[INNE] Proszę o analizę logów (AHF) - błąd 17965

[Grzegorz76]

Witam, proszę o analizę logów dla silnika 1.9TDI AHF

Na samym wstępie zaznaczam, że cały czas wyskakuje taki błąd :

1 Fault Found:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-10 - - - Intermittent

Po wyskoczeniu błędu auto nie ma mocy, wchodzi w tryb serwisowy.

Logi statyczne :

000, 001, 003

004,007,013

023

Logi dynamiczne :

000,001,003

004,008,010

011 - podczas tego logowania auto było już albo wpadło w tryb serwisowy

Logi bazowe :

000

003

004

011

Proszę też zwrócić uwagę na temperatury

Dzięki piękne, pozdrawiam

[letallec]

Logi na trybie awaryjnym na nic sie nie zdadza Chyba wszystkie tak byly robione. Sprobuj zrobic 011 bez trybu awaryjnego.

[Grzegorz76]

A jakie mogą być przyczyny tego błędu? Zawieszające się kierownice, zawór N75, przewody podciśnieniowe.., coś jeszcze?

[letallec]

to co wymieniles i jeszcze pare innych :gwizdanie:. Postaraj sie poprawic logi.

[Grzegorz76]

Tylko jak zrobić te logi skoro każde dłuższe wciśnięcie pedału gazu w podłogę powoduje wyskoczenie tego błędu i tryb serwisowy...

[spanky]

kat wtrysku

egr - syf/zaslepiony

uklad podcisnien / dolot do sprawdzenia ...

termostat

[Grzegorz76]

kat wtrysku

egr - syf/zaslepiony

uklad podcisnien / dolot do sprawdzenia ...

termostat

A jaki powinien być kąt wtrysku wg w/w jednostek?

[br]Dopisany: 07 Maj 2009, 10:01_________________________________________________Witam, więc tak. Dzisiaj poprawiłem logi, tzn udało się zrobić logi rzeczywiste bez błędu ECU.

003 bazowy

003 bazowy po przegazowaniu

003 statyczny

011 bazowy - ruch sztangi 0,5cm, po wcześniejszym przegazowaniu słychać cmokanie w EGR ale brak reakcji silnika na test

011 007 003 dynamiczny

Co Wy na to panowie? EGR czy N75? Czy może zapieczone kierownice?

[przemik]

Wyglada na zapieczone kierownice w sprezarce...

EGR - wydaje sie byc OK.

Termostat.... szrot.

Brakuje 008 dynamicznej.

[Grzegorz76]

Wyglada na zapieczone kierownice w sprezarce...

EGR - wydaje sie byc OK.

Termostat.... szrot.

Brakuje 008 dynamicznej.

A jak wygląda N75?

[br]Dopisany: 07 Maj 2009, 13:08_________________________________________________Zakładając, że log 008 z dnia wczorajszego jest prawidłowy to co z niego wynika? Pytam, ponieważ na pewno nie wszystkie logi były zrobione już w notlaufie.[br]Dopisany: 07 Maj 2009, 14:22_________________________________________________Turbina przeładowuje?

[Piotruś]

Grzegorz - jesteś pewny, że ukłąd podciśnień jest połączony zgodnie ze schematem ? W dynamicznym logowaniu 011 widzimy kompletny brak logiki ... .

[Grzegorz76]

Grzegorz - jesteś pewny, że ukłąd podciśnień jest połączony zgodnie ze schematem ? W dynamicznym logowaniu 011 widzimy kompletny brak logiki ... .

No myślę, że tak, ponieważ nic w aucie robione nie było a jeździło dużo lepiej. Być może, że ja wprowadziłem w błąd ponieważ z tą sztangą to chyba jednak nie wiem czy ona się poruszała czy nie Chyba nie na to patrzyłem co trzeba Oczywiście sprawdzę ten układ podciśnienia bardzo dokładnie.

[marewel]

A jak wygląda N75?

To taki zaworek z 3 końcówkami.

[Grzegorz76]

A jak wygląda N75?

To taki zaworek z 3 końcówkami.

To ja wiem Pytałem jak pracuje...[br]Dopisany: 10 Maj 2009, 16:35_________________________________________________

Grzegorz - jesteś pewny, że ukłąd podciśnień jest połączony zgodnie ze schematem ? W dynamicznym logowaniu 011 widzimy kompletny brak logiki ... .

Mógłbyś wyjaśnić na czym polega ten brak logiki? Nie porównuj czasem 1go logu 011dyn z tym niżej, w pierwszym przypadku zrobiłem log w notlaufie więc na nic się nie przydał, ten drugi jest dobry. [br]Dopisany: 11 Maj 2009, 00:50_________________________________________________Co trzeba kupić, żeby wyczyścić turbinkę? Jedyne co znalazłem to uszczelka pod kolektor, coś jeszcze?