[pelonek1]

8 godzin temu, przemolll napisał(a):

Na dzień dobry zmiana skrzyni GJW

Tylny dyfer też zmieniasz, czy zostaje u Ciebie? Jak zmieniasz i chcesz odsprzedać to chętnie odkupię

Edytowane 9 Lutego 2023 przez pelonek1

[sahipp]

15 godzin temu, przemolll napisał(a):

Przesiadka z b5 na b7 ale zabrałem silnik z b5

a z jakiego powodu zmieniłeś budę ? wiesz b5 jest o wiele lepiej wykonane niż b6/b7 - chodź są to jeszcze w miarę solidne auta, mimo to do b5 trochę im już brakuje...

[K4rol81]

W dniu 9.02.2023 o 01:00, sahipp napisał(a):

a z jakiego powodu zmieniłeś budę ? wiesz b5 jest o wiele lepiej wykonane niż b6/b7 - chodź są to jeszcze w miarę solidne auta, mimo to do b5 trochę im już brakuje...

Proszę Cię b5 lepiej wykonane niż b7 ?? dobry żart,chyba nie siedziałeś w 22 letnim b5, dlatego piszesz takie rzeczy ?

[sahipp]

17 minut temu, K4rol81 napisał(a):

Proszę Cię b5 lepiej wykonane niż b7 ?? dobry żart,chyba nie siedziałeś w 22 letnim b5, dlatego piszesz takie rzeczy ?

wjedź sobie takim b5 na kanał i popatrz jak wygląda pod spodem... a potem wjedź sobie czymś nowszym... wtedy zrozumiesz o czym mówię

 

nie bez powodu jest opinia że b5 jest ostatnim prawdziwym audi...chociaż b6/b7 jeszcze nie są takie złe....

[K4rol81]

15 minut temu, sahipp napisał(a):

wjedź sobie takim b5 na kanał i popatrz jak wygląda pod spodem... a potem wjedź sobie czymś nowszym... wtedy zrozumiesz o czym mówię

 

nie bez powodu jest opinia że b5 jest ostatnim prawdziwym audi...chociaż b6/b7 jeszcze nie są takie złe....

Mam jedno i drugie ? i co do blachy to w mojej b7 nie mam zastrzeżeń,może b5 ma lepiej zabezpieczone-ocynkowane podwozie ale za to w innych miejscach ruda wyłazi ??.Bardziej też chodziło mi o wnętrze ,niestety ale b7 to już naprawdę inna klasa i nie ma nawet co porównywać.

[Langista]

Przecież B7 to to samo co B6.. nic poza elektroniką i kilkoma detalami nie poprawia w nim komfortu.

[przemolll]

B5 dużo fajniejsze auto ale to kwestia indywidualna.

Na b7 przeszedłem bo chce docelowo włożyć automat i icek jest w 100% no i trochę nowsze auto.

Wracając do tematu dyfer zostaje 0 luzu a pasuje przełożeniami do nowej skrzyni ?

HCN 37/9 GJW 37/9

Wał ori ma 155cm długości a potrzebny jest 7 cm dłuższy z czym nie ma problemu bo sa waly 164 a nawet 173?

Jedynie co zostaje to przeguby wewnętrzne do zmiany bo skrzynia HCN ma większe.

niestety demontując uklad wydechowy zobaczyłem jak wygląda tył auta. Czyli ruda wchodzi ale to oddam do zakładu by to zrobili.

Z nowości

To tylko zakupy

2 poduchy silnika lemoford i mahle

pompa oleju pierburg+smok

chłodnica oleju pierburga grubsza od ori

kpl uszczelek  silnika 

Aluminiowy króciec wody

Tłumniki od sporttig 60mm

Fmic 600x300x75

Węże do zewnętrznej chłodnicy oleju 

Jeszcze duzo do kupienia zostało ?

Aktualnie blok w piaskowaniu i leci do Łukasza z szlifmot Białystok na obróbkę.

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 11 Lutego 2023 przez przemolll

[sahipp]

11 godzin temu, K4rol81 napisał(a):

?.Bardziej też chodziło mi o wnętrze ,niestety ale b7 to już naprawdę inna klasa i nie ma nawet co porównywać.

jeżeli chodzi o wnętrze to tutaj masz rację że b6/b7 to inna liga i faktycznie jest tutaj przepaść.. natomiast patrząc na budę to moim zdaniem tutaj przewaga b5... zdecydowanie lepiej zabezpieczone przed rudą i o wiele grubsze blachy...

 

Oczywiście nie narzekam na b6/b7 bo to jeszcze dosyć dobre auta ale troszkę do b5 im brakuje moim zdaniem... Nawet nie zdawałem sobie sprawy z tego że kupując moje b6 miałem farta bo poprzedni właściciel wykonał konserwacje całego podwozia czyli zrobił coś co w b5 było gratis...

 

 

Edytowane 11 Lutego 2023 przez sahipp

[PiterA4]

taaa ja cie kojarze?

[przemolll]

13 godzin temu, PiterA4 napisał(a):

taaa ja cie kojarze?

Weź żałuję w ...

 

 

[Langista]

Jesteś pewny, że blok leci do piaskowania? A nie czasem do sodowania?

[przemolll]

W dniu 15.02.2023 o 07:58, Langista napisał(a):

Jesteś pewny, że blok leci do piaskowania? A nie czasem do sodowania?

Już wypiaskowany. Leci teraz na obróbkę , a jak wróci to wybijam broki olejowe i czyścimy kanały olejowe?

[Langista]

Obyś dał radę cały korund (zapewne tym było piaskowane) wybrać z zakamarków.. Do silnika najlepsze sodowanie, bo soda się rozpuści w płynie 

[przemolll]

W dniu 19.02.2023 o 20:33, Langista napisał(a):

Obyś dał radę cały korund (zapewne tym było piaskowane) wybrać z zakamarków.. Do silnika najlepsze sodowanie, bo soda się rozpuści w płynie 

Piaskiem było robione. A wyczyścić to nie problem ?

Powoli do przodu zbieramy graty ?

[PiterA4]

ATRAPOVICZ ??

[Langista]

Atrapowič taki drogi nie jest ?

[przemolll]

Prace ruszyły do przodu ?

Musze zrobic jeszcze miejsce miedzy środkowymi a końcowymi na przepustnice  na wydechu.

Sprzęgło odebrane ? dwutarcz ?